在工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025地倡導(dǎo)之下，智能制造備受企業(yè)追捧。其中，打造智能工廠成為了制造企業(yè)最熱門的智能制造實(shí)踐。新零售概念的提出，從采購(gòu)、生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售以及最終的物流配送，所有環(huán)節(jié)都是要智能化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售端的數(shù)字化智能化，而智能物流引發(fā)的新零售就是制造業(yè)的末端，也是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4．0的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　近年來(lái)，智能物流市場(chǎng)隨著各項(xiàng)高新技術(shù)的加入得以迅猛增長(zhǎng)。在制造企業(yè)中，智能物流不僅僅連接著物料供應(yīng)和生產(chǎn)，車間物流的智能化對(duì)于實(shí)現(xiàn)智能工廠至關(guān)重要。眾所周知，智能工廠的終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)理想狀態(tài)的智能制造，即是一種高度自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)模式，工廠內(nèi)人、機(jī)、料自主協(xié)同，自組織、自決策、高效運(yùn)轉(zhuǎn)；工廠間，通過(guò)端對(duì)端集成、橫向集成，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值鏈的共享、協(xié)作，效率、成本、質(zhì)量、個(gè)性化都能得到質(zhì)的飛躍。

　　智能工廠中的機(jī)器全部由軟件來(lái)控制，工人只需操作計(jì)算機(jī)就能完成生產(chǎn)，進(jìn)一步解放了工廠中的工人。當(dāng)人們向工廠下達(dá)個(gè)性化的訂單后，工廠將馬上進(jìn)行智能化的生產(chǎn)，生產(chǎn)完成后將由智能物流送達(dá)到用戶的手中。這樣一來(lái)將大幅度降低成本，提高服務(wù)水平，減少自然資源和社會(huì)資源消耗。

　　隨著工業(yè)4.0、智能制造的持續(xù)推進(jìn)，智能物流技術(shù)需求仍將不斷上升，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，對(duì)于制造企業(yè)而言需要根據(jù)自身情況尋找智能物流改造的突破口。