中力EP在展會上

中聯(lián)重科在展會上

TEU在展會上

華和在展會上

    叉車行業(yè)經(jīng)過十多年的高速發(fā)展，吸引了大量的叉車投資者，使國內聚集了大量生產(chǎn)“同質化”叉車產(chǎn)品的產(chǎn)能，出現(xiàn)的問題是：高端產(chǎn)品缺失，低端產(chǎn)品過剩、產(chǎn)能過剩。使中國叉車企業(yè)在面對機遇和挑戰(zhàn)的同時，需不斷努力加快自身的技術轉型升級，提高企業(yè)管理水平，推動中國叉車向制造強國邁進。
    近年來，隨著中國綜合國力的增強，全球經(jīng)貿合作的逐步深入，越來越多的中國企業(yè)以多種方式走向海外，拓展國際市場。國內叉車市場的白熱化競爭，使得更多的中國叉車制造企業(yè)將目光投向國際市場，提供更多的物美價廉產(chǎn)品，為國際市場注入一股強心針，提供多樣性的選擇。
    然而我們需要清醒地認識到，以中國企業(yè)展團為代表的物料搬運企業(yè)陣容龐大，物流裝備、物料搬運設備創(chuàng)新研發(fā)能力在全球范圍內的影響力還處在令人尷尬的位置。國產(chǎn)叉車還需增強自身競爭力，避免低價競爭，重復制造。
    也許歐洲大量的“隱形冠軍”企業(yè)就是答案。比如康姆比、hubtex、樂吉騰等這些企業(yè)規(guī)模不大，知名度不高，但極具創(chuàng)新力，在國際市場的相關領域處于領先地位。
    正如安徽合力股份有限公司副總經(jīng)理陳先友先生表示，造成目前行業(yè)現(xiàn)狀的根本原因在于我們對市場理解不夠，缺乏技術創(chuàng)新等。我們還存在短板，一些核心部件的研發(fā)技術并沒有掌握在我們手上。
    加強自主創(chuàng)新是引領發(fā)展第一動力。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，第四次工業(yè)革命風起云涌，機遇無處不在。抓住行業(yè)的趨勢，往智能、新能源、輕量化與個性定制化等方向轉型，加快自主創(chuàng)新，扎實練好內功，早日使中國叉車邁向世界制造強國行列。