自去年5月比亞迪宣布單獨(dú)拆分出動(dòng)力電池部門(mén)以來(lái)，陸續(xù)有北汽、長(zhǎng)安等企業(yè)與比亞迪進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，但具體車(chē)型都暫時(shí)沒(méi)有消息透露。

　　在前兩個(gè)月的307批新車(chē)公告中，徑話(huà)發(fā)現(xiàn)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司的EQ5045XXYTBEV29純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)和EQ1045TTEVJ29純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)均采用由深圳市比亞迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池比亞迪動(dòng)力電池對(duì)外開(kāi)放，東風(fēng)汽車(chē)成“吃螃蟹”第一家）。

　　在本月的第309批公告中，又有兩家企業(yè)采用比亞迪電池，分別是山東泰開(kāi)汽車(chē)制造有限公司的岱陽(yáng)牌純電動(dòng)高空作業(yè)車(chē)和成都客車(chē)股份有限公司的蜀都牌純電動(dòng)低入口城市客車(chē)。

　　岱陽(yáng)牌的高空作業(yè)車(chē)類(lèi)似于早前北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)旗下的北京環(huán)衛(wèi)裝備有限公司聯(lián)手比亞迪聯(lián)合研制的T4、T5、T8、T10等車(chē)型（文章詳細(xì)閱讀：新車(chē)曝光 | 北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)3款比亞迪可卸式垃圾車(chē) 、壓縮式垃圾車(chē)、冷藏車(chē)即將上路），是特種車(chē)輛改裝，包括電池、底盤(pán)甚至車(chē)標(biāo)在內(nèi)都為比亞迪制造，改裝廠再進(jìn)行設(shè)備研制。

　　岱陽(yáng)牌純電動(dòng)高空作業(yè)車(chē)在比亞迪T7的基礎(chǔ)上改裝高空作業(yè)設(shè)備，搭載比亞迪電池及底盤(pán)，長(zhǎng)8.5米。

　　本篇文章最大的亮點(diǎn)為成都蜀都比亞迪新能源客車(chē)，近幾個(gè)月已有巴迷曝出該合資公司，比亞迪持股60%，成都客車(chē)持股40%。

　　當(dāng)大家對(duì)合作產(chǎn)物是類(lèi)似于“廣汽廣亞迪”還是“天津比亞迪馬”時(shí)，309批公告將揭開(kāi)了謎底。新車(chē)依舊是蜀都客車(chē)MAN臉外形配上高顏值的“落地窗”（就是涂裝比較那啥...），由比亞迪提供電池和底盤(pán)，成都客車(chē)負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，頗有ADL-BYD的味道。

　　新車(chē)CDK6106CBBEV長(zhǎng)10.5米，一級(jí)踏步低入口，采用雙輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，茫茫車(chē)海中一眼就能看見(jiàn)車(chē)頂露出來(lái)的熟悉的比亞迪電池。合作產(chǎn)物會(huì)在哪些地方出現(xiàn)“BYD”元素呢？