90年代，我推出物聯(lián)網(wǎng)概念并提出這方面預(yù)言的時(shí)候，大家都覺得我非常瘋狂，但我和同事們堅(jiān)信這一點(diǎn)。大家聽到這些預(yù)言，可以相信，也可以不相信，相信者可以獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，比其他人更早看到未來，也能實(shí)現(xiàn)更多事情。

　　互聯(lián)的世界已經(jīng)有很長的時(shí)間了，飛機(jī)的網(wǎng)絡(luò)至少存在六七十年時(shí)間了，比互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)存在的時(shí)間更場。但在飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)上流動(dòng)的不是信息，航空網(wǎng)絡(luò)包括飛機(jī)、乘客、行李。還有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)更為久遠(yuǎn)：航運(yùn)，航運(yùn)的大部分不是為個(gè)人所用，是集裝箱貨輪。還有光纜連接圖，我們講到物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，就是把剛才所有的網(wǎng)絡(luò)形成一體，把生活所依賴的網(wǎng)絡(luò)打通。

　　在這三個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)其實(shí)是最不重要的，即使互聯(lián)網(wǎng)今天癱瘓，我們還是能夠照樣存活的，因?yàn)槲覀兛梢匀淌懿皇褂梦⑿?，但是航運(yùn)等交通網(wǎng)絡(luò)癱瘓，這些問題會(huì)更多、更需要我們解決?；ヂ?lián)網(wǎng)的二進(jìn)制不是實(shí)物，盡管互聯(lián)網(wǎng)是非常強(qiáng)大的技術(shù)，但是我們要謹(jǐn)記：實(shí)物重于互聯(lián)網(wǎng)。一旦我們把所有網(wǎng)絡(luò)連接起來形成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，這就是物聯(lián)網(wǎng)。

　　物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)影響是消費(fèi)越少、生產(chǎn)越多

　　物聯(lián)網(wǎng)不是什么？

　　對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的物件，我們會(huì)想到插電的電器，也有人假設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的組成部分中需要有智能手機(jī)上的應(yīng)用，我覺得這都是有失偏頗的說法。這并不是物聯(lián)網(wǎng)存在的前提條件，物聯(lián)網(wǎng)不能和智能設(shè)備混為一談。比如一個(gè)智能酒瓶，它能和手機(jī)進(jìn)行交互，通過智能手機(jī)可以看自己有沒有喝醉，比如智能比基尼，它會(huì)告訴你有沒有曬傷，比如智能水瓶，它會(huì)告訴你會(huì)不會(huì)渴了，比如智能剃須刀，它用App告訴你有沒有刮胡子，這都不是物聯(lián)網(wǎng)。我可以預(yù)測：這些產(chǎn)品是很糟糕的，如果大家考慮互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，生產(chǎn)這樣產(chǎn)品的公司是不會(huì)賺錢的。

　　究竟什么是物聯(lián)網(wǎng)？

　　首先，全世界究竟有多少數(shù)據(jù)？我的意思不是指互聯(lián)網(wǎng)捕捉到多少數(shù)據(jù)，或者全世界的數(shù)據(jù)庫有多少數(shù)據(jù)，而是現(xiàn)在全世界究竟存在多少數(shù)據(jù)？比如在今天這個(gè)會(huì)場，我們就可以做個(gè)例子：多少人、水、溫度、空氣質(zhì)量、燈泡數(shù)量、健康水平、什么樣的地毯、什么樣的空調(diào)，所有這間屋子相關(guān)的物都可以提出問題，以此類推。在這個(gè)房間，幾乎產(chǎn)生了無限的數(shù)據(jù)量，每一秒過去，這些數(shù)據(jù)都會(huì)發(fā)生變化，所有的事物都在不斷變化中，數(shù)據(jù)量在不斷增加。那么，全世界究竟有多少數(shù)據(jù)，采集了多少數(shù)據(jù)？人類今天已經(jīng)采集的數(shù)據(jù)與真正全世界的數(shù)據(jù)相比，可以忽略不計(jì)。

