據(jù)相關(guān)權(quán)威中心調(diào)查顯示，歐美市場(chǎng)五分之二的叉車(chē)車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，終身運(yùn)營(yíng)成本比叉車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格更重要。絕大多數(shù)叉車(chē)買(mǎi)家現(xiàn)在更側(cè)重全壽命周期成本，甚至超過(guò)了叉車(chē)的前期購(gòu)買(mǎi)成本，并對(duì)總體擁有成本進(jìn)行了全面評(píng)估。

　　有專(zhuān)家指出：“精明的買(mǎi)家會(huì)了解叉車(chē)的全壽命周期成本，并將其視為購(gòu)買(mǎi)的首要條件?？煽啃浴⒎?wù)響應(yīng)能力和產(chǎn)品耐久性顯然是叉車(chē)買(mǎi)家首要的任務(wù)，這些可以真正影響成本和性能，此外，還需密切關(guān)注能源消耗，維護(hù)保養(yǎng)等細(xì)節(jié)的關(guān)鍵問(wèn)題。使總經(jīng)營(yíng)成本得到有效控制。因此，從這些可以表明，現(xiàn)在絕大多數(shù)的買(mǎi)家都會(huì)這樣想。”
　　全壽命成本是在設(shè)計(jì)階段就考慮到產(chǎn)品壽命歷程的所有環(huán)節(jié)，將所有相關(guān)因素在產(chǎn)品設(shè)計(jì)分階段得到綜合規(guī)劃和優(yōu)化的一種設(shè)計(jì)成本理論。全壽命成本意味著，設(shè)計(jì)產(chǎn)品不僅是設(shè)計(jì)產(chǎn)品的功能和結(jié)構(gòu)，而且要設(shè)計(jì)產(chǎn)品的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)、運(yùn)行、使用、維修保養(yǎng)、直到回收再用處置的全壽命周期所發(fā)生的成本費(fèi)用。
    全壽命使用成本項(xiàng)目中，人工成本費(fèi)用相對(duì)固定，因此降低成本的關(guān)鍵在于降低油耗燃料損耗、控制保養(yǎng)費(fèi)用、減少故障維修與大修的頻次與單價(jià)。因此，叉車(chē)的維修保養(yǎng)變得至關(guān)重要，尤其當(dāng)下，同類(lèi)型的國(guó)產(chǎn)叉車(chē)，不同品牌之間的價(jià)格配置相差無(wú)幾，主要差別在于維修保養(yǎng)的成本上。
　　叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，可以有效延長(zhǎng)叉車(chē)壽命的同時(shí)，也是安全工作的保證，可讓叉車(chē)隨時(shí)處于最佳工作狀態(tài)。在一些要求物流效率極高的物流配送中心、倉(cāng)庫(kù)，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車(chē)幾乎處于24小時(shí)工作狀態(tài)。所以對(duì)叉車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)以保障工作效率至關(guān)重要，以下簡(jiǎn)單列出幾點(diǎn)叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)方法，供叉車(chē)用戶(hù)參考：
  1、經(jīng)常更換易磨損的輪胎，叉車(chē)滿(mǎn)負(fù)荷工作，會(huì)使輪胎磨損非常嚴(yán)重，而輪胎磨損過(guò)甚或者分塊都會(huì)讓叉車(chē)在工作過(guò)程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)造成一定的傷害。因此在選擇叉車(chē)時(shí)除了選擇更耐磨的輪胎，還應(yīng)根據(jù)工況路面的實(shí)際情況，注意輪胎的的材料和類(lèi)型、是否需要減震輪或者負(fù)重輪輪胎等。
　　2、保持叉車(chē)工作環(huán)境的清潔，同時(shí)注意叉車(chē)自身的清潔工作。叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間等工作，類(lèi)似于木托盤(pán)碎片、生產(chǎn)廢料、碎布、保鮮膜、垃圾等雜物，如果纏在叉車(chē)輪胎上會(huì)對(duì)工作效率造成不良影響。因此，需多檢查，及時(shí)清除這些雜物，經(jīng)常清潔叉車(chē)工作場(chǎng)所的地面，必要時(shí)可考慮用塑料托盤(pán)或者金屬托盤(pán)來(lái)代替木托盤(pán)。
　　3、及時(shí)添加液壓油和潤(rùn)滑油，液壓油不足會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)無(wú)法達(dá)到其工作的額定高度和載重，從而影響工作效率。
　　4、用戶(hù)需按照叉車(chē)操作手冊(cè)來(lái)操作叉車(chē)，誤操作輕則損害叉車(chē)，重則將引發(fā)叉車(chē)事故。
　　5、重視叉車(chē)操作人員的培訓(xùn)，普及安全常識(shí)，可減少對(duì)叉車(chē)自身和貨物的損害率，同時(shí)大幅度降低了叉車(chē)故障率。
  6、安排預(yù)防性維護(hù)，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期保養(yǎng)維護(hù)叉車(chē)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并有效實(shí)施可以節(jié)省大量成本，又可防止主要部件故障同時(shí)免去許多昂貴的維修費(fèi)用，延長(zhǎng)叉車(chē)壽命。
　　7、制定嚴(yán)格的叉車(chē)管理制度。
　　8、日常對(duì)叉車(chē)蓄電池的維護(hù)。目前大多數(shù)蓄電池是鉛酸電池，并且仍需要專(zhuān)人維護(hù)。蓄電池的維護(hù)要注意時(shí)常檢查叉車(chē)蒸餾水，如不足需及時(shí)加上；在充電時(shí)，注意不可長(zhǎng)時(shí)間插電，否則會(huì)導(dǎo)致充電器損害。
　　一臺(tái)叉車(chē)的采購(gòu)成本約占全壽命叉車(chē)成本的比例30%左右，叉車(chē)的全壽命成本結(jié)構(gòu)中，采購(gòu)成本僅是冰山一角。而后期持續(xù)產(chǎn)生的燃料成本（或動(dòng)力電源）、維修保養(yǎng)等使用成本約占70%，在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間，卻未在采購(gòu)決策中給予重視。
　　今年以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行有所改善，各主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)走勢(shì)均有不同程度好轉(zhuǎn)，一些重要領(lǐng)域運(yùn)行總體平穩(wěn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也在平穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)度中前行。但今年的原材料大幅上漲，人力資源、物流費(fèi)用等成本增幅較大，使得企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本的壓力過(guò)大，促使企業(yè)不再僅僅只是關(guān)注叉車(chē)采購(gòu)價(jià)格，而開(kāi)始意識(shí)到叉車(chē)的后期使用成本。
　　根據(jù)CITA統(tǒng)計(jì)，截止2017年6月30日，機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛上半年總銷(xiāo)售量為242,907臺(tái)，相比去年同期的180,971臺(tái)，增長(zhǎng)了34.22%。由此，可看出，縱使各類(lèi)成本上漲，但叉車(chē)的銷(xiāo)售量并未下降，反而大幅度上升，這和更多的叉車(chē)購(gòu)買(mǎi)決策者的習(xí)慣有著至關(guān)重要的因素?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在不久的將來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的叉車(chē)終端用戶(hù)決策者，注重叉車(chē)的全壽命成本。