安徽全柴動(dòng)力工程師范祥敏先生

　　全柴作為我國(guó)柴油機(jī)行業(yè)的佼佼者和排頭兵，在不斷發(fā)展、進(jìn)取、創(chuàng)新的過(guò)程中，收獲了無(wú)數(shù)成果。安徽全柴動(dòng)力資深發(fā)動(dòng)機(jī)工程師范祥敏先生在會(huì)議上分享了全柴的非道路情結(jié)。他詳細(xì)闡述了非道路國(guó)三產(chǎn)品應(yīng)用及國(guó)四產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃。全柴非道路國(guó)三產(chǎn)品覆蓋了不同馬力段的拖拉機(jī)、收割機(jī)、叉車等機(jī)械，對(duì)非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)已做好了充分的技術(shù)儲(chǔ)備，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化需求。

西安建工所高級(jí)工程師王勇

　　西安建工所高級(jí)工程師王勇作軍用叉車需求類型、采購(gòu)流程及軍改后政策方向報(bào)告。報(bào)告指出，軍需叉車庫(kù)內(nèi)以電動(dòng)為主，其它車型包括越野叉車、防爆叉車、車載叉車、集裝箱叉車等車型；在采購(gòu)流程中，軍需產(chǎn)品資質(zhì)按照新的認(rèn)證。2017年開(kāi)始，軍改后的采購(gòu)部門入庫(kù)企業(yè)重新申請(qǐng)入庫(kù)資格，要求企業(yè)必須有保密資質(zhì)。研制裝備的采購(gòu)也采用招標(biāo)要求，檢驗(yàn)報(bào)告要求更加嚴(yán)格，提高了軍品要求。

韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司營(yíng)銷總經(jīng)理曾石生

　　韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司營(yíng)銷總經(jīng)理曾石生先生在黃山新徽國(guó)際會(huì)議中心發(fā)表鋰電池在工業(yè)車輛領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用演講，就比亞迪產(chǎn)品系列、全球市場(chǎng)營(yíng)銷布局等向來(lái)賓進(jìn)行了介紹，并重點(diǎn)分享了鋰電池在叉車上的技術(shù)應(yīng)用，從性能、安全、環(huán)保、循環(huán)壽命從多角度闡述了鋰電叉車的優(yōu)勢(shì)。

　　為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，減少對(duì)環(huán)境的壓力，調(diào)整叉車能源結(jié)構(gòu)是必然之舉。對(duì)于內(nèi)燃叉車，需大幅度降低碳的排放量，選擇更為清潔的新能源鋰電叉車是大勢(shì)所趨。而在鋰電叉車的推廣使用方面，比亞迪一直走在前列。當(dāng)主流市場(chǎng)還是內(nèi)燃叉車以及鉛酸電池叉車的時(shí)候，比亞迪就開(kāi)始涉足鋰電叉車的研發(fā)生產(chǎn)，將自主研發(fā)的鐵鋰電池運(yùn)用到叉車上，開(kāi)發(fā)出全球第一款鐵鋰電池叉車。比亞迪鐵鋰電池叉車生產(chǎn)過(guò)程零污染，使用過(guò)程零排放，順應(yīng)國(guó)家政策導(dǎo)向，符合RoHs環(huán)保規(guī)定，可以說(shuō)是對(duì)環(huán)境最為友好的產(chǎn)品之一，已廣泛應(yīng)用在食品飲料、造紙、物流、家電、加工制造、汽車及零部件等諸多領(lǐng)域。對(duì)于面臨國(guó)家越發(fā)嚴(yán)厲的環(huán)保政策，正在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整十字路口的叉車行業(yè)來(lái)說(shuō)，比亞迪叉車提供了一種綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新之路。