一場(chǎng)專(zhuān)業(yè)型展會(huì)，除了展示新技術(shù)外，往往還會(huì)勾勒出一個(gè)行業(yè)的變遷。
　　昨天，2017中國(guó)（南京）國(guó)際物料配送、搬運(yùn)及物流信息化展覽會(huì)在國(guó)際博覽中心舉行，這是該展2014年從德國(guó)斯圖加特“母展”LogiMAT（歐洲最大物流展會(huì)）“移植”到南京的第4個(gè)年頭，不少人還記得4年前展會(huì)上唱“自動(dòng)化”大戲的是外國(guó)企業(yè)，如今再走進(jìn)會(huì)場(chǎng)，人們發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)已經(jīng)告別“傻大笨粗”，借助人工智能實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　南京音飛貨架有限公司的展區(qū)里，多層穿梭車(chē)在軌道上敏捷的“揀選”、“奔跑”。剛剛過(guò)去的“618”電商大促，這樣的穿梭車(chē)發(fā)揮了巨大作用。
　　三五年前，不少電商企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)還需要手搬肩扛，為了找貨，工人得推著小車(chē)一天跑二三十公里，汗?jié)褚陆?。而現(xiàn)在，工作人員通過(guò)電腦下一個(gè)指令，通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)傳送，多層穿梭車(chē)接收到后“秒懂”，立即跑到貨物堆放區(qū)取貨，然后通過(guò)軌道和提升機(jī)，把貨物通過(guò)滾筒輸送帶送到人的面前?！耙郧笆侨苏邑?，現(xiàn)在是‘貨找人’，工作人員只需站在工作臺(tái)等待就行了。多層穿梭車(chē)實(shí)際上是一種機(jī)器人，適合電商、服裝、醫(yī)藥等行業(yè)，這些行業(yè)貨物的特點(diǎn)是重量輕、品種多、需要揀選快?！币麸w工作人員驕傲地向觀眾展示。
　　在展會(huì)上，廠家還帶來(lái)了形形色色的搬運(yùn)機(jī)器人，他們身上背著藍(lán)色整理箱，在倉(cāng)庫(kù)里來(lái)回奔波。但是記者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)器人，來(lái)回的軌跡是固定的。技術(shù)人員事先在地上貼上含有二維碼信息的“軌道”，搬運(yùn)機(jī)器人順著軌道走。為了讓二維碼軌道順滑，倉(cāng)庫(kù)的地面必須經(jīng)過(guò)特殊處理，二維碼一旦被遮擋、損壞，隨時(shí)要人工重新更換。
　　能不能讓搬運(yùn)機(jī)器人更聰明，看得見(jiàn)路呢？江蘇井松科技公司帶來(lái)了國(guó)內(nèi)首款無(wú)二維碼“視覺(jué)導(dǎo)航”智能搬運(yùn)機(jī)器人。該公司新產(chǎn)品研發(fā)控制負(fù)責(zé)人胡勇介紹，公司2007年成立，這次帶來(lái)了新研發(fā)出來(lái)的“視覺(jué)導(dǎo)航”搬運(yùn)機(jī)器人。機(jī)器人有“眼睛”，可以自動(dòng)拍攝分析地面的巡航特征，進(jìn)行導(dǎo)航。
　　“大部分電商的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是用老倉(cāng)庫(kù)改造的，地面條件不太好。視覺(jué)導(dǎo)航對(duì)倉(cāng)庫(kù)地面要求不高，它還有自適應(yīng)能力，如果地面上掉了廢紙屑，或者地上撒了點(diǎn)油、落了灰，它可以自我更新系統(tǒng)、自動(dòng)適應(yīng)。它的搬運(yùn)效率能達(dá)到70米/分鐘，最大載重1噸。它具備自動(dòng)充放電功能，在沒(méi)有任務(wù)的時(shí)候，會(huì)自己跑到充電樁上充電?！焙抡f(shuō)。