北京時(shí)間3月12日消息，據(jù)BI網(wǎng)站報(bào)道，從理論上來講，購買的商品能在數(shù)分鐘內(nèi)完成配送，是每個(gè)顧客的夢想。

　　而實(shí)際上呢？這和夢想實(shí)現(xiàn)起來并沒有那么容易。

　　物流配送是復(fù)雜且激烈的。這一行業(yè)的監(jiān)管嚴(yán)格，并且有很多繁文縟節(jié)。諸如無人機(jī)這樣的技術(shù)已足以勝任物流配送任務(wù)，但要讓顧客接受并信任無人機(jī)，允許其在自己的場地上空飛行尚需時(shí)日。

　　根據(jù)Raconteur的圖表顯示，雖然無人機(jī)配送還有許多限制，但這一技術(shù)所能帶來的潛在收益巨大，將促使零售商們?nèi)タ朔@些困難。

　　舉例來說，亞馬遜于2017年對(duì)Prime會(huì)員完成了超過50億次配送，物流成本大約為200億美元。這意味著任何能夠減少物流成本的手段都將為亞馬遜和其他承運(yùn)商所歡迎，而無人機(jī)配送正是這樣的一種手段。

　　商用無人機(jī)時(shí)速可達(dá)100英里（約161公里），可配送5磅（2.3千克）以下的商品，據(jù)ARK Investing Group表示，每次配送的成本可低至1美元。

　　更棒的是，更快的配送速度意味著更好的收入。據(jù)管理咨詢公司McKinsey & Company表示，86%被放棄的購物車商品都是由于過高的配送成本所導(dǎo)致。

　　有哪些公司在進(jìn)行無人機(jī)配送的投資呢？

　　其中最著名的是亞馬遜，這家在線零售商正在一些跨國地區(qū)測試Prime Air配送服務(wù)，其可以使得商品在顧客下單后30分鐘內(nèi)完成配送。

　　UPS也曾進(jìn)行過估算，如果對(duì)其所擁有的66000名配送員削減一英里的配送里程，都將節(jié)省5000萬美元的成本。因此，UPS也在進(jìn)行無人機(jī)配送的測試，其無人機(jī)可在貨車上進(jìn)行起停。

　　2016年，達(dá)美樂通過無人機(jī)送出了第一張披薩，這家披薩公司表示，無人機(jī)將成為配送中的關(guān)鍵一環(huán)。