雖然，像《復(fù)仇者聯(lián)盟》里鋼鐵俠這樣的戰(zhàn)斗機器人目前仍舊停留在科幻電影里。但作為20世紀人類最偉大的發(fā)明之一，以工業(yè)機器人和服務(wù)機器人為主的機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始進入人們的生活、生產(chǎn)等各種領(lǐng)域。其中，工業(yè)機器人與工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)息息相關(guān)，能提高效率、削減生產(chǎn)成本、提升品質(zhì)、降低能耗。

　　從2015年《中國制造2025》規(guī)劃落地開始，我國的機器人產(chǎn)業(yè)已進入高速的追趕期，同時，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)加速向高端產(chǎn)品、人工智能領(lǐng)域邁進。而廣州瑞松科技自主研發(fā)“SCARA機器人”，視覺技術(shù)等高端智能升級帶動其機器人系統(tǒng)集成開發(fā)技術(shù)走在世界前列，并在機器人產(chǎn)業(yè)的加速賽道中扮演著重要角色。

　　中國機器人產(chǎn)業(yè)

　　正在全面提速

　　在國際上，每萬名產(chǎn)業(yè)工人的工業(yè)機器人擁有量是評價制造業(yè)水平的重要標準之一。據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR)提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年第三季度，全球平均每萬名產(chǎn)業(yè)工人的工業(yè)機器人擁有量為69臺，中國每萬名產(chǎn)業(yè)工人的工業(yè)機器人擁有量為49臺。目前，中國機器人的推廣和普及都正在加速，更需進一步提速。國際機器人聯(lián)合會（IFR）數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球工業(yè)機器人銷售額超過147億美元，亞洲成為最大的銷售市場，而中國是全球最大的需求國家，幾乎占據(jù)全球工業(yè)機器人銷量的三分之一。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中國每萬名產(chǎn)業(yè)工人的工業(yè)機器人擁有量要達到80臺，2025年則進一步提升到150臺。作為改革開放前沿城市，廣州自然沒有忽視這一輪工業(yè)機器人浪潮。到2020年，廣州要形成年產(chǎn)10萬臺(套)工業(yè)機器人整機及智能裝備的產(chǎn)能規(guī)模;廣州市80%以上的制造業(yè)企業(yè)將應(yīng)用工業(yè)機器人及智能裝備；廣州要成為全省智能裝備制造業(yè)發(fā)展的先行區(qū)。

　　“對瑞松科技來說，這是成為國際性企業(yè)的最好機會。至少在研發(fā)、銷售和人才三大領(lǐng)域，瑞松科技要實現(xiàn)全球化?！睆V州瑞松智能科技股份有限公司董事長兼總裁孫志強在接受廣州日報全媒體記者采訪時表示。從1995年算起，孫志強從事機器人業(yè)務(wù)已經(jīng)超過20年，親歷了中國機器人產(chǎn)業(yè)從無到有的全過程。

　　構(gòu)造制造業(yè)

　　的厚度與廣度

　　在全球機器人產(chǎn)業(yè)中，也許大部分的光芒來自瑞士ABB、德國庫卡、日本發(fā)那科和安川電機組成的工業(yè)機器人“四大家族”。然而，中國制造業(yè)要躍升到新高度，需要傳祺、小米、華為、格力這樣的明星企業(yè)；同時，也需要像瑞松科技這種在背后為明星企業(yè)做戰(zhàn)略支撐的服務(wù)型企業(yè)。前者彰顯中國制造業(yè)的高度和速度，后者則代表中國制造業(yè)的厚度與廣度。

　　瑞松科技正是這樣的機器人企業(yè)。從1995年開始代理松下機器人銷售，從市場、貿(mào)易逐步發(fā)展到自主技術(shù)研發(fā)，成長為一家典型的貿(mào)工技企業(yè)。至今，瑞松科技已為制造業(yè)提供了各系列機器人近萬臺，承接千套以上機器人系統(tǒng)及焊接自動化生產(chǎn)線。在孫志強帶領(lǐng)下，瑞松科技逐漸發(fā)展成一家業(yè)務(wù)涵蓋機器人、智能技術(shù)、高端智能裝備的高新技術(shù)公司，能為客戶提供一整套柔性化、智能化整體技術(shù)解決方案，在華南地區(qū)處于領(lǐng)先地位。

　　“合作合資”

　　是機器人企業(yè)成長之路

　　近兩年，瑞松科技在專業(yè)領(lǐng)域逐漸聲名鵲起，在2017年底更入選廣州科創(chuàng)委頒布《未來獨角獸企業(yè)入選榜單》，是僅有的兩家人工智能企業(yè)之一。孫志強在接受采訪時坦言，“如果沒有最初為松下代理機器人的業(yè)務(wù)，瑞松科技進入機器人領(lǐng)域的門檻和難度將會成倍增加?！睆拇淼胶献?，從合作、合資到掌握核心技術(shù)，這是瑞松科技的成長之路，也是行之有效的可持續(xù)發(fā)展之路。

