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非道路移動(dòng)工程機(jī)械四階段排放溝通交流會(huì)北京舉行

2018-07-13 07:42 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)-工程機(jī)械新聞中心 來(lái)源:中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)-工程機(jī)械新聞中心
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為了更好地溝通交流,了解柴油機(jī)企業(yè)和工程機(jī)械企業(yè)在排放技術(shù)方面存在的問(wèn)題,反饋行業(yè)企業(yè)的訴求,協(xié)會(huì)于2018年7月10日在北京亦莊組...

  為了更好地溝通交流,了解柴油機(jī)企業(yè)和工程機(jī)械企業(yè)在排放技術(shù)方面存在的問(wèn)題,反饋行業(yè)企業(yè)的訴求,協(xié)會(huì)于2018年7月10日在北京亦莊組織召開(kāi)了非道路移動(dòng)工程機(jī)械四階段排放溝通交流會(huì)。主要內(nèi)容包括:協(xié)會(huì)通報(bào)前期掌握四階段排放政策情況;企業(yè)針對(duì)四階段準(zhǔn)備情況及存在的問(wèn)題、企業(yè)何時(shí)能夠切換四階段柴油機(jī)等問(wèn)題進(jìn)行討論交流。協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊出席本次會(huì)議。來(lái)自中聯(lián)重科、廣西柳工、徐工道路、三一重機(jī)、三一動(dòng)力、山推、國(guó)機(jī)重工、濰柴、玉柴、康明斯、卡特彼勒、小松、日立建機(jī)共計(jì)13個(gè)單位的行業(yè)主要企業(yè)代表參加了本次交流會(huì)議。協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王金星、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)部宋金云負(fù)責(zé)組織召開(kāi)了本次會(huì)議。

  2018年2月22日生態(tài)環(huán)境部辦公廳(原環(huán)保部)關(guān)于《非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布后,工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)積極反饋意見(jiàn)和建議,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):協(xié)會(huì))也組織了行業(yè)企業(yè)討論并向有關(guān)部門(mén)反饋。近期生態(tài)環(huán)境部組織了交流會(huì),協(xié)會(huì)和部分企業(yè)就有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方面內(nèi)容和技術(shù)要求進(jìn)行了反映。

  協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊在講話(huà)中對(duì)行業(yè)企業(yè)積極參會(huì)表示歡迎,鑒于目前行業(yè)企業(yè)面臨的環(huán)保壓力,四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的何時(shí)發(fā)布何時(shí)實(shí)施直接關(guān)系著行業(yè)柴油機(jī)和主機(jī)企業(yè)的開(kāi)發(fā)進(jìn)度和工作安排。祁會(huì)長(zhǎng)提出如果標(biāo)準(zhǔn)2020年實(shí)施的情況下,企業(yè)將面臨哪些困難,存在哪些問(wèn)題,希望通過(guò)本次會(huì)議的交流能夠達(dá)成共識(shí),協(xié)會(huì)將本著對(duì)行業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度,把企業(yè)的實(shí)際困難和聲音向國(guó)家有關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)。

  協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王金星主持會(huì)議并通報(bào)了協(xié)會(huì)前期掌握的情況。從2017年9月至今,關(guān)于非道路移動(dòng)機(jī)械的四階段排放標(biāo)準(zhǔn)事宜成為全行業(yè)最關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,他簡(jiǎn)要回顧了協(xié)會(huì)開(kāi)展并參與的行業(yè)及相關(guān)活動(dòng),協(xié)會(huì)通過(guò)組織多次大小范圍的行業(yè)研討會(huì),了解柴油機(jī)和主機(jī)企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題,及時(shí)向環(huán)保部門(mén)反映企業(yè)訴求。尤其是針對(duì)今年6月28日參加的《非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)討論會(huì),針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的關(guān)鍵內(nèi)容,包括PEMS主機(jī)測(cè)試、PN要求、煙度測(cè)試、耐久性認(rèn)證、實(shí)施時(shí)間等方面和與會(huì)企業(yè)進(jìn)行了通報(bào),并強(qiáng)調(diào)在會(huì)議中協(xié)會(huì)明確建議:對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械與裝用的柴油機(jī)四階段排放實(shí)施時(shí)間要有至少半年的時(shí)間差。

  在本次會(huì)議的交流互動(dòng)環(huán)節(jié),13家企業(yè)代表逐一發(fā)言,把目前企業(yè)開(kāi)展四階段排放產(chǎn)品的實(shí)際情況,所面臨的困難和存在的問(wèn)題進(jìn)行了分享和交流,并提出了中肯的合理化建議。行業(yè)企業(yè)暢所欲言,柴油機(jī)企業(yè)和主機(jī)企業(yè)進(jìn)行了充分的交流,并達(dá)成了多項(xiàng)意見(jiàn)共識(shí)。包括建議標(biāo)準(zhǔn)盡快發(fā)布,因?yàn)榧夹g(shù)路線(xiàn)的不確定導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法落實(shí)包括計(jì)劃制定、設(shè)計(jì)、匹配、供應(yīng)商確定等一系列問(wèn)題。還有柴油機(jī)與主機(jī)分開(kāi)實(shí)施,建議有6-10個(gè)月的時(shí)間差。關(guān)于耐久性認(rèn)證,建議柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)?zāi)途眯砸粤踊禂?shù)為基礎(chǔ),減少耐久性考核,可以加快實(shí)施進(jìn)程。

  協(xié)會(huì)近期還開(kāi)展了關(guān)于非道路移動(dòng)機(jī)械四階段排放法規(guī)的問(wèn)卷調(diào)查工作,協(xié)會(huì)通過(guò)組織會(huì)議進(jìn)行企業(yè)面對(duì)面的交流以及書(shū)面的問(wèn)卷調(diào)查兩種方式,全方位的了解企業(yè)的實(shí)際狀況,為協(xié)會(huì)進(jìn)一步向環(huán)保部門(mén)匯報(bào)行業(yè)情況提供了有力的依據(jù)。最后協(xié)會(huì)祁俊會(huì)長(zhǎng)責(zé)成協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)部門(mén)整理匯總本次會(huì)議形成的共識(shí),向環(huán)境部門(mén)匯報(bào)反饋,有效推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)和未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展。

 

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