西方發(fā)達(dá)國家冷鏈技術(shù)狀態(tài)如何？他們正在面對(duì)什么挑戰(zhàn)？他們認(rèn)為冷鏈未來又有什么新的趨勢(shì)？現(xiàn)在給大家分享一篇發(fā)表在Inboundlogistics的關(guān)于冷鏈發(fā)展趨勢(shì)的文章。

1. 冷鏈正在全球化

　　隨著中國等地的中產(chǎn)階級(jí)不斷增加，他們對(duì)健康食品越來越感興趣，這個(gè)趨勢(shì)正在推動(dòng)冷鏈全球化。消費(fèi)者現(xiàn)在要求更高端的產(chǎn)品，比如阿拉斯加鮭魚，它們必須經(jīng)過很長的距離，并且能夠快速運(yùn)送以確保新鮮度和質(zhì)量。

　　位于溫哥華的溫哥華冷鏈第三方物流（3PL）供應(yīng)商VersaCold總裁兼首席執(zhí)行官道格·哈里森（Doug Harrison）表示：“隨著越來越多的制造商在全球范圍內(nèi)管理其供應(yīng)鏈，食品正走遍世界各地。這些制造工廠越來越專門化到一個(gè)特定的產(chǎn)品或標(biāo)簽，他們更廣泛地運(yùn)送他們的貨物。

　　“對(duì)生鮮食品的需求正在增長，這就需要加大創(chuàng)新力度，克服容量和基礎(chǔ)設(shè)施的限制，并減少干擾風(fēng)險(xiǎn)，以確保質(zhì)量的提供。”Lineage Logistics物流公司銷售與業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁Tim Smith補(bǔ)充說。 3PL位于加利福尼亞州的Colton。滿足這些要求而不會(huì)導(dǎo)致庫存或成本上升，這給供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)增加了壓力。

　　在制藥行業(yè)，增加產(chǎn)品專業(yè)化和敏感性意味著他們更多的時(shí)候可以被運(yùn)往全球市場(chǎng)。物流實(shí)踐必須符合每個(gè)國家的法規(guī)，并保持最嚴(yán)格的要求，促使許多制藥商在整個(gè)供應(yīng)鏈中提高實(shí)踐水平。

　　印第安納波利斯3PL MD Logistics生命科學(xué)解決方案副總裁Jeff Luthman表示：“許多貨主擔(dān)心維護(hù)過境產(chǎn)品的控制權(quán)。

2. 產(chǎn)品敏感性和質(zhì)量要求越來越被關(guān)注

　　在食品行業(yè)，大趨勢(shì)是對(duì)質(zhì)量，健康和誠信的關(guān)注日益增加, 為了贏得多變和苛刻消費(fèi)者的回頭客，制造商必須確保品牌的最佳體驗(yàn)。對(duì)于冷鏈產(chǎn)品，這意味著避免運(yùn)輸過程中發(fā)生的質(zhì)地和口味變化，以及減少蛋白質(zhì)（如魚）的加工量。

　　哈里森說：“更高級(jí)的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間更短，對(duì)溫度的敏感度更高，需求水平也有很大不同?！?/P>

　　這種對(duì)質(zhì)量和消費(fèi)者體驗(yàn)的強(qiáng)化意味著整個(gè)食品冷鏈的冷藏倉庫必須保持多達(dá)五個(gè)不同的溫度區(qū)域。

　　藥品制造商也在處理更敏感的產(chǎn)品，例如針對(duì)罕見疾病的定制治療。這些產(chǎn)品通常包括更多的高價(jià)值活性成分，提供更短的保存期限和嚴(yán)格的溫度要求。許多藥物必須保持在溫度低于77華氏度，而一些需要35至46度的冷鏈運(yùn)輸。

　　另一個(gè)快速增長的藥物類別是控制室溫。這些藥物在室溫下是安全的，但在使用溫度保證的容器例如冷藏箱運(yùn)輸期間, 如冷藏箱，以避免可能進(jìn)入環(huán)境容器的尖峰。

