今年是京東“618”的第15個年頭。

　　這一年的“618”，京東提出全球48小時達，挑戰(zhàn)阿里全球72小時達的理想。

　　這個節(jié)日，從2017年5月23日，其友商阿里正式啟動天貓618理想生活狂歡節(jié)起，開始成為國內(nèi)全電商行業(yè)共同的年中促銷節(jié)日。

　　2017年的618對于阿里來說也是其提出“新零售”戰(zhàn)略后的首次規(guī)模戰(zhàn)。2017年的618中，阿里旗下菜鳥在大力宣傳菜鳥裹裹“智取包裹”，展示新零售體驗館、AR天眼、未來試妝鏡、虛擬試衣間等技術驅(qū)動的新零售產(chǎn)品，而京東則依靠在人大校園送貨的智能配送車刷爆了朋友圈。

　　而2018年的“618”對于京東來說也是意義非凡，是京東“無界零售成果的大閱兵”。送貨無人機、無人車、AR化妝鏡、電視大屏邊看邊買、無人便利店、無人貨柜、全自動的“么么照”摳圖合成、店內(nèi)熱力圖分析工具等。

　　然而，億歐智慧物流認為這并不是今年618最令人矚目的事情，畢竟這些無人設備的落地只是應用范圍的擴大，對于長期關注該領域的 人士來說不免產(chǎn)生“審美疲勞”，而國際化大戰(zhàn)的開啟則是史無前例的，是最值得關注的。

　　此前，億歐在“快遞企業(yè)借力香港走出去，離全球72小時達的理想又近了”一文中通過對比發(fā)現(xiàn)，京東在國際化方面的布局力度并沒有菜鳥那般火力全開，也并不如菜鳥那般“重金”開發(fā)，而是對外輸出京東物流的經(jīng)驗和技術，通過物流規(guī)劃與工程、物流信息系統(tǒng)、物流設備及技術解決方案、物流運營管理四大產(chǎn)品體系，推動當?shù)匚锪骰A網(wǎng)絡建設和服務能力提升。

　　阿里巴巴將把可以有的投資絕大部分投向物流。自5月底菜鳥智慧物流大會之后，菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)先后宣布在香港啟動建設世界級的物流樞紐，在迪拜機場建設輻射亞歐非三大陸的eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞）。

　　如今，阿里巴巴和菜鳥正在全力建設國家智能物流骨干網(wǎng)，首批在全球布局六大eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞），包括杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日（比利時）。其中，吉隆坡eHub首期規(guī)劃建設超過10萬平米，包括航空貨站、分撥中心及訂單履約中心，預計年內(nèi)動工，2020年投入使用。

　　當然除了這些重金的投資之外，阿里也有一些資本化的操作。比如這支首期6億美金的e-WTP生態(tài)基金。該基金最大的出資人依然是阿里系，投資的著眼點就是三個字：全球化。e-WTP生態(tài)基金看中的，就是一帶一路沿線的創(chuàng)業(yè)機會和基數(shù)龐大的年輕群體。e-WTP生態(tài)基金對投資標的的判斷原則，只有一個：業(yè)務從一開始就面向全球市場，而不把公司所在的國度、融資階段作為投資原則。

　　從某種程度上，e-WTP生態(tài)基金是中國第一家真正立足全球市場特別是新興市場的VC。

　　雖然京東也頻頻在國際化方面有所布局，但是此次在“618”期間京東高調(diào)宣布未來十年，將是京東物流主攻國際化的十年。并且提出，“將全球本地交付時效提升至48小時”，可謂是史無前例的。

　　仔細看來，京東的全球化和阿里的全球化仍有較大的區(qū)別。

　　京東的國際化與菜鳥網(wǎng)絡的重模式不同，京東的國際化則“實現(xiàn)低成本、高效率的中國制造通全球全球商品通中國”。此次Google以5.5億美元投資京東后，Google和京東將在一系列戰(zhàn)略項目上進行合作，其中一項是在包括東南亞、美國和歐洲在內(nèi)的全球多個地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。

