在剛剛結(jié)束的德國(guó)漢諾威CeMAT 2018國(guó)際物流展會(huì)上，物流智能、新能源技術(shù)被推向一個(gè)新的發(fā)展階段，引領(lǐng)新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)向。在這次展會(huì)上，大批新能源工業(yè)車輛產(chǎn)品占據(jù)不小的比例，工業(yè)車輛巨頭豐田、永恒力、STILL均推出鋰電動(dòng)力產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)品牌比亞迪、杭叉、合力、諾力、西林等鋰電系列也強(qiáng)勢(shì)上線?？梢哉f(shuō)這一新能源技術(shù)正在一定的范圍內(nèi)越來(lái)越多的被市場(chǎng)所推動(dòng)。

　　新能源鋰電在工業(yè)車輛的上的應(yīng)用，中國(guó)的發(fā)展并不落后，甚至可以說(shuō)是領(lǐng)先。中國(guó)在提倡節(jié)能、環(huán)保的政策實(shí)施以來(lái)，對(duì)新能源的開發(fā)顯的更加窘迫，鋰電池叉車更是捷足先登，一度成為工業(yè)車輛行業(yè)的爭(zhēng)相開發(fā)的對(duì)象，而以鋰電生產(chǎn)代工起家的能源巨頭比亞迪更是成為推動(dòng)中國(guó)鋰電叉車規(guī)模化的標(biāo)桿企業(yè)，截止目前比亞迪鋰電叉車市場(chǎng)保有量超過(guò)15000臺(tái)，這一數(shù)據(jù)仍在被刷新。新能源技術(shù)已經(jīng)迫不及待的融入到這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，而用戶才是這些能源技術(shù)的真正檢驗(yàn)者。

　　鋰電技術(shù)優(yōu)勢(shì)不言而喻，密度高、儲(chǔ)能量大，綠色、保環(huán)，并具備一定的安全指標(biāo)。對(duì)于目前已經(jīng)成熟的新能源技術(shù)，鋰電的應(yīng)用空間是巨量的。從國(guó)際行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看也更加明顯。以下我們透過(guò)這次CeMAT展會(huì)，來(lái)看看工業(yè)車輛新能源都出現(xiàn)了哪些亮點(diǎn)產(chǎn)品。

STILL鋰電叉車

STILL鋰電叉車

　　STILL一直致力于電力驅(qū)動(dòng)物流搬運(yùn)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，本屆展會(huì)上大量鋰電產(chǎn)品面世。其中，不少大噸位鋰電產(chǎn)品，體現(xiàn)了STILL在電動(dòng)叉車技術(shù)的研發(fā)力量和品質(zhì)保障。

豐田鋰電叉車

　　豐田一直致力于新能源技術(shù)的應(yīng)用與研發(fā)，在叉車行業(yè)多次率先推出新能源動(dòng)力產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)。本屆展會(huì)也展示了多款鋰電產(chǎn)品，包括平衡重車及倉(cāng)儲(chǔ)車系列。

豐田鋰電叉車

永恒力鋰電叉車系列

　　永恒力鋰電系列倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品現(xiàn)身德國(guó)CeMAT物流展覽會(huì)，對(duì)品質(zhì)一向重視的德國(guó)工業(yè)，這一次讓鋰電搶占了風(fēng)頭，更高效的動(dòng)力系統(tǒng)，引起行業(yè)企業(yè)強(qiáng)烈的關(guān)注度。相信更多新能源產(chǎn)品還將逐一面世。

　　比亞迪工業(yè)車輛產(chǎn)品，是中國(guó)把鋰電叉車產(chǎn)品推向規(guī)?；l(fā)展的核心企業(yè)，借助于集團(tuán)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，比亞迪從汽車的生產(chǎn)工藝制定的工業(yè)車輛的生產(chǎn)模式，讓新能源惠及更多用戶的決心，打開了中國(guó)工業(yè)車輛新能源技術(shù)應(yīng)用的一片新天地，一舉成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

比亞迪鋰電叉車