　　過去，計(jì)算機(jī)只有一個(gè)信息來源，就是我們?nèi)祟愅ㄟ^鍵盤、二維碼告訴計(jì)算機(jī)，給它傳輸數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)99.99％來源于人類，但是人類在采集世界的數(shù)據(jù)方面并不擅長，我們更擅長創(chuàng)意、交流、思考，所以我們?cè)趺唇鉀Q這個(gè)問題？

　　其中一個(gè)解決方案是利用庫梅定律，建立遍布于世界的傳感器網(wǎng)絡(luò)，和計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，建立自動(dòng)化獲得世界信息的范式，更好地收集世界的數(shù)據(jù)。我們要建立大思維，正如我們的五官等感官都在收集信息供給我們處理，你的大腦會(huì)不斷比較，從而建立一個(gè)關(guān)于世界的圖景。

　　所有的傳感器收集的數(shù)據(jù)要有價(jià)值，這取決于我們的信息能夠共享。在新世界中，我們需要的計(jì)算機(jī)不僅可以為人收集信息，也要為它自己收集信息。原來的數(shù)據(jù)太少，沒有規(guī)模，當(dāng)我們得到如此之多數(shù)據(jù)的時(shí)候，我們?cè)撟鍪裁茨?？要讓?jì)算機(jī)可以自動(dòng)化決策，做出有用的決策，這個(gè)非常有趣，也很難，這個(gè)領(lǐng)域我們稱之為“機(jī)器學(xué)習(xí)”。

　　在我們一般的語言里，我們也稱之為“人工智能”，這些“機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)”可以分析所有數(shù)據(jù)，然后產(chǎn)生決策，從而影響到人，人類從而采取干預(yù)。在正常情況下，這個(gè)決策有什么前景呢？最終的結(jié)果就是做出行為，改變世界。從分析數(shù)據(jù)、做出決策到給世界帶來改變，這點(diǎn)就我們回到的起點(diǎn)：在傳感器網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)改變、提供數(shù)據(jù)、做出決策、改變世界，然后再次循環(huán)。這是非常深刻的信息變革，這就是我們講的物聯(lián)網(wǎng)，這不是一件小事，而是會(huì)不斷地發(fā)生變革。

　　什么時(shí)候物聯(lián)網(wǎng)會(huì)開始？物聯(lián)網(wǎng)究竟會(huì)不會(huì)到來？這是一個(gè)有趣的問題，實(shí)際上物聯(lián)網(wǎng)方興正艾。在20世紀(jì)90年代，幾乎沒有數(shù)碼照片，數(shù)字照片在2000年是打印出來的照片，現(xiàn)在數(shù)字?jǐn)z影發(fā)展得越來越好，最后進(jìn)入手機(jī)成為結(jié)果，現(xiàn)在每年可以銷售10億臺(tái)數(shù)字相機(jī)。如果大家能夠提前看到未來，你可以得到什么優(yōu)勢(shì)呢？我們可以利用這個(gè)行業(yè)建立企業(yè)，獲得巨大成功。

　　當(dāng)數(shù)碼相機(jī)融入智能手機(jī)后，就變成了真正的物聯(lián)網(wǎng)，這種觀察的技術(shù)和傳感器連接后，看起來數(shù)字?jǐn)z影不是真正的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，因?yàn)檫€需要人工按鍵，但是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在越來越多的攝像頭不需要按鍵，比如自動(dòng)攝影，通過自動(dòng)的成像分析，得到了極大的改進(jìn)，人臉識(shí)別技術(shù)就是其中一項(xiàng)應(yīng)用。在10年之前，大家可能沒辦法想象這樣的事情，但是現(xiàn)在很多社交網(wǎng)絡(luò)可以做到人臉識(shí)別，現(xiàn)在的技術(shù)不僅僅局限于人臉識(shí)別，還能分析表情、情緒等等，人臉識(shí)別僅僅只是第一步。

