2018年6月3日，印尼物流巨頭J&T Express集團(tuán)與其子公司云路供應(yīng)鏈在深圳萬(wàn)豪酒店召開(kāi)了J&T Express東南亞物流戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)、云路供應(yīng)鏈跨境物流產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、第一屆科技品牌出海大會(huì)。此次發(fā)布會(huì)的召開(kāi)，直接性地對(duì)我國(guó)品牌商出海東南亞起到了實(shí)質(zhì)意義上的推動(dòng)作用，因此，吸引了近500位行業(yè)人士參加，當(dāng)日，現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡。

會(huì)中，我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)博導(dǎo)教授崔凡出席致辭，并從多年來(lái)對(duì)東南亞外貿(mào)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究的角度，說(shuō)明了為何東南亞是中國(guó)品牌出海的第一站。崔教授表明，一帶一路倡議的提出和東盟升級(jí)為東盟共同體事件，為我們提供了東南亞市場(chǎng)巨大的商業(yè)機(jī)遇，與此同時(shí)，國(guó)際貿(mào)易零售化及碎片化的大趨勢(shì)，也跨境物流體系提出了更高效率的要求和更具價(jià)值的物流供應(yīng)鏈整合體系。比如說(shuō)，市場(chǎng)對(duì)小包貿(mào)易需求的增多壓縮了大宗貿(mào)易的總量，使得信用證等傳統(tǒng)貿(mào)易支付方式發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙，如今，東南亞貿(mào)易市場(chǎng)起到更多作用的是COD支付模式，而末端的COD必須被整合到物流體系中。

  J&T Express品牌戰(zhàn)略發(fā)布，讓優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)覆蓋東南亞全境

隨后，OPPO印尼創(chuàng)始人、J&T Express創(chuàng)始人李杰先生出席發(fā)言，向業(yè)內(nèi)陳述了J&T集團(tuán)的創(chuàng)立初衷和J&T集團(tuán)2年間迅速成為東南亞市場(chǎng)單量第二的黑馬快遞巨頭，并持續(xù)高速發(fā)展的重要原因。關(guān)于J&T集團(tuán)的成立初衷，李杰先生表示，是因?yàn)槎床斓搅擞∧崛嗣駥?duì)優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)的潛在需求，以及OPPO早在2013年就已經(jīng)密集布局的線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和執(zhí)行隊(duì)伍。

但要論及J&T Express成功的重要經(jīng)驗(yàn)，李杰先生表示，真正讓J&T Express如此成功的原因，其實(shí)是印尼消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的期待真的很低，對(duì)人態(tài)度十分友好。

所以，李杰先生表示，J&T Express有信心，在未來(lái)幾年內(nèi)，把深受印尼市場(chǎng)信任與好評(píng)的優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)，帶到東南亞十一國(guó)，并覆蓋全境提供快遞服務(wù)。從而成為能真正打通中國(guó)到東南亞跨境供應(yīng)鏈服務(wù)最好的公司。