創(chuàng)新是一個系統(tǒng)工程。它不是靈感突發(fā)，也不是簡單的勤奮。它一定是有方法論的不斷實(shí)踐。無數(shù)創(chuàng)新型的小公司保持著極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造出令人始料不及的“小奇跡”。更小，往往意味著更專業(yè)、更迅速、更精確、更細(xì)致、更耐心……以及，更容易照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的夢想。

　　中國市場，任何一個行業(yè)似乎都在遵從一個道理，萌芽期無人問津，發(fā)展期蜂擁而至，高峰期競爭激烈，成熟期回歸理性。中國叉車行業(yè)同樣如此，經(jīng)過十年的爆發(fā)式增長，現(xiàn)今回歸平穩(wěn)增長。無論是之前還是現(xiàn)在依然有不同的后來者們，陸續(xù)進(jìn)入到叉車制造的行列。

　　蘇州先鋒物流裝備科技有限公司始創(chuàng)于2007年，08年開始進(jìn)行叉車研發(fā)制造，09年正式推出產(chǎn)品。經(jīng)過十年的發(fā)展，其主導(dǎo)產(chǎn)品電動搬運(yùn)車、電動堆垛車、電動前移式叉車、電動牽引車、行業(yè)專用車等，已廣泛應(yīng)用于電商、汽車、食品、煙草、物流、冷鏈等行業(yè)，其中電動前移式叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿，有部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口產(chǎn)品。蘇州先鋒恰恰用十年時間驗(yàn)證了一條適合自己的道路：成熟的產(chǎn)品不必追求跟風(fēng)市場，創(chuàng)新的產(chǎn)品才是競爭的重點(diǎn)，并且始終保持人無我有，人有我優(yōu)的領(lǐng)先狀態(tài)。

　　自2015以來，蘇州先鋒對叉車結(jié)構(gòu)進(jìn)行模塊化生產(chǎn)，通過驅(qū)動、液壓、操縱性、起重性還可快速實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)的自由組合，客戶購買模塊化的產(chǎn)品后，可根據(jù)不同的工況進(jìn)行組合成堆垛、搬運(yùn)、牽引車，特別是對叉車易損零部件的模塊化生產(chǎn)，可以簡化叉車維修，減少叉車維修時間，降低成本。

　　在蘇州先鋒物流裝備科技有限公司總經(jīng)理潘小軍看來，創(chuàng)新是企業(yè)存活下來唯一的理由，產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值的媒體。今年以來，卓一在做企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)平臺測試，繼續(xù)完善全系列的產(chǎn)品模塊化，夯實(shí)基礎(chǔ)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，打造產(chǎn)品的一致性和耐用性。卓一從產(chǎn)品設(shè)計、模塊化生產(chǎn)、與供應(yīng)商共同開發(fā)新產(chǎn)品、以產(chǎn)品研發(fā)增強(qiáng)企業(yè)競爭力，通過專注細(xì)分市場不斷提升競爭優(yōu)勢，使之成為叉車行業(yè)快速成長的民族企業(yè)。

　　卓一定位于電動叉車，專注于細(xì)分市場，將之做到極致，只有專注一個細(xì)分市場，通過持續(xù)不斷的提升，才能為客戶量身定制特色化的物流解決方案。卓一以其快速響應(yīng)、對客戶需求的準(zhǔn)確理解、本地化服務(wù)以及創(chuàng)業(yè)的激情，不斷地成長和發(fā)展。為了適應(yīng)更快的創(chuàng)新速度，卓一專注于細(xì)分市場的產(chǎn)品深度研發(fā)，推出適合各行各業(yè)的定制化產(chǎn)品。

　　總結(jié)：近年來，隨著國內(nèi)市場競爭加劇，物流裝備企業(yè)在擺脫低端同質(zhì)化，追求技術(shù)更新與領(lǐng)先方面傾注了更多精力，使產(chǎn)品性能不斷提高。中國物流裝備企業(yè)通過十多年的技術(shù)跟從到自主研發(fā)創(chuàng)新，實(shí)力不斷增強(qiáng)，技術(shù)水平有了很大提升，并在產(chǎn)品體系、設(shè)備功能等方面逐步接近國際先進(jìn)水平。盡管我國物流裝備企業(yè)走上全球化發(fā)展之路的時間并不長，但已取得了可喜的成果。可以預(yù)見，未來10年左右，我國物流裝備企業(yè)將與國際先進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)正面競爭。