　　還有GPS，從2005年到現(xiàn)在發(fā)展非常迅猛，每年有十多億手機(jī)的發(fā)貨量都搭載了這個(gè)技術(shù)，可以自動(dòng)傳感，手機(jī)可以告知你所在的位置，可以通過地圖搜索線路，調(diào)取地圖信息之后規(guī)劃出路線。這還不是唯一的功能，Uber、滴滴都是能夠幫助你聯(lián)系出租車、讓你出行更加方便的工具。Uber擁有傳感器，可以呈現(xiàn)出乘客、車主的位置信息，這個(gè)系統(tǒng)的算法就是把乘客和最近的車主進(jìn)行配對(duì)，幫助大家做決定。這里頭的傳感器、GPS技術(shù)，如果沒有自動(dòng)化功能，就沒辦法實(shí)現(xiàn)叫車功能。

　　之前的叫車方式是在路上叫車，司機(jī)如果在下一個(gè)街角，可能就沒辦法看到乘客，所以Uber的效率更高。再舉一個(gè)例子，自動(dòng)駕駛汽車也屬于物聯(lián)網(wǎng)的范疇，它對(duì)世界有非常大的震撼和影響，可能會(huì)超過智能手機(jī)帶來的影響。它是有車輪的傳感器系統(tǒng)，它能夠給你一個(gè)360度的視角，就像一個(gè)雷達(dá)，為汽車裝上了一雙眼睛，讓汽車可以看到周圍的情況，這是自動(dòng)駕駛汽車的一個(gè)基本要領(lǐng)。

　　我在講述自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)候會(huì)遇到一個(gè)問題：它是否安全？我覺得這個(gè)問題要換一個(gè)說法，正如我們說人駕駛汽車，是否也安全？每天死于車禍的人數(shù)，全球有3200人左右，大概有3000人屬于人為失誤造成的死亡，有人酗酒、有人超速、有人開車看手機(jī)，這都是無意的，基本都是讓司機(jī)分神的事情。人作為駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)是很高的，中國司機(jī)就比其它國家的司機(jī)更安全嗎？中國是排名第35位危險(xiǎn)的車環(huán)境，每天有756人喪生于車禍，絕大多數(shù)的死亡歸于人的失誤，這700多個(gè)家庭都會(huì)失去他們的家庭成員。這和自動(dòng)駕駛比較，這種自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)開了一萬多公里，安全事故為零。

　　自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)被人開的車追尾，除此之外，所有喪生的人都可以得以拯救。自動(dòng)駕駛汽車的駕駛速度也會(huì)比人更快，你在車?yán)镱^可以看電視、瞌睡、和家人打電話、查閱電郵，它可以幫助你更精準(zhǔn)地定制路線、泊車。這個(gè)技術(shù)已經(jīng)是現(xiàn)實(shí)了。

　　特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)可以商用了，它使用了自動(dòng)導(dǎo)航的技術(shù)，可以幫助你在一個(gè)車位上做駕駛員，在高速公路上特別有用，能夠告知你安全駕駛距離，當(dāng)你在酒店用餐結(jié)束到門口要離開的時(shí)候，它可以緩緩駕駛到你的面前。

　　溫家寶總理在2009年說：“物聯(lián)網(wǎng)是地球的智慧?！边@是一個(gè)非常有詩意而美妙的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)總結(jié)，它結(jié)合了實(shí)物和數(shù)據(jù)。中國正在有意識(shí)地做物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的投入。舉個(gè)例子，最近有一個(gè)叫宇通客車的公司，和復(fù)旦大學(xué)共同研發(fā)了自動(dòng)駕駛的客車。一開始，自動(dòng)駕車汽車的位置還有司機(jī)，但是司機(jī)不需要花太多的精力在駕駛上了?？梢娭袊谖锫?lián)網(wǎng)已經(jīng)邁出了領(lǐng)先的步伐。如果大家能夠比其它人更先看到未來，就可以具備更大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　PC年代，在1988年，高科技發(fā)展最大的國家是美國，然后中國在1992年開始有一些高科技產(chǎn)品的出口，到了2002年、2003年，中國的高科技能力開始躍升，2004年超過了德國，成為高科技產(chǎn)品第二大出口國，2006年超過了美國。在溫家寶總理的物聯(lián)網(wǎng)演講之后，中國高科技的發(fā)展速度就往上沖了，美國的速度卻在減緩。現(xiàn)在世界上第一大技術(shù)出口國已經(jīng)是中國了，這個(gè)數(shù)據(jù)的來源是中國銀行。