　　電子商務研究中心特約研究員林志勇認為，首先體現(xiàn)了谷歌發(fā)展策略的調(diào)整。過去谷歌關鍵字搜索技術主要服務于B2B的，但Facebook主導的畫像搜索技術和亞馬遜主導的零售流量開辟了新戰(zhàn)場。特別是亞馬遜B2B更是對谷歌傳統(tǒng)業(yè)務構成挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)，谷歌自然不會坐以待斃，此次合作體現(xiàn)了谷歌對這一領域的整體布局，谷歌自身推出了畫像技術，因此和京東聯(lián)手對抗亞馬遜是自然之舉。

　　其次，京東和谷歌的合作可能會促進Facebook和亞馬遜結(jié)盟，否則后者在競爭中都會處于劣勢。京東和谷歌合作，肯定是對京東加分盛多，借力谷歌全球影響力，會直接加快京東國際化步伐。對于跨境電商賣家們而言，一個新勢力正在崛起。

　　目前的京東在整個的電商和線下零售競爭當中，京東無疑最強的是整個供應鏈體系，這塊資產(chǎn)雖重，但確是京東的核心競爭力所在。這個供應鏈包括了從大數(shù)據(jù)選品、采購、運營、倉儲、配送、技術保障、金融體系和售后服務整個流通鏈環(huán)節(jié)。

　　據(jù)電子商務中心主任曹磊觀察，“無界零售”戰(zhàn)略提出后，京東不僅是幫助商家和品牌“賣貨”的電商營銷與銷售平臺，實際上還在打造一個第三方供應鏈一體化的服務體系，從最先自營后，再到開放輸出，去全面賦能傳統(tǒng)商家、品牌商，甚至谷歌這樣的海外互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

　　而google作為全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭，無疑強在了他的技術能力和海量用戶上。京東+谷歌，一個是完備的供應鏈服務能力，一個是技術能力和數(shù)億遍布全球用戶，這種相“聯(lián)姻”結(jié)合，本質(zhì)上是能夠為線上線下的貫通。據(jù)電子商務研究中心觀察，這也是京東所提倡的“無界零售”全新發(fā)展理念，首次在全球范圍內(nèi)的一次重要落地實踐。

　　曹磊認為，通過與搜索巨頭的攜手，注意不僅是類似“京條計劃”僅是在流量與業(yè)務的合作，還有谷歌入股京東在資本層面成為“一家人”的緊密型合作，既為“未來零售”這種“可見即所得”的這種消費模式，奠定了很好的基礎，也極大豐富了Google的消費場景和間接加載了平臺購物功能，提高谷歌付費用戶轉(zhuǎn)化率和拓展面相c端的營收來源（過去Google業(yè)務以toB為主）。

　　從京東方面而言，京東無疑是最大受益者，此舉也大大加速了京東“借船出海”的國際化進程，可以少走“彎路”，減少了市場推廣成本。

　　但是這也許是招險棋，尹生價值觀表示：“暫時不必想得太多，對谷歌而言，這點投資就相當于買個生態(tài)連接權，谷歌的行業(yè)解決方案借此有機會在中國落地，圍繞用戶行為和數(shù)據(jù)廣泛建立連接權和連接觸點，是谷歌一貫的戰(zhàn)略。如果京東去國外，也可能成為谷歌一個不錯的大客戶。你還可以想象谷歌未來可以與京東在數(shù)據(jù)方面合作、借機與騰訊重續(xù)前緣，但從京東角度，從目前的信息我實在看不出有太明顯的實質(zhì)利好——除了拉谷歌大旗給資本市場打氣。

　　實際上如果京東真采用了谷歌的物流和新零售解決方案，如果兩家公司沒有更深度的綁定行為，倒開始擔心京東自己在技術上的實力。對京東而言，真正的希望還在于自身的戰(zhàn)略主導能力，而不是成為巨頭們的戰(zhàn)略棋子，干爹多了，反而容易迷失自己，在戰(zhàn)略上處處受限。”