　　孫志強分享創(chuàng)業(yè)中遇到的幾個“坎”，其中，2012年與合作十多年的搭檔拆分可謂記憶深刻：“當(dāng)時真可以說是‘家徒四壁’，只有一個在機器人領(lǐng)域錘煉十余年的團隊不離不棄?！薄叭绻麤]有這個團隊，估計就沒有今天的瑞松科技。”孫志強口中的這個團隊是在長達十余年的代理松下機器人業(yè)務(wù)中錘煉出來的，在系統(tǒng)集成領(lǐng)域積累豐富的經(jīng)驗，最終成為瑞松科技發(fā)軔的基石。

　　與此同時，瑞松科技于2013年成立智能技術(shù)研究院，專注于尖端機器人技術(shù)、軟件、視覺等的研發(fā)和引進，以及實用應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)和推廣。

　　堅持自主研發(fā)的同時，瑞松科技還持續(xù)進行國際合作：先后與德國博世力士樂、廣東省中烏研究院、德國工業(yè)聯(lián)合集團（IBG）、奧地利CoLetrax GmbH、德國CENIT等企業(yè)展開不同形式的合作，并與日本松下、北斗、發(fā)那科等國際知名機器人品牌進行技術(shù)、人才及市場的戰(zhàn)略合作。

　　“系統(tǒng)集成”打通上下游 讓機器人更“好用”

　　對于機器人和機器人產(chǎn)業(yè)，普通人有不少的誤區(qū)，容易將機器人本體等同于機器人產(chǎn)業(yè)。

　　“機器人是一個產(chǎn)業(yè)鏈，機器人本體最多只占整個產(chǎn)業(yè)鏈成本的30%。”孫志強介紹，“機器人產(chǎn)業(yè)鏈其余70%的成本，體現(xiàn)在系統(tǒng)集成開發(fā)、核心零部件研發(fā)、用戶需求解析等多個領(lǐng)域”。在機器人本體生產(chǎn)上，中國與世界先進水平還有一定差距，但在系統(tǒng)集成開發(fā)上，中國企業(yè)已走在世界前列。

　　用通俗的話講，工業(yè)機器人主體的生產(chǎn)和制造，只解決了“有”；而系統(tǒng)集成開發(fā)則解決了“用”。對于機器人，部分企業(yè)容易聚焦于“有”，而忽略了該如何“用”，更別說“好用”。

　　而瑞松科技正是工業(yè)機器人“系統(tǒng)集成”領(lǐng)域的佼佼者。瑞松科技可以根據(jù)用戶需求，向上游的以“四大家族”為首的工業(yè)機器人企業(yè)進行采購，再對機器人本體進行系統(tǒng)化集成和高端智能化升級，最后配套給下游的制造業(yè)。

　　視覺技術(shù)等高端智能升級行業(yè)領(lǐng)先

　　無論是上游的機器人企業(yè)，還是下游的汽車制造廠，看重的就是瑞松科技的“系統(tǒng)集成”。其中最能體現(xiàn)技術(shù)水平的就是專利數(shù)，截至2017年9月30日，瑞松科技擁有專利合計248項（含已受理），其中發(fā)明專利64項、實用新型專利166項等。

　　在實際應(yīng)用端，隨著機器人傳感及跟蹤技術(shù)、離線編程與仿真模擬技術(shù)、機器視覺技術(shù)、過程監(jiān)控與網(wǎng)絡(luò)互通技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，能實現(xiàn)更精準和高效的焊接與裝配。以汽車白車身的生產(chǎn)為例，傳統(tǒng)工業(yè)機器人只能根據(jù)程序按部就班地進行點焊、弧焊等。而引入視覺技術(shù)、傳感跟蹤等技術(shù)之后，機器人能識別目標物，并根據(jù)其不同位置，進行裝配的微調(diào)，實現(xiàn)更高精度的裝配與焊接?？蓜e小看這種微調(diào)，或許只有0.1~0.2毫米，但產(chǎn)品最終品質(zhì)的高低就取決于此。

　　自主研發(fā)智能機器人

　　除了立足于系統(tǒng)集成的技術(shù)解決方案之外，瑞松科技還進軍機器人本體的生產(chǎn)，于2017年推出自主研發(fā)了“SCARA機器人”（水平多關(guān)節(jié)機器人），并不斷迭代升級。在瑞松科技廣州的研發(fā)總部，記者看到了SCARA機器人，外表一點也不科幻，一個方形底座，連接一個彎形的工作臂。工作臂另一端的“手腕”連接一個移動關(guān)節(jié)和末端執(zhí)行器。像一只“手指”一樣的末端執(zhí)行器，可在垂直于平面的部件上重復(fù)運動和作業(yè)。然而，即使在頻繁啟停和高速運動狀態(tài)下，這個末端執(zhí)行器也只是正負0.02毫米的誤差。

　　同時瑞松科技還是國內(nèi)首批將機器人應(yīng)用于攪拌摩擦焊的企業(yè)，打破歐美日企業(yè)的壟斷。機器人攪拌摩擦焊將工業(yè)機器人、智能控制系統(tǒng)與攪拌摩擦焊機頭集成在一起，是名副其實的智能化高端裝備，能更優(yōu)秀地應(yīng)用于汽車、軌道交通、船舶、電力電子、通用飛機等領(lǐng)域。