　　在人類歷史上，我們可以看到技術(shù)是人創(chuàng)造出來的，我們?nèi)绻胍圃旄鄸|西，就得投入更多的資源和能源。隨著人口的增加，我們的消費(fèi)也在增加，我們會(huì)使用更多的自然資源、土地、勞動(dòng)力，但是這個(gè)時(shí)候就開始出現(xiàn)一些問題了：消費(fèi)導(dǎo)致了太多廢物廢品等污染問題。但隨著我們采集了更多關(guān)于現(xiàn)實(shí)世界的信息，我們用不著投入那么多了。Uber出現(xiàn)之前，司機(jī)每分鐘都在街頭找客，這是浪費(fèi)，同時(shí)也制造了污染，現(xiàn)在通過Uber技術(shù)就可以減少資源浪費(fèi)。信息系統(tǒng)可以使我們的消費(fèi)越來越少，產(chǎn)出越來越多，這就是物聯(lián)網(wǎng)帶來的經(jīng)濟(jì)影響。

　　現(xiàn)在世界上運(yùn)營最多自動(dòng)駕駛汽車的國家是澳大利亞，他們利用自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行挖礦。為什么要用自動(dòng)駕駛汽車？因?yàn)闆]有人愿意在那里工作，所以最早的自動(dòng)駕駛設(shè)備不是開在道路上的，而是用在生產(chǎn)環(huán)境中，它讓你的投入更少，產(chǎn)出更多。

事物從不可思議變成生活中的一部分

　　我想提醒大家避開一個(gè)誤區(qū)：創(chuàng)新是由一個(gè)人創(chuàng)造的，得由一個(gè)人親力親為完成。這不是真實(shí)的。我們舉個(gè)例子：食品香料之王香草蘭，原產(chǎn)墨西哥，5000年前，生活在墨西哥的古代人，他們找到了從香草蘭提取出香草味道的增味劑方法。當(dāng)他們被另外一個(gè)部落征服的時(shí)候，他們就是用香草增味劑交稅。

　　十六世紀(jì)，西班牙征服者征服了中美洲，并將香草和巧克力同時(shí)傳入了歐洲。那個(gè)時(shí)候，大家都喜歡香草味道，都想嘗這個(gè)味道，但是除了東墨西哥之外，其他地方都沒有香草蘭。達(dá)爾文提出一個(gè)假設(shè)：只有某一種特殊的蟲子，在墨西哥給香草蘭花施肥，香草蘭花才能得到果實(shí)。后來證實(shí)，這個(gè)蟲子就是一種特別的蜜蜂，它只生存在東墨西哥。

　　后來，在非洲東岸一個(gè)只有一千平方公里的小島上，法國殖民者想要在此種植香草蘭花，一個(gè)12歲的小男孩在主人的種植園里散步，后來他發(fā)現(xiàn)香草蘭結(jié)了果實(shí)。香草蘭花之所以結(jié)成果實(shí)，是因?yàn)檫@個(gè)小男孩在沒有蜜蜂的情況下，使用草棍去撥動(dòng)它，最后香草蘭自我授粉，這個(gè)小島很快成為了一個(gè)香草的生產(chǎn)基地。這個(gè)方法又傳到馬達(dá)加斯加，現(xiàn)在馬達(dá)加斯加是全球最大的香草出口國。這是一個(gè)非常深刻性的創(chuàng)新，這個(gè)小男孩轉(zhuǎn)化自己國家的經(jīng)濟(jì)，也改變了整個(gè)世界，如果沒有香草蘭花的種植就沒有香草巧克力、可口可樂、香草冰激凌。

　　這是一個(gè)非常罕見的故事，一個(gè)非洲的小黑奴解決了所有人沒能解決的問題。任何一個(gè)人類本來就具備了創(chuàng)造力，每個(gè)人都可以創(chuàng)新的，但這并不意味著每個(gè)人具有相同的創(chuàng)造力，總是有些人更擅長創(chuàng)新，甚至超過其他人。很多人覺得創(chuàng)新這件事是神秘的，并不是任何人都可以做到的。

