經(jīng)過(guò)高速發(fā)展的中國(guó)物流行業(yè)，進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，市場(chǎng)洗牌在所難免——行業(yè)加速整合，一些品牌被市場(chǎng)淘汰，一些曾經(jīng)名噪一時(shí)的品牌隨著企業(yè)主體被收購(gòu)而漸漸淡出公眾的視野。

優(yōu)勝劣汰，是自然的規(guī)律，亦是市場(chǎng)的法則。

　　經(jīng)過(guò)高速發(fā)展的中國(guó)物流行業(yè)，進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，市場(chǎng)洗牌在所難免——行業(yè)加速整合，一些品牌被市場(chǎng)淘汰，一些曾經(jīng)名噪一時(shí)的品牌隨著企業(yè)主體被收購(gòu)而漸漸淡出公眾的視野。

　　在清明節(jié)，這個(gè)寄托哀思的節(jié)日里，掌鏈全媒體記者，盤(pán)點(diǎn)了2017年以來(lái)，一些消逝或可能將要消逝的知名物流品牌。

　　在分析原因時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，因自身經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致的“消逝”不再是主流，更多的原因竟是……

確定“消逝”的品牌

品牌名稱(chēng)：先達(dá)國(guó)際物流

創(chuàng)建時(shí)間：1995年

“消逝”時(shí)間：2018年

　　發(fā)展簡(jiǎn)史：Spencer Lam1995年創(chuàng)立了先達(dá)國(guó)際。其核心業(yè)務(wù)為空運(yùn)及海運(yùn)貨運(yùn)代理，并提供配套及合約物流服務(wù)以及其他業(yè)務(wù)（包括合并付運(yùn)、貨車(chē)運(yùn)輸、總銷(xiāo)售代理、手提急件服務(wù)）。先達(dá)國(guó)際在全球17個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有公司實(shí)體，在全球擁有52個(gè)自建站點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過(guò)150個(gè)國(guó)家、國(guó)際航線(xiàn)超過(guò)2000條。

　　原因剖析：更名意料之中。根據(jù)先達(dá)國(guó)際發(fā)布的公告，其英文名稱(chēng)更改為“YTO Express （International） Holdings Limited”，中文名稱(chēng)更改為“圓通速遞（國(guó)際）控股有限公司”，已于2018年2月28日發(fā)出更改名稱(chēng)注冊(cè)證書(shū)。

　　收購(gòu)先達(dá)國(guó)際，圓通得以強(qiáng)化國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局、干線(xiàn)運(yùn)輸和關(guān)務(wù)能力；國(guó)際物流管理和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，也是喻渭蛟看重的。這有利于圓通在跨境物流領(lǐng)域獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。不僅如此，先達(dá)國(guó)際作為一家上市公司，為圓通提供了另外一臺(tái)“輸血機(jī)”。
　　簡(jiǎn)評(píng)：國(guó)際化是趨勢(shì)。借助收購(gòu)，在通達(dá)系快遞公司中，圓通走到了前面。其在綜合物流服務(wù)商的進(jìn)程中也又邁出了一步。

品牌名稱(chēng)：快狗速運(yùn)

創(chuàng)建時(shí)間：2013年7月

“消逝”時(shí)間：2017年8月

　　發(fā)展簡(jiǎn)史：香港起家的快狗，在成立的幾年時(shí)間來(lái)獲得了多輪融資。在58到家收購(gòu)大部分股份前，已經(jīng)發(fā)展為東南亞領(lǐng)先的車(chē)貨匹配物流平臺(tái)，在亞洲6個(gè)國(guó)家或地區(qū)的14個(gè)城市擁有超過(guò)18萬(wàn)名注冊(cè)司機(jī)，累計(jì)處理訂單近3千萬(wàn)，擁有多家企業(yè)級(jí)客戶(hù)。

　　原因剖析：其實(shí)，快狗速運(yùn)的品牌并不算真正的消逝。58速運(yùn)與快狗速運(yùn)合并后，英文品牌GoGoVan繼續(xù)沿用，更名中文品牌為58速運(yùn)。

　　兩者不是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并不符合一貫的劇情。沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)：一方面專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一方在海外拼殺；一方深耕C端，一方擅長(zhǎng)B端，互補(bǔ)成為最好的理由。

　　簡(jiǎn)評(píng)：保留英文品牌，應(yīng)該與58的海外策略有關(guān)。

可能“消逝”的品牌

品牌名稱(chēng)：新邦物流

創(chuàng)建時(shí)間：2003年

“消逝”時(shí)間：2018年？

　　發(fā)展簡(jiǎn)史：2003年創(chuàng)始人石浩文創(chuàng)立新邦。官網(wǎng)顯示，自2005年起進(jìn)入公路快運(yùn)市場(chǎng)以來(lái)，每年保持著30%以上的增長(zhǎng)。目前，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)二級(jí)以上城市248個(gè)、三級(jí)以上城市725個(gè)，覆蓋全國(guó)95%的縣級(jí)以上城市，每年為超過(guò)160萬(wàn)名客戶(hù)提供倉(cāng)運(yùn)配一體化的解決方案。

