經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國作為第一物流大國，正努力從勞動密集型向技術密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級。目前，具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能機器人，已成為物流行業(yè)當中的一大熱點。隨著機器人技術迅速崛起，各行業(yè)掀起一股“機器換人”的熱潮，而涉足物流領域的企業(yè)也紛紛投入這場機器人技術的研究中。

　　據(jù)外媒調(diào)查顯示，未來五年，倉儲物流機器人的全球銷售額將增長10％。近年來，隨著人口紅利的消失，人工成本越來越貴，勞動強度也在不斷增大，再加上人在生產(chǎn)過程中受身體、情緒等影響，勞動強度等不能和機器人相比，在一定程度上就讓勞動密集型企業(yè)迫不得已采取機器換人的措施。

　　在五年內(nèi)，AGV市場在全球的價值將超過25億歐元。2022年，歐洲AGV市場（3.9億美元）增長到7億多美元。顯而易見的是：機器替代人正在全面興起。
　　這意味著，我國物料搬運機械也從原來中低端隨著產(chǎn)業(yè)升級邁向中高端智能化階段，推動產(chǎn)業(yè)格局邁向新臺階。

　　因此，未來一些新技術逐步在取代人做簡單的、重體力的、繁瑣的工作。這幾年，機器人的概念已經(jīng)在大家的生活中、工作中涉及到越來越多。

　　據(jù)悉，機器人已經(jīng)負擔起人們的部分生產(chǎn)生活。麥肯錫一份報告分析：在現(xiàn)有技術條件下，近60％職業(yè)的30％的工作內(nèi)容可以被自動化替代，這部分勞動力價值近16萬億美元。不過，此份報告也指出，雖然機器人及自動化技術正逐漸普及，人類依然在新興技術的工作上具有競爭力。

　　智能倉儲搬運機器人，在倉庫內(nèi)構(gòu)建了強大的機器人矩陣方陣，通過高效的任務編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導航技術和良好的人機交互體驗，調(diào)度多臺機器人同時工作，實現(xiàn)機器人之間，機器人和人之間的無縫對接。倉儲機器人負載著料架跨區(qū)域運行，實現(xiàn)貨物與各站點之間的高效流轉(zhuǎn)，極大減少了倉內(nèi)工人的行走路徑，相比人工倉，用智能AGV搬運機器人的倉運輸效率提升了50%!