　　很多創(chuàng)新并沒有想象中的神秘和了不起，很多具有魔力和神秘的說法是無意的。如果你要等著被靈感的閃電打中，那你最后只能是無疾而終的。

　　人類大概在5萬年前出現(xiàn)，正常嬰兒出生時(shí)媽媽的年齡是25歲，所以我們把一代人叫做25年。現(xiàn)在人類有2000代人，我們現(xiàn)在的創(chuàng)新就是把前一輩人或者同時(shí)代人的成果連接起來，個(gè)人主義、英雄式的創(chuàng)造者是不存在的，創(chuàng)新都是社區(qū)團(tuán)隊(duì)的力量。物聯(lián)網(wǎng)為什么重要呢？就是把信息貫穿到物和物的聯(lián)系中。

創(chuàng)新是人類最重要的一個(gè)行為

　　人們經(jīng)常聽到這樣的說法：我不喜歡技術(shù)，我討厭技術(shù)，人們對(duì)技術(shù)依賴太大了，技術(shù)不是什么好東西。其實(shí)這是最可笑的話，技術(shù)只是工具的另外一個(gè)代名詞，如果人不去創(chuàng)造，就不存在工具。人類不是唯一使用工具的動(dòng)物，還有鳥類、海貍等等，使用工具并不是人類獨(dú)有的特點(diǎn)。

　　最早的人類，下巴特別大，牙齒也不整齊，因?yàn)槟阋箘啪捉朗澄?，所以下巴凸顯特別大。100萬年前，使用了工具之后，原來強(qiáng)大的下顎不再是一個(gè)進(jìn)化的優(yōu)勢(shì)了，你用不著使用槽牙使勁咀嚼食物，所以下巴變小了，牙齒也變小了，這使得大腦有空間擴(kuò)大。在這25萬年來，人類的頭蓋骨有了更顯著的特點(diǎn)，其中一點(diǎn)是頭蓋骨是平衡的，腦變得更大了，下巴和牙齒更小了，能夠直立行走。

　　在歷史中，一旦成為使用工具的物種，你的身體開始慢慢發(fā)生變化，直到你和你的工具成為共生體。有時(shí)候，當(dāng)人們說技術(shù)不是好東西，我就想給對(duì)方看下人類使用工具前的頭蓋骨。

　　動(dòng)物界中工具的使用者，比如鳥類，它們構(gòu)建了靈巧的建筑，與此同時(shí)鳥類的腳趾也發(fā)生了變化。它們最早從沙灘中挖洞，到慢慢長出了利爪，這種類型的鳥類開始可以棲息，如麻雀、羅賓鳥，它的爪可以做非常復(fù)雜的巢穴，因?yàn)榭梢宰ト　⑻崛「鞣N原材料，并將此搭建在一起。這比其它的鳥類更先進(jìn)，因此成為了鳥類世界中的主導(dǎo)者。正是因?yàn)樗鼈冇羞@樣的爪子，所以可以建設(shè)這樣的巢穴，可以適應(yīng)新的環(huán)境。這說明，身體是隨著工具的使用不斷變化的。

　　回溯到5萬年前，當(dāng)時(shí)的鳥窩和今天的鳥窩是一樣的，鳥從來不會(huì)像大家一樣在這里開會(huì)，或者探討推行鳥窩2.0版本。我們從錘子工具到自動(dòng)駕駛的汽車，這是鳥類無法完成的進(jìn)化。在生物進(jìn)化當(dāng)中，人的行為和鳥類行為是不一樣的，人類擁有認(rèn)知的改變。人類可以因?yàn)榭吹搅艘粋€(gè)工具，就想說：我要改進(jìn)這個(gè)工具，而不是等到環(huán)境的變化而改變行為，這樣的一個(gè)動(dòng)作導(dǎo)致我們成為人類。我們研發(fā)自己的工具，并思考如何改進(jìn)工具，這是和其它動(dòng)物不同的地方。這是一種內(nèi)在的能力和內(nèi)在的動(dòng)機(jī)，使得人類成為萬物之靈，成為世界上的統(tǒng)治者。