　　原因剖析：順豐承認(rèn)了與新邦的合作，但是就收購(gòu)一事至今沒(méi)有官宣。順豐選擇新邦，一方面是看重其客戶(hù)基礎(chǔ)、團(tuán)隊(duì)、品牌與規(guī)模，另一方面，多家快遞企業(yè)啟網(wǎng)快運(yùn)。順豐重建一張快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，且不說(shuō)花多少錢(qián)，重建的時(shí)間會(huì)使其失去更多的機(jī)會(huì)。

　　簡(jiǎn)評(píng)：物流行業(yè)進(jìn)入整合期，并購(gòu)的戲碼頻繁上演。

品牌名稱(chēng)：全峰快遞

創(chuàng)建時(shí)間：2010年

“消逝”時(shí)間：2018年？

　　發(fā)展簡(jiǎn)史：從中通離職的陳加海，2010年創(chuàng)辦全峰快遞，因出色的業(yè)績(jī)與資源整合，被稱(chēng)之為快遞行業(yè)的“黑馬”。經(jīng)過(guò)多輪融資后，2017年4月，全峰快遞被青旅物流收購(gòu)，變身快遞事業(yè)部。以后，全峰快遞逐步淡出大眾視野。2017年年底前后，陳加海及全峰快遞多名高管離職。也是在這一時(shí)期，有媒體報(bào)道，全峰快遞擬更名青旅快遞。而今年3月下旬，又傳出全峰快遞融資的消息。

　　原因剖析：全峰快遞曾一度躋身國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的第二梯度前列。然而隨著通達(dá)系快遞公司和順豐的陸續(xù)上市，馬太效應(yīng)加劇了行業(yè)的洗牌，留給二三線(xiàn)快遞公司的生存空間越來(lái)越小。

　　簡(jiǎn)評(píng)：若融資成功，你認(rèn)為全峰快遞能突破上市快遞公司的重圍嗎？

品牌名稱(chēng)：百度外賣(mài)

創(chuàng)建時(shí)間：2014年

“消逝”時(shí)間：？

　　發(fā)展簡(jiǎn)史：百度外賣(mài)誕生初期，重點(diǎn)放在填補(bǔ)空缺的白領(lǐng)市場(chǎng)和專(zhuān)門(mén)的配送團(tuán)隊(duì)建設(shè)上。從2016年開(kāi)始，百度外賣(mài)被出售的消息便一直未絕。2017年8月，百度外賣(mài)確認(rèn)以5億美元價(jià)格出售給餓了么。

　　原因剖析：百度外賣(mài)被出售，應(yīng)該與百度的戰(zhàn)略有關(guān)。李彥宏在2017年新年內(nèi)部信曾表示，百度未來(lái)將把資源集中在信息技術(shù)等核心模塊，這或許注定了外賣(mài)業(yè)務(wù)被邊緣化。

　　簡(jiǎn)評(píng)：阿里收購(gòu)餓了么之后，百度外賣(mài)的品牌雖還保留。但是今年3月，鞏振兵已經(jīng)離開(kāi)了百度外賣(mài)，百度外賣(mài)或許也將就此定格。

品牌名稱(chēng)：許鮮網(wǎng)

創(chuàng)建時(shí)間：2014年

“消逝”時(shí)間：2017年？

　　發(fā)展簡(jiǎn)史：主打新鮮水果的O2O電商平臺(tái)的許鮮網(wǎng)，經(jīng)過(guò)不到兩年的發(fā)展，許鮮網(wǎng)已在北京、上海、武漢、杭州四個(gè)城市，擁有超過(guò)300家直營(yíng)及聯(lián)營(yíng)門(mén)店，注冊(cè)用戶(hù)已超過(guò)150萬(wàn)。

　　2017年6月底，許鮮網(wǎng)深陷門(mén)店關(guān)閉風(fēng)波。2017年9月10日，許鮮在官方微博中發(fā)布消息稱(chēng)“許鮮回來(lái)了”。然而，目前，許鮮網(wǎng)官網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法正常登錄。

　　原因剖析：原因肯定是多方面的，但是供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)重要的原因。生鮮電商避不開(kāi)供應(yīng)鏈和品控的問(wèn)題。就拿供應(yīng)鏈中的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，不僅需要大量的資金，還需要時(shí)間，才能逐步建立起完善的倉(cāng)儲(chǔ)體系。

　　簡(jiǎn)評(píng)：許鮮網(wǎng)只是生鮮電商倒閉命運(yùn)的一個(gè)縮影，未來(lái)市場(chǎng)仍然充滿(mǎn)變數(shù)。