目前的自動(dòng)化智能化程度依然不能滿足行業(yè)內(nèi)的需求，因此科捷物流將重點(diǎn)布控這類行業(yè)，打造行業(yè)標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)新突破。

　　科捷物流一直致力于給用戶提供更好的物流解決方案，WMS 管理軟件作為解決方案中重要的一環(huán)，負(fù)責(zé)和用戶直接進(jìn)行對(duì)接交互，指導(dǎo)并引領(lǐng)著整個(gè)解決方案的業(yè)務(wù)流程， 因此科捷物流一直在自行研發(fā)WMS 管理軟件。目前來說， 物流解決方案只是科捷物流的一個(gè)小目標(biāo)，未來還要布局智能物流、智能工廠以及智能平臺(tái)，所以自行研發(fā)WMS 系統(tǒng)算是科捷物流為實(shí)現(xiàn)未來發(fā)展目標(biāo)的一小步，基于自動(dòng)化物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累和數(shù)十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)大咖的努力，如今這一步已經(jīng)平穩(wěn)、華麗的邁出，科捷在輪胎行業(yè)、快遞行業(yè)、電商行業(yè)、輪胎行業(yè)、航空工業(yè)、汽車行業(yè)、汽車配件行業(yè)、家具行業(yè)以及家電等行業(yè)，都做出了成功的案例， 取得了顯著的效果。

　　目前科捷物流將WMS 和WCS 進(jìn)行了整合，實(shí)現(xiàn)了WMS 和WCS 的無縫對(duì)接，同時(shí)使WMS 在智能管理衍生到了設(shè)備層，為WMS 的智能管理、智能運(yùn)行提供了更多的信息。WMS 系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，是智能工廠未來需要的核心數(shù)據(jù)之一，只有將整個(gè)工廠的信息進(jìn)行采集，后續(xù)通過智能處理，才可將智能工廠推進(jìn)?？平菸锪髂壳耙呀?jīng)進(jìn)行智能工廠平臺(tái)的搭建，將MES 及WMS 進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享。

　　在研發(fā)期間，科捷物流取得了很多重大突破，基于大型用戶多倉管理以及單倉大規(guī)模需求，科捷物流的WMS 系統(tǒng)軟件采用分布式系統(tǒng)技術(shù)框架，能夠?qū)崿F(xiàn)分布式部署， 增強(qiáng)了系統(tǒng)的處理速度以及容災(zāi)能力，可以對(duì)用戶的億級(jí)別的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理，并能進(jìn)行復(fù)雜的算法運(yùn)算、保證倉庫的智能運(yùn)行。

　　基于用戶定制化需求，科捷物流采用了模塊化系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)，通過配置化參數(shù)化，將WMS 現(xiàn)有的單點(diǎn)基本功能進(jìn)行整合，助力用戶實(shí)現(xiàn)復(fù)雜業(yè)務(wù)。隨著功能不斷完善、各行業(yè)所定制的單點(diǎn)基本功能的積累，相信未來不用進(jìn)行代碼開發(fā)，只要實(shí)現(xiàn)配置化、參數(shù)化就可完成系統(tǒng)開發(fā)；基于生產(chǎn)環(huán)境的復(fù)雜多變，以及用戶端載體的多樣性，采用BS 的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)用戶端的設(shè)計(jì)開發(fā)。

　　只要硬件設(shè)備支持瀏覽器，將都可直接登入系統(tǒng)，用戶可以免安裝用戶端和環(huán)境搭建。而科捷物流的WMS 系統(tǒng)軟件， 則采用了先進(jìn)的跨平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一份源代碼，各瀏覽器各用戶端支持，便于后續(xù)代碼維護(hù)，減少了開發(fā)量。

　　另外此WMS 系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)了庫存與庫存位置可視化， 便于用戶直觀快速的查看任一位置的庫存，并可以進(jìn)行界面化的指定出庫或者移庫動(dòng)作；實(shí)現(xiàn)了訂單與訂單批的智能排序組合與動(dòng)態(tài)釋放，WMS 系統(tǒng)通過接口自動(dòng)獲取用戶的訂單信息，再通過智能算法，結(jié)合解決方案，以及硬件系統(tǒng)的運(yùn)行能力和人員操作能力，將訂單智能的進(jìn)行合并，形成訂單批，并根據(jù)先現(xiàn)場情況，動(dòng)態(tài)核算，重組未下發(fā)的訂單批。

　　用戶也可自己設(shè)定合并和核算規(guī)則，實(shí)現(xiàn)智能化定向化管理。其動(dòng)態(tài)任務(wù)的跟蹤展示功能，將WMS 系統(tǒng)分為靜態(tài)資源和動(dòng)態(tài)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)資源的管理查看，通過上級(jí)的接口，接收上層的任務(wù)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行合并， 形成上級(jí)任務(wù)整合，到達(dá)處理任務(wù)層，再結(jié)合自身的資源， 進(jìn)行任務(wù)拆解，使任務(wù)能夠快速高效的處理。

　　整個(gè)任務(wù)的處理過程、以及各級(jí)源工作任務(wù)和子工作任務(wù)，都能通過任務(wù)的實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示，用戶可直觀跟蹤整個(gè)任務(wù)的生命周期?？平菸锪鞯腤MS 系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)了運(yùn)行日志和錯(cuò)誤日志， 錯(cuò)誤日志對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的報(bào)錯(cuò)進(jìn)行記錄，若現(xiàn)場遇突發(fā)情況， 則可遠(yuǎn)程通過日志分析，便捷的分支原因，實(shí)行遠(yuǎn)程維護(hù)上線，可在短時(shí)間內(nèi)處理突發(fā)問題。

　　隨著物流資源整合、多倉庫合并協(xié)同、倉配一體化、RFID 技術(shù)，AR/VR 技術(shù)以及機(jī)器學(xué)習(xí)也將在倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中出現(xiàn)得越發(fā)頻繁。新技術(shù)的涉入，以及未來業(yè)務(wù)模式的更新必定引起倉庫管理軟件的更新與迭代，那么未來的WMS 市場將會(huì)有巨大的潛力和商機(jī)。