3. 各種規(guī)則正在提高

　　全球化和食品安全和制藥假冒事件的增加促使政府加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的監(jiān)管。建立預(yù)防措施和協(xié)調(diào)規(guī)定是食品和制藥行業(yè)的主要問題。

　　多年來，大多數(shù)國家的制藥要求必須將產(chǎn)品保存在制造商制定的指南中，僅用于儲(chǔ)存。但在2013年11月，歐盟（EU）關(guān)于人用藥品良好分銷規(guī)范的指導(dǎo)方針生效，將溫度要求擴(kuò)大到運(yùn)輸，并將覆蓋面擴(kuò)大到包括非處方藥。

　　在歐盟，現(xiàn)在大約80％的制藥產(chǎn)品需要溫度控制的運(yùn)輸?？紤]到美國的類似法規(guī)，并考慮到出口這些藥物的潛力，許多藥品制造商也在美國采用這種方法。

　　2011年通過的美國食品和藥物管理局以預(yù)防為重點(diǎn)的“食品安全現(xiàn)代化法案”逐步實(shí)施的規(guī)則正在引發(fā)對(duì)解決方案的投資，以記錄食品供應(yīng)鏈的每一步。如產(chǎn)品必須始終追溯到原點(diǎn)。召回制度必須是可靠和高效的，不僅要迅速遵守更嚴(yán)格的規(guī)定，而且要通過隔離特定批次的產(chǎn)品來限制范圍。

　　面對(duì)這種監(jiān)管是冷鏈物流的共同主題。制造商正在制定更嚴(yán)格的要求，第三方物流和其他供應(yīng)商正在投資額外的證書。例如，位于亞特蘭大的冷鏈3PL Americold公司計(jì)劃在2015年底前擁有14個(gè)通過安全質(zhì)量食品計(jì)劃（Safe Quality Food Initiative）認(rèn)證的網(wǎng)站，而Lineage Logistics將在2020年之前通過所有業(yè)務(wù)部門的認(rèn)證。

4. 市場(chǎng)壓力驅(qū)動(dòng)冷鏈效率

　　當(dāng)物流每一步都面臨額外的制冷和合規(guī)要求時(shí)，更需要運(yùn)營精益供應(yīng)鏈。在雀巢加拿大，這意味著在全公司范圍內(nèi)采用精益原則，以及與包括冷鏈在內(nèi)的供應(yīng)鏈供應(yīng)商的合作更具戰(zhàn)略性。

　　雀巢加拿大供應(yīng)鏈運(yùn)營總監(jiān)Greig Jewell表示：“我們對(duì)如何選擇服務(wù)提供商投入了更多的精力。 “我們現(xiàn)在經(jīng)營面向供應(yīng)商的供應(yīng)鏈，不僅涉及我們的包裝和配料，還涉及我們的服務(wù)提供商，如VersaCold。

　　過去，該公司向供應(yīng)商詢問能力和價(jià)格。 Jewell說：“現(xiàn)在我們問：'我們是否在物流的交易方面保持一致？我們是否在戰(zhàn)略上統(tǒng)一了我們的運(yùn)營方式？我們能夠一起合作完成我們需要的一切嗎？

　　司機(jī)短缺和能力限制嚴(yán)重打擊了冷鏈。經(jīng)營一個(gè)冷藏車隊(duì)需要大量的資本投資，經(jīng)過專門培訓(xùn)的司機(jī)，責(zé)任增加了，檢查風(fēng)險(xiǎn)更嚴(yán)格了。

　　例如，MD Logistics的許多客戶需要對(duì)運(yùn)營商的設(shè)備進(jìn)行一天或多天的檢查，以確保其符合要求。 Luthman說：“在這個(gè)受控的環(huán)境中找到合格的滿載貨車是非常困難的。

　　冷鏈運(yùn)營商迫切希望找到降低成本的新策略。在零售方面，對(duì)更小，更頻繁的訂單的要求推動(dòng)了多單元拖車-冷藏拖車的使用，其中間隔地懸掛隔熱窗簾以創(chuàng)建不同的溫度區(qū)域。這種方法使得冷鏈3PL可以在同一批貨物中包括冷凍和冷藏貨物。