濰柴的今天

　　正是濰柴在譚旭光董事長的帶領(lǐng)下，心無旁鶩專攻主業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從小到大、由弱變強(qiáng)的歷史性跨越。濰柴人始終將發(fā)展作為治企興企的第一要務(wù)，扎根實(shí)業(yè)，凝心聚力謀發(fā)展，探索出了一條獨(dú)具濰柴特色的可持續(xù)發(fā)展之路。今天的濰柴已經(jīng)成長為一家2000億級的國際化企業(yè)集團(tuán)，濰柴僅僅用了短短20年的時(shí)間，完成了許多國際公司百年的積累和跨越，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額650億元，國內(nèi)貢獻(xiàn)稅收270億元，創(chuàng)造了銷售收入增長380倍、年均復(fù)合增長率37％的“濰柴速度”和“濰柴奇跡”，一躍成為中國汽車與裝備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭，深刻改變了國際競爭格局。濰柴，已經(jīng)成為全球舉足輕重的力量！
　　今天的濰柴實(shí)現(xiàn)了從單一業(yè)務(wù)到相關(guān)多元化戰(zhàn)略布局的歷史性跨越，成功構(gòu)建起了汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、動力系統(tǒng)、智能物流、豪華游艇和金融服務(wù)六大業(yè)務(wù)板塊均衡健康、協(xié)同發(fā)展的多元化戰(zhàn)略格局。濰柴發(fā)動機(jī)、陜汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋、株洲火花塞、凱傲叉車、林德液壓、法拉帝游艇、德馬泰克、PSI等品牌均成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和重要的一極，形成了強(qiáng)大的品牌集群。
　　濰柴人深耕“一帶一路”，大力力實(shí)施當(dāng)?shù)刂圃?、技術(shù)輸出和國際產(chǎn)能合作，印度、埃塞、緬甸、白羅斯等海外項(xiàng)目先后落地，猶如鑲嵌在“一帶一路”上的明珠，熠熠生輝。今天的淮柴，海外業(yè)務(wù)牢牢占據(jù)了近半壁江山，已經(jīng)發(fā)展成為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)覆蓋全球、國際化水平獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的中國裝備制造金字品牌。以濰柴為重要代表的“中國制造”大旗，正在全球高高飄揚(yáng)！
　　在創(chuàng)新方面，濰柴堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動邁向高端，實(shí)現(xiàn)了從奮起直追到并跑乃至領(lǐng)跑的歷史性跨越。始終堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動，矢志不移挑戰(zhàn)全球第一。 在“以我為主、鏈合創(chuàng)新”理念指引下，濰柴在中、美、日、德、意、法等國家建立了全球協(xié)同研發(fā)基地，擁有了國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家智能制造示范基地、卡車動力總成眾創(chuàng)空間等眾多頂級創(chuàng)新平臺，有力引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展。濰柴發(fā)揮創(chuàng)新的“乘數(shù)效應(yīng)”，構(gòu)建起“自主創(chuàng)新＋開放創(chuàng)新＋一線創(chuàng)新”三位一體的科技創(chuàng)新體系，持之以恒、鍥而不舍，在科技創(chuàng)新領(lǐng)城不斷沖破封鎖，不斷攀登高峰、取得了累累碩果，已經(jīng)獲得了3150項(xiàng)技術(shù)專利，實(shí)現(xiàn)了從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新超越引領(lǐng)的歷史性跨越。濰柴堅(jiān)持高端引領(lǐng)、加快產(chǎn)品創(chuàng)新，成功推出了WP13、H系列、M系列等高端發(fā)動機(jī)，打造出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國“動力心”，以濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋?yàn)楹诵?，目前領(lǐng)先國際同行業(yè)12年，推出全球第一個(gè)商用車動力總成系統(tǒng)，徹底破解了我國缺少重型動力總成核心技術(shù)的困局，將國際競爭對手成功地?fù)踉诹藝T之外！

濰柴的明天

　　踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好。濰柴已經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨走過了72年，今天的輝煌已經(jīng)成為了歷史，譚旭光董事長早就已經(jīng)為濰柴的明天描繪出了壯麗的藍(lán)圖，即2020－2030戰(zhàn)略規(guī)劃，要求在2020年濰柴的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，在2030年濰柴的新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，收入達(dá)到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強(qiáng)中的國際化強(qiáng)企。
　　明天的濰柴要全力推進(jìn)整車整機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加快邁向世界流水平，打造成為一家中國領(lǐng)先、國際著名的整車整機(jī)企業(yè)集團(tuán)。
　　明天的濰柴要將動力總成打造成為集團(tuán)獨(dú)具特色的商業(yè)模式和核心競爭力、成為推動整車整機(jī)發(fā)展的科技支撐點(diǎn)，率先超越世界一流。
　　明天的濰柴要以承擔(dān)國家氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)為契機(jī)，堅(jiān)持開放合作，整合全球資源，盡快實(shí)現(xiàn)新能源全球引領(lǐng)。
　　明天的濰柴要抓住數(shù)字化時(shí)代的機(jī)遇，引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能駕駛、工業(yè)視頻等先進(jìn)技術(shù)，將數(shù)字世界帶入濰柴，真正實(shí)現(xiàn)“制造業(yè)＋互聯(lián)網(wǎng)”，走在行業(yè)前列。
　　明天的濰柴不僅要總結(jié)提煉國內(nèi)成功的產(chǎn)學(xué)研經(jīng)驗(yàn)，更要走出去與世界一流的斯坦福、麻省理工、東京大學(xué)等大學(xué)合作，用好最強(qiáng)外腦，全面邁向高端。
　　20年同舟共濟(jì)，20年春風(fēng)化雨。幾代濰柴人嘔心瀝血、艱苦創(chuàng)業(yè)。唯有不忘初心，方得始終。20年一路走來，濰柴面臨過生死存亡的抉擇、發(fā)出過改革突圍的吶喊；也進(jìn)行過創(chuàng)新突破的求索、品嘗過全球整合的曲折；更曾有過如何走出低谷的追問、繁榮背后的思考，這些奮進(jìn)搏擊、榮辱與共的畫面，構(gòu)成了濰柴改革創(chuàng)新發(fā)展20年最厚重的底色。濰柴人殫精竭慮、夙夜在公，正是有了7000多個(gè)日日夜夜的上下求索、薪火相傳，最終凝結(jié)形成了新時(shí)代的濰柴精神。成為受人尊敬的國際化強(qiáng)企已經(jīng)成為了濰柴人站在新的起點(diǎn)上提出的新目標(biāo)，新時(shí)代，新征程，新作為，站在新的歷史起點(diǎn)，把濰柴打造成為千億美元級的企業(yè)，濰柴的目標(biāo)不僅僅是進(jìn)入世界500強(qiáng)，而是要在500強(qiáng)的同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，綜合實(shí)力進(jìn)入全球前三強(qiáng)。
　　不謀萬世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。未來的世界，充滿無限可能；未來的淮柴，擁有無限精彩！