他，13歲小學(xué)畢業(yè)后就跟著父親開始學(xué)習(xí)木工。
他，23歲時(shí)成功改制成一臺(tái)手工木織機(jī)。
他，30歲那年發(fā)明了柴油機(jī)帶動(dòng)的狹幅動(dòng)力木織機(jī)。
他，59歲終于成功研制自動(dòng)換梭織機(jī)。
他，一生取得了84項(xiàng)專利創(chuàng)造了35項(xiàng)實(shí)用方案。
他，憑借自己的力量，開創(chuàng)了自己的織機(jī)制作所，一個(gè)持續(xù)90年興盛不衰的工業(yè)帝國自此誕生。

他，就是豐田集團(tuán)的創(chuàng)始人——豐田佐吉。

　　豐田如今以汽車而家喻戶曉，但當(dāng)年并不是做汽車發(fā)家。豐田佐吉先生成為企業(yè)家之前，首先是一位發(fā)明家，他是以發(fā)明紡織機(jī)而著稱。他的事業(yè)之所以能成功，離不開孝順的美德和開闊的眼界。前者是他創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力，后者是家族事業(yè)發(fā)展的根源。豐田佐吉幼時(shí)家境貧窮，因?yàn)榭茨赣H織布太辛苦、效率低，從小立志發(fā)明自動(dòng)織機(jī)。他在沒有任何基礎(chǔ)的情況下自學(xué)成才，1890年發(fā)明了豐田式木制人力織機(jī)，獲得了第一個(gè)專利。1924年，他研制成功G型自動(dòng)織機(jī)，被稱為完美而無可改進(jìn)的自動(dòng)織機(jī)。

　　豐田佐吉事業(yè)有成之后，仍不滿足于現(xiàn)狀。他的兒子豐田喜一郎在父親的公司工作時(shí)，看到汽車對(duì)于社會(huì)的廣闊前景，決定投入汽車產(chǎn)業(yè)，這一決定得到了父親的充分支持。1930年豐田佐吉去世的時(shí)候，讓喜一郎開展汽車事業(yè)，還把自己G型織機(jī)的專利賣給英國，用所得一百萬日元作為啟動(dòng)汽車研發(fā)的資金，終于成就了如今的汽車帝國。

　　即使在豐田佐吉先生過世以后，他的精神也得到很好的傳承。自動(dòng)織機(jī)公司發(fā)展并未止步于前，開始逐步涉足更多領(lǐng)域。1952年生產(chǎn)出搭載在小型汽車上的S型發(fā)動(dòng)機(jī)。然后再利用此款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了更多新產(chǎn)品的研究，叉車的生產(chǎn)也是源于此。自1955年4月生產(chǎn)了第一輛叉車開始，豐田的叉車事業(yè)顯著成長，目前已連續(xù)十六年全球第一。

　　歷經(jīng)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，如今旗下產(chǎn)品已廣泛涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，產(chǎn)業(yè)車輛，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場占有率世界第一。

　　“打開窗戶吧，看看外面廣闊的世界”，在豐田佐吉留給后輩們的遺訓(xùn)中，有這樣一句話。
　　它鞭笞著豐田人成長，指導(dǎo)著豐田集團(tuán)前進(jìn)。

　　今年，是豐田佐吉翁誕辰150周年。