　　由于掌握核心技術(shù)，瑞松科技能夠輕松跨越機器人在不同行業(yè)應(yīng)用的技術(shù)壁壘。除了最為擅長的核心的領(lǐng)域汽車行業(yè)外，瑞松科技還深入到摩托車行業(yè)、電梯行業(yè)、IT通訊行業(yè)、造船行業(yè)、海洋工程行業(yè)等領(lǐng)域。

　　此外，瑞松科技還正在進行精密裝配機器人本體及精密裝配機器人系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)，此研發(fā)項目的成功，將改變中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的制造方式，提高自動化、智能化制造水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

　　要在三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“國際化”

　　眾所周知，過去五年，中國品牌把握住前所未有的歷史機遇。借助于機器人大生產(chǎn)，通過產(chǎn)品品質(zhì)的迅速提升，超越合資品牌，成為贏家的同時，還提升了中國品牌的傳統(tǒng)形象。作為典型莫過于汽車，在中國汽車的崛起過程當(dāng)中，中國機器人企業(yè)厥功至偉。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長師建華建議，中國品牌要以更加開放的心態(tài)，融入到全球產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，全面提高品牌形象和產(chǎn)品品質(zhì)——這對于和汽車制造業(yè)有密切關(guān)聯(lián)的工業(yè)機器人行業(yè)提出更高的要求，需要承擔(dān)新的歷史責(zé)任。

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018~2023年中國產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃布局與運營管理分析報告》，截至2018年2月包括廣州在內(nèi)全國共有65個機器人產(chǎn)業(yè)園在建或已建成。但這只是第一步，更為艱巨的挑戰(zhàn)還在后面。

　　分析認為，中國機器人企業(yè)要以過去20年的合作經(jīng)驗，加速創(chuàng)新；在未來5~7年內(nèi)，進一步提升機器人的數(shù)量，擴大占領(lǐng)市場份額。當(dāng)然，在追求速度的同時，中國機器人企業(yè)還要強調(diào)高質(zhì)量的發(fā)展，并根據(jù)用戶需求，提供定制化服務(wù)。

　　孫志強沒有因為瑞松科技是“未來獨角獸”企業(yè)而沾沾自喜。他表示，“中國應(yīng)該更多地做前瞻性、戰(zhàn)略性、創(chuàng)新性的工作，在機器人發(fā)展方向上要提早布局，機器人與智能結(jié)合，做系統(tǒng)性的集成優(yōu)化，才是未來的方向。”他清晰認識到，隨著制造業(yè)持續(xù)升級、高端化的縱深發(fā)展，中國機器人企業(yè)需要在技術(shù)積累、核心技術(shù)把握上進一步強化，才能將此前在機器人市場的本土化優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為領(lǐng)跑優(yōu)勢。孫志強在這次采訪中，首次向外界展示了邁向人才、研發(fā)和銷售“三個國際化”的雄心。其中，孫志強又將人才國際化放在了第一位。

　　目前，瑞松科技的技術(shù)研發(fā)人員占企業(yè)總?cè)藬?shù)的30%左右。在原有穩(wěn)定的骨干團隊基礎(chǔ)上，瑞松科技格外重視人才投入，聚焦高端技術(shù)人才引進。“去們每年投入大量研發(fā)經(jīng)費，在引進海外人才的同時，還努力提升本土人才的水平，協(xié)同發(fā)展，最終讓技術(shù)水平達到世界級。”孫志強表示。

　　記者觀察

　　機器人產(chǎn)業(yè)加速“中國式創(chuàng)新”

　　“中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大?！苯衲?月，海南博鰲論壇傳遞出的中國開放最強音，昭示出中國改革不停歇、開放不止步的堅定信心與決心。智能制造是新一輪改革開放的先鋒，工業(yè)自動化是實現(xiàn)智能制造的前提。

　　中國機器人企業(yè)在堅持自主研發(fā)掌握核心技術(shù)的同時，也要學(xué)會從市場出發(fā)，注重學(xué)習(xí)與吸收，加速“中國式創(chuàng)新”。

　　在中國制造轉(zhuǎn)型升級的新時代，中國機器人企業(yè)要以系統(tǒng)集成為突破，從而帶動關(guān)鍵零部件研發(fā)、機器人主體生產(chǎn)的自主研發(fā)水平。這就需要中國機器人企業(yè)在“開放與創(chuàng)新”的思辨之上擁有更大的格局，全新的“世界觀”。瑞松科技的發(fā)展壯大，就是中國制造業(yè)推動高質(zhì)量發(fā)展進行程中崛起的典范，中國機器人產(chǎn)業(yè)成為制造行業(yè)的“弄潮兒”，從合作合資，到自主研發(fā)，業(yè)界應(yīng)該以開放心態(tài)看待之。

　　（本版圖表數(shù)據(jù)來自IFR前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，截至2017年9月）