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面對(duì)全球智能化浪潮,中科創(chuàng)達(dá)如何抓住機(jī)遇?

2018-07-07 09:11 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:格客網(wǎng) 來(lái)源:格客網(wǎng)
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科技的進(jìn)步總會(huì)給我們的生活帶來(lái)前所未有的改變,隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展,我們的生活、工作方式也將迎來(lái)新的變化。如正在到來(lái)...

  科技的進(jìn)步總會(huì)給我們的生活帶來(lái)前所未有的改變,隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展,我們的生活、工作方式也將迎來(lái)新的變化。如正在到來(lái)的第四次工業(yè)革命,是繼機(jī)械化、電氣化及信息化之后的一次大規(guī)模的智能化浪潮,將帶我們進(jìn)入到新的智能時(shí)代,席卷全球化的智能化浪潮來(lái)襲。

  以手機(jī)為例,手機(jī)的智能化進(jìn)程也是一波三折,手機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了從大哥大到功能機(jī)再到智能手機(jī),在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里,功能機(jī)都是占據(jù)主導(dǎo)地位,直到2008年iPhone的誕生,才真正把手機(jī)帶到了智能時(shí)代。在推動(dòng)智能手機(jī)的普及過(guò)程中,中科創(chuàng)達(dá)作為一家世界領(lǐng)先的智能終端平臺(tái)技術(shù)提供商,專注于Android核心技術(shù),為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備提供Android整體解決方案。

  隨著國(guó)家將“智能化”列入未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的方向,近年來(lái),我國(guó)在大力推動(dòng)工業(yè)、終端設(shè)備、系統(tǒng)等智能化升級(jí),以手機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)正在迎來(lái)新的變革,面對(duì)全球化智能化浪潮,企業(yè)如何抓住機(jī)遇搶占市場(chǎng)先機(jī)?在2018MWCS期間,OFweek人工智能網(wǎng)編輯對(duì)中科創(chuàng)達(dá)副總裁楊宇欣進(jìn)行了專訪,雙方就全球智能化浪潮帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)以及中科創(chuàng)達(dá)如何推動(dòng)智能化等問(wèn)題進(jìn)行了深入交流和探討。

中科創(chuàng)達(dá)副總裁楊宇欣
當(dāng)前設(shè)備智能化面臨的痛點(diǎn)
  智能化指由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成的針對(duì)某一個(gè)方面的應(yīng)用。從感覺(jué)到記憶再到思維這一過(guò)程稱為“智慧”,智慧的結(jié)果產(chǎn)生了行為和語(yǔ)言,將行為和語(yǔ)言的表達(dá)過(guò)程稱為“能力”,兩者合稱“智能”。智能一般具有感知能力、記憶和思維能力、學(xué)習(xí)能力和自適應(yīng)能力以及行為決策能力這四個(gè)方面的能力。
  信息技術(shù)的高速發(fā)展,其技術(shù)含量及復(fù)雜程度也越來(lái)越高,就目前而言,在推動(dòng)智能化的過(guò)程中,仍有幾個(gè)核心問(wèn)題要解決。楊宇欣認(rèn)為,一方面是計(jì)算性能的問(wèn)題,很多設(shè)備的芯片性能不夠強(qiáng),只有性能更好、處理能力更強(qiáng),設(shè)備的智能化才能高速發(fā)展;另一方面是操作系統(tǒng)的升級(jí),設(shè)備智能化首先需要有智能操作系統(tǒng),這些系統(tǒng)需要聚集應(yīng)用、聯(lián)網(wǎng)等。面對(duì)市場(chǎng)上很多的智能產(chǎn)品“華而不實(shí)”,楊宇欣指出,有些智能硬件產(chǎn)品之所以沒(méi)有火起來(lái),在于沒(méi)有解決用戶痛點(diǎn),如VR當(dāng)前面臨的痛點(diǎn)就是缺少核心內(nèi)容。

人工智能的普及需要融入更多的應(yīng)用場(chǎng)景
  近幾年,人工智能的熱度依舊,很多企業(yè)都在積極的布局,像英特爾、英偉達(dá)、寒武紀(jì)等芯片企業(yè)都在推出自己的人工智能芯片,但在人工智能的普及上,目前仍有很多需要改進(jìn)的地方。楊宇欣對(duì)OFweek人工智能網(wǎng)說(shuō)道?!叭ツ甓荚谡勎锫?lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù),今年大家在找場(chǎng)景,如智能零售就是一個(gè)新的應(yīng)用場(chǎng)景;下一步人工智能需要融入更多的應(yīng)用場(chǎng)景?!?/P>

  設(shè)備智能化的目的,一方面是解決設(shè)備本身功能、性能、應(yīng)用、聯(lián)網(wǎng)等難題,另一方面就是尋找場(chǎng)景。對(duì)于無(wú)人超市而言,人工智能幫助它識(shí)別人臉、識(shí)別啥時(shí)候需要補(bǔ)貨等,這就是一個(gè)實(shí)際的智能化場(chǎng)景。

  他還提到,“AI+醫(yī)療”是一個(gè)非常有想象力的場(chǎng)景,在醫(yī)療上的應(yīng)用關(guān)鍵在于數(shù)據(jù),人工智能的學(xué)習(xí)需要數(shù)據(jù)支撐,醫(yī)療影像數(shù)據(jù)標(biāo)注難度大,很多需要專業(yè)醫(yī)生進(jìn)行標(biāo)注。