　　我們要去理解，創(chuàng)造和發(fā)明使得人類內(nèi)在有一樣?xùn)|西是與眾不同的。隨著我們地球更大的人口群體，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題：我們需要發(fā)明創(chuàng)造更好的工具支撐大家更好的生活，這就成了一個(gè)循環(huán)，使我們成為使用工具和改進(jìn)工具的物種。因此當(dāng)我們思考創(chuàng)新和創(chuàng)造的時(shí)候，不要僅僅思考你自己個(gè)人的成功，不是光思考你自己擁有更好的房子和車子就可以的，要知道你能起到至關(guān)重要的作用，就是推動(dòng)人類物種向前進(jìn)步。

　　從石器工具、4萬年前的針、3萬年前的矛、1萬年前的犁、5000年前的文字到現(xiàn)在的智能手機(jī)，我們完全有理由問問自己：我們是否比以前更有創(chuàng)造力了？5萬年前我們就具備了創(chuàng)造力，那么創(chuàng)新是否在加速？我想說，其實(shí)我們并沒有比以前更有創(chuàng)造力，所發(fā)生的情況只是因?yàn)槲覀內(nèi)说臄?shù)量更多了。

　　直到600代之前，人類才幾十萬人口，這幾十萬人沒有很多的優(yōu)勢(shì)，他們要花很多的時(shí)間維持生存，沒辦法考慮發(fā)明，直到1800代以后，有上千萬人了，他們才開始考慮發(fā)明創(chuàng)造的事情。在這之前的1800代，人類都太少了，但是由于有農(nóng)業(yè)的發(fā)展，人們開始有自由時(shí)間，可以考慮改進(jìn)工具，直到今天我們擁有70億人口，也許后面的人口會(huì)增加到100億。

　　可見，僅僅是由于人口的增加導(dǎo)致了更多的生產(chǎn)力，與此同時(shí)，站在前人的肩膀上，你就更容易創(chuàng)新了。我們是非常幸運(yùn)的一代，我們正從幾千代人打造的創(chuàng)新中受益。

　　我們并不是獨(dú)立的英雄，我們不可以閉門造車，恰恰是我們所有整體的群體為我們做出了貢獻(xiàn)。2000代的祖先給我們留下了很多財(cái)富，成為我們?nèi)祟惿娣浅Ｖ匾幕A(chǔ)。我們?cè)谡业浇鉀Q方案的過程中，也在不斷創(chuàng)造問題，每項(xiàng)創(chuàng)新都會(huì)帶來新的問題，比如肉類的供應(yīng)鏈?zhǔn)且驗(yàn)槿祟愸Z化了野生動(dòng)物，否則我們是吃不到很多禽肉的。當(dāng)然，我們并不是說因?yàn)槌霈F(xiàn)問題而要放棄掉這個(gè)技術(shù)，只是需要加強(qiáng)創(chuàng)新。創(chuàng)新是人類最重要的一個(gè)行為。

　　這讓我們回到今天講課的開始：任何一種創(chuàng)造都可以反映到你的生活中，不管是歷史發(fā)明或個(gè)人發(fā)明，都和你個(gè)人相關(guān)聯(lián)。

　　2100年的人類會(huì)是怎樣的呢？可以看到人類的哪些變化呢？那些不可思議的預(yù)言很快就會(huì)出現(xiàn)的。人口基數(shù)是否就是創(chuàng)新的基礎(chǔ)？數(shù)據(jù)顯示中國是高科技含量最高的國家，美國的高科技含量在萎縮，中國能夠占有第一位，是因?yàn)橹袊加蟹浅：玫娜巳?，與全世界溝通和合作。在中國，作為中國人，你可能在創(chuàng)造力的發(fā)揮上具備更充分的條件。大家想想，打造一個(gè)有創(chuàng)造力的社區(qū)進(jìn)行萬眾創(chuàng)新，是要有優(yōu)秀的基礎(chǔ)條件的。

　　大家可以思考一下，作為個(gè)人的你，在大潮中可以發(fā)揮什么樣的作用？希望每個(gè)人都可以非常成功，希望我所分享的在未來可以幫助和指引你的創(chuàng)業(yè)。