最近在與客戶溝通中，發(fā)現(xiàn)很多國(guó)、內(nèi)外知名品牌叉車制造商在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面都正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)中，為叉車市場(chǎng)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，特別是一些領(lǐng)軍企業(yè)，他們的產(chǎn)品正在引領(lǐng)行業(yè)向高端產(chǎn)品供給方向發(fā)展，比如推出更環(huán)保的內(nèi)燃叉車、大力發(fā)展電動(dòng)叉車，到目前為止，大部分的叉車制造廠商都推出了智能AGV產(chǎn)品，我們也認(rèn)為叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)勢(shì)在必行。影響企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的因素很多，我們歸納有如下幾點(diǎn)：

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　　1、受國(guó)家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的政策及法律法規(guī)的影響，促使企業(yè)改變產(chǎn)品組合。自2017年7月1日起，非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開的工作開始強(qiáng)制執(zhí)行，中國(guó)叉車行業(yè)勢(shì)必面臨新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，隨著國(guó)家對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械監(jiān)管力度的加強(qiáng)，促環(huán)保、限高排、減少內(nèi)燃車、發(fā)展電動(dòng)叉車是大勢(shì)所趨。

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　　2、顧客需求發(fā)生變化，叉車行業(yè)原有的產(chǎn)品，無(wú)論從產(chǎn)品的質(zhì)量與解決物料搬運(yùn)的功能上來(lái)看，在有的行業(yè)都不太適用了。隨著電子商務(wù)、生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流的快速發(fā)展，中國(guó)制造業(yè)加快升級(jí)改造，智能物流系統(tǒng)作為智能制造的核心部分，市場(chǎng)需求快速上升，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)叉車、AGV產(chǎn)品在叉車行業(yè)的銷售占比不斷刷新，同時(shí)也不斷促進(jìn)物料搬運(yùn)行業(yè)的提升，企業(yè)需從技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整與升級(jí)。

　　3、從技術(shù)的發(fā)展來(lái)看，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車核心部件“三電”技術(shù)進(jìn)一步趨向成熟，電動(dòng)叉車產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈在逐步完善，電動(dòng)叉車的采購(gòu)成本有下降的趨勢(shì)，這也有利于企業(yè)改變產(chǎn)品組合，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　4、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，企業(yè)采取產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的應(yīng)對(duì)措施，調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略。以內(nèi)燃三噸叉車為例，幾乎所有廠商都可以通過(guò)采購(gòu)、組裝成一臺(tái)叉車了，企業(yè)通過(guò)這樣的方式組裝的產(chǎn)品已經(jīng)非常落后，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，所以這時(shí)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型、升級(jí)更有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
　　5、企業(yè)不再盲目進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張而轉(zhuǎn)向追求質(zhì)量及個(gè)性化服務(wù)，從而改變自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前叉車行業(yè)有不少的企業(yè)為客戶提供定制服務(wù)，據(jù)我們所了解，通過(guò)定制服務(wù)，企業(yè)的銷售量雖下降了，但是企業(yè)的利潤(rùn)卻上升了，他們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了有利地位。

　　一個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，離不開技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新促使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，在實(shí)現(xiàn)增加產(chǎn)能及銷量的同時(shí)，提高中、高端產(chǎn)品的占比，才能帶動(dòng)行業(yè)整體能力全面提升。