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2018年叉車行業(yè)的打開方式

2018-01-11 13:38 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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新年伊始,萬(wàn)象更新,2018年,已然到來(lái),在這個(gè)全新的起點(diǎn)之上,我們迎來(lái)了叉車行業(yè)的開局之年,一起來(lái)看看新的一年正確打開方式吧!...

  新年伊始,萬(wàn)象更新,2018年,已然到來(lái),在這個(gè)全新的起點(diǎn)之上,我們迎來(lái)了叉車行業(yè)的開局之年,一起來(lái)看看新的一年正確打開方式吧!
  近幾年興起的智能化叉車及自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流解決服務(wù)方案,更是擁有著無(wú)窮的機(jī)遇。智能化叉車是對(duì)傳統(tǒng)叉車作業(yè)方式的有效替代,目前國(guó)內(nèi)還處于發(fā)展初期,像海外一些成熟市場(chǎng),擁有著成熟配套和需求規(guī)模,新能源的加速入局和AGV的高速增長(zhǎng),為國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)轉(zhuǎn)型打開了空間。
  但在短暫的感慨之后,我們還是要翻開嶄新的一頁(yè),來(lái)看一看未來(lái)等待著我們的將會(huì)是什么。對(duì)于中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)而言,2018年注定還將會(huì)是不平凡的一年,在這一年當(dāng)中,傳統(tǒng)叉車制造企業(yè)與以電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車制造商為主的市場(chǎng)博弈、傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車與新能源叉車的交替都將加劇,而這一切的變化都在昭示著中國(guó)叉車市場(chǎng)的快速變革。那么,在這新的一年當(dāng)中,又會(huì)有哪些新的趨勢(shì)變化呢?


  2018年以來(lái),市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)如下幾個(gè)方面
  趨勢(shì)一:新能源
  鋰電逐步取代傳統(tǒng)鉛酸電池的趨勢(shì)已成定局,2018年將真正進(jìn)入大范圍商業(yè)應(yīng)用的風(fēng)口期,預(yù)期2018年在電動(dòng)平衡重叉車細(xì)分市場(chǎng)的份額將得到快速攀升。
  趨勢(shì)二:自動(dòng)化及智能化
  科技的快速發(fā)展,帶動(dòng)了包括物流在內(nèi)的傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入智能化、信息化時(shí)代。當(dāng)今物流行業(yè)快速發(fā)展,智能物流進(jìn)程逐漸提速。而作為智能物流的重要一環(huán),AGV被廣泛應(yīng)用。預(yù)計(jì)2018年的AGV市場(chǎng)將高速增長(zhǎng),智能化叉車將被快速部署于大量倉(cāng)庫(kù)。


  趨勢(shì)三:大數(shù)據(jù)及人工智能
  圍繞工業(yè)叉車設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景的物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)人工智能應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)用戶資產(chǎn)及人員管理、效率優(yōu)化、費(fèi)用控制、slotting分析診斷、服務(wù)流程融合等增值服務(wù),這一領(lǐng)域的投入將成為區(qū)分傳統(tǒng)設(shè)備制造商和物料搬運(yùn)解決方案提供者之間的分水嶺。
  趨勢(shì)四:整合與融合
  互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)力與傳統(tǒng)生態(tài)的碰撞和融合在交替發(fā)生,利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接,鏈接貨物、物流大數(shù)據(jù)或其他的物流設(shè)備,提升叉車的最大化價(jià)值。
  此外,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是企業(yè)重組并購(gòu)的最大特點(diǎn),通過(guò)有效利用雙方資源獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,通過(guò)并購(gòu)重組來(lái)擴(kuò)大叉車巨頭們的全球服務(wù)范圍,而物流自動(dòng)化系統(tǒng)企業(yè)利用其叉車巨頭們的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)并可盈利的戰(zhàn)略增長(zhǎng)目標(biāo)。但在重組并購(gòu)之后,企業(yè)之間的整合決定重組并購(gòu)的成敗。隨著行業(yè)的發(fā)展,將加速企業(yè)之間的重組并購(gòu)行為。
  趨勢(shì)五:叉車租賃新的商業(yè)模式
  隨著共享單車、共享汽車等在消費(fèi)領(lǐng)域的商業(yè)模式也必將引發(fā)工業(yè)叉車行業(yè)的思考,O2O模式的嘗試增多,共享叉車的模式,二手叉車的電商平臺(tái)等的探索,叉車租賃的“新租賃”時(shí)期已經(jīng)來(lái)臨,叉車租賃的金融本性將更加突出。
  趨勢(shì)六:定制化路線
  針對(duì)特定行業(yè)及特定作業(yè)工況的工業(yè)叉車物料搬運(yùn)解決方案的量身定制,將在2018年成為叉車廠商強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)差異化的努力方向。


  可以預(yù)見的是,在提升效率、機(jī)器換人的大環(huán)境下,工業(yè)車輛在目前和未來(lái)雖然已處于平穩(wěn)增長(zhǎng)期,但趨勢(shì)依然是處于上升階段,不管你愿或者不愿,隨著車型的切換變革、自動(dòng)化物流、自動(dòng)化智能化、物聯(lián)網(wǎng)、AGV市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng)需求將會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn),這便是趨勢(shì)!

  備注:本文部分觀點(diǎn)來(lái)自于林德(中國(guó))市場(chǎng)策略及解決方案總監(jiān)陳曉春先生

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