廣汽菲克2017年產(chǎn)銷首次雙雙突破20萬輛，成為長沙經(jīng)開區(qū)年產(chǎn)值過百億的4家企業(yè)之一

    廣汽菲克總裝車間采用德國杜爾CPM的全自動(dòng)、柔性化合車線體，可實(shí)現(xiàn)高節(jié)拍自動(dòng)混流生產(chǎn)。長沙晚報(bào)記者 伍玲 攝

　　長沙晚報(bào)記者 伍玲 通訊員 吳丹

　　1月26日，與長沙相隔千里的羊城廣州，下著小雨，嚴(yán)寒入骨。糟糕的天氣，絲毫沒有影響廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司總經(jīng)理奧大為的心情。他站上舞臺(tái)，自信滿滿，向臺(tái)下來自全球的452家供應(yīng)商合作伙伴激動(dòng)地宣布：廣汽菲克2017年全年累計(jì)產(chǎn)銷首次雙雙突破20萬輛，同比增速超過40%。

　　從年產(chǎn)汽車突破10萬輛，到20萬輛，廣汽菲克用了14個(gè)月左右，也成為長沙經(jīng)開區(qū)去年4家年產(chǎn)值過百億元企業(yè)之一。期間，廣汽菲克完成了長沙、廣州兩個(gè)整車工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的生產(chǎn)布局；其智能制造持續(xù)引領(lǐng)，89秒下線一輛新車，成為廣汽菲克產(chǎn)銷兩旺的動(dòng)因之一。

　　長沙廣州兩地建設(shè)三工廠，產(chǎn)銷爬坡

　　2017年，國內(nèi)汽車市場整體增速放緩。

　　走非凡的路，才能出奇制勝。廣汽菲克提出“提質(zhì)、降本、增效”的年度經(jīng)營方針，持續(xù)深化內(nèi)部管理，加強(qiáng)與優(yōu)秀供應(yīng)商的溝通，取得了不俗成績。

　　一組數(shù)據(jù)顯示，僅去年6月份，廣汽菲克國產(chǎn)車型累計(jì)銷量近1.8萬輛，同比增長56%，自2016年1月以來連續(xù)18個(gè)月同比增長。去年1-6月份，國產(chǎn)車型累計(jì)銷量近11萬輛，同比增長78%。而2016年9月22日，廣汽菲克當(dāng)年第10萬輛新車才在長沙工廠總裝車間下線。

　　產(chǎn)銷兩端的火爆，也讓廣汽菲克去年的市場表現(xiàn)“完美收官”：全年累計(jì)產(chǎn)銷首次雙雙突破20萬輛，同比增速超過40%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

　　生產(chǎn)端跟上消費(fèi)端才能駕馭市場。去年，廣汽菲克正式形成長沙、廣州兩個(gè)整車工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的生產(chǎn)布局，3個(gè)工廠產(chǎn)能完成爬坡。

　　其中，廣汽菲克長沙工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠位于長沙經(jīng)開區(qū)，占地面積70萬平方米，是按照菲克集團(tuán)WCM標(biāo)準(zhǔn)打造的全球標(biāo)桿工廠。工廠融合了先進(jìn)的規(guī)劃布局、工藝裝備和管理模式，具有較高的數(shù)字化和自動(dòng)化水平，是全球技術(shù)最先進(jìn)的生產(chǎn)工廠之一。

　　最快49秒完成一輛白車身焊接

　　廣汽菲克的技術(shù)先進(jìn)性在哪？當(dāng)然，是其全球領(lǐng)先的智能制造水平。

　　記者日前在廣汽菲克長沙工廠看到，機(jī)器人遠(yuǎn)比產(chǎn)業(yè)工人多。自動(dòng)線混線生產(chǎn)的焊裝車間更是堪稱 “機(jī)器人工廠”。

　　“焊裝車間擁有491臺(tái)意大利進(jìn)口的柯馬機(jī)器人，焊接自動(dòng)化率達(dá)到75%?！睆V汽菲克執(zhí)行副總經(jīng)理李進(jìn)介紹，技術(shù)上國際領(lǐng)先的總拼工位由18臺(tái)機(jī)器人組成，最快49秒可完成一輛白車身焊接。焊裝車間也同時(shí)兼具柔性化生產(chǎn)，能夠滿足4種車型混線生產(chǎn)，多車型自動(dòng)調(diào)用設(shè)備。

　　而消費(fèi)者極為在乎的外觀噴涂，廣汽菲克采用經(jīng)典的3B3C（3涂層3次烘烤）生產(chǎn)工藝，配備44臺(tái)噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了車底防石擊涂料及車身油漆的100％全自動(dòng)噴涂，有效保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性。

　　在總裝車間，李進(jìn)告訴記者，車間采用德國杜爾CPM的全自動(dòng)、柔性化合車線體，可實(shí)現(xiàn)高節(jié)拍自動(dòng)混流生產(chǎn)，目前89秒可下線一臺(tái)新車。同時(shí)大量使用AGV同步小車，能夠根據(jù)生產(chǎn)訂單系統(tǒng)將對(duì)應(yīng)車型的零件通過AGV小車自動(dòng)配送上線，大大提升了人員裝配效率，降低了零件錯(cuò)裝風(fēng)險(xiǎn)。

　　本地配套提升，競爭優(yōu)勢(shì)凸顯

　　此前在廣州召開的2017年度供應(yīng)商大會(huì)上，廣汽菲克一批優(yōu)秀供應(yīng)商受到表彰。

　　其中，在優(yōu)秀供應(yīng)商（直接物料）名單中，幾家公司的名字尤為眼熟：中信戴卡股份有限公司、索恩格汽車部件（中國）有限公司、湖南吉興聲學(xué)部件有限公司、長沙中新塑料有限公司、馬瑞利汽車零部件（長沙）有限公司。

　　這幾家公司總部在長沙，或在長沙設(shè)有分廠，為廣汽菲克提供輪轂、起發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)等汽車零部件。整車企業(yè)與零部件企業(yè)的加速集聚，縮短了兩者間的空間距離，降低了整車企業(yè)的生產(chǎn)成本，而本地配套率的提高，也將提升廣汽菲克競爭優(yōu)勢(shì)。

　　2018年的汽車市場，將迎來更加理性的顧客消費(fèi)、更加激烈的市場競爭以及更具顛覆性的變革。奧大為表示，廣汽菲克在三個(gè)工廠均已獲評(píng)“世界級(jí)制造（WCM）銅牌工廠”后，在長沙又成立了廣汽菲克WCM學(xué)院，致力于人才培養(yǎng)，將在產(chǎn)銷、質(zhì)量、成本、新項(xiàng)目、管理領(lǐng)域挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)。