推動(dòng)智能化,智能終端操作系統(tǒng)不可或缺
  智能化是現(xiàn)代人類文明發(fā)展的趨勢(shì),未來(lái)手機(jī)、汽車、VR/AR等都需要變得更加智能,而要實(shí)現(xiàn)智能化,智能終端操作系統(tǒng)是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。楊宇欣表示,中科創(chuàng)達(dá)是最早感受到設(shè)備智能化大潮的企業(yè),從智能終端操作系統(tǒng)起家到切入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。他指出,伴隨著產(chǎn)業(yè)的升級(jí),5G的發(fā)展將給行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇,其高帶寬、低延遲、安全性等給通訊設(shè)備提供了更快的管道,未來(lái)基于5G的車聯(lián)網(wǎng),將車的數(shù)據(jù)上傳到云端,芯片、操作系統(tǒng)性能的提升讓終端的人工智能變成可能。

  楊宇欣表示,中科創(chuàng)達(dá)的核心是智能終端操作系統(tǒng),在Android、Windows、Linux操作系統(tǒng)和應(yīng)用開發(fā)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),涵蓋了BSP、操作系統(tǒng)內(nèi)核、驅(qū)動(dòng)、框架、協(xié)議棧、多媒體、應(yīng)用、工具和安全技術(shù),公司與華為、小米、OPPO、vivo等主流手機(jī)廠商均有合作,幫助高通、展訊,英特爾等企業(yè)做面向不同智能設(shè)備的參考設(shè)計(jì)。目前包括智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備(智能手表、腕投等)的軟硬件整體解決方案。軟件研發(fā)完全覆蓋內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程序集成、框架優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)商認(rèn)證實(shí)現(xiàn)、安全增強(qiáng)、新設(shè)計(jì)的用戶界面、上層應(yīng)用定制化、等重要環(huán)節(jié)。

  中科創(chuàng)達(dá)與智能終端產(chǎn)業(yè)鏈中的芯片、元器件、終端、軟件與互聯(lián)網(wǎng)廠商以及運(yùn)營(yíng)商等全球領(lǐng)先企業(yè)擁有緊密的合作關(guān)系,不但提供智能終端平臺(tái)技術(shù)和服務(wù),而且還在全球的智能終端生態(tài)系統(tǒng)中扮演一個(gè)重要的角色。楊宇欣表示,芯片、元器件廠商既是我們的客戶也是合作伙伴,我們?yōu)榭蛻籼峁┸浖桨?,同時(shí)當(dāng)它們的客戶需要定制化軟件,也會(huì)介紹給我們。

聯(lián)網(wǎng)是設(shè)備智能化的基礎(chǔ)
  聯(lián)網(wǎng)是設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化的基礎(chǔ),只有聯(lián)網(wǎng),設(shè)備間的數(shù)據(jù)才能為用戶服務(wù)。但目前很多智能設(shè)備獨(dú)立存在,并不相連,這意味著數(shù)據(jù)無(wú)法流動(dòng),形成孤島。以汽車為例,車聯(lián)網(wǎng)將是未來(lái)幾年快速增長(zhǎng)的一大市場(chǎng)領(lǐng)域。楊宇欣提到,目前智能汽車面臨的一大問(wèn)題就是車內(nèi)的智能化,實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)是智能化的第一步。中科創(chuàng)達(dá)基于多年的移動(dòng)操作系統(tǒng)和平臺(tái)技術(shù)積累,以智能車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)、并與高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、智能儀表盤、汽車總線、車載通信系統(tǒng)相融合,為下一代智能聯(lián)網(wǎng)汽車的智能駕駛艙提供系統(tǒng)方案。

  楊宇欣表示,中科創(chuàng)達(dá)推出的TurboX智能大腦是一個(gè)面向智能硬件產(chǎn)品的開放平臺(tái),旨在助力并加速智能硬件原型到產(chǎn)品化。TurboX提供包括核心計(jì)算模塊、操作系統(tǒng)、算法和SDK的一體化解決方案。同時(shí)包含開發(fā)板及社區(qū)服務(wù)。TurboX智能大腦平臺(tái)將匯集產(chǎn)業(yè)鏈包括內(nèi)容、應(yīng)用、云服務(wù)等多方資源,為智能硬件企業(yè)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者提供產(chǎn)業(yè)平臺(tái),推動(dòng)智能硬件技術(shù)發(fā)展。

  物聯(lián)網(wǎng)普及的一大痛點(diǎn)就是安全問(wèn)題,誰(shuí)在安全上做得更好,誰(shuí)就有可能獲得市場(chǎng)的信賴。楊宇欣強(qiáng)調(diào),中科創(chuàng)達(dá)將會(huì)在軟件安全細(xì)節(jié)上做得更好,通過(guò)與更多的安全芯片廠商合作,給客戶提供更安全的物聯(lián)網(wǎng)終端、云端解決方案,提升安全系數(shù)。

深耕于手機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)三大市場(chǎng)
  終端設(shè)備的智能化已成為必然趨勢(shì),而設(shè)備端到云端的互聯(lián)互通正在逐漸滲透到生產(chǎn)生活的各個(gè)層面。在全球設(shè)備智能化的過(guò)程中,憑借多年積累的領(lǐng)先技術(shù)與行業(yè)資源,中科創(chuàng)達(dá)與合作伙伴共同加速并推動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。楊宇欣表示,未來(lái)中科創(chuàng)達(dá)將繼續(xù)深耕于這三個(gè)領(lǐng)域,為客戶提供更好的解決方案。

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