9月4日上午，一臺目前國內(nèi)最大也是世界上最大載重噸位單板式1000噸重型平板車安全運抵外高橋造船1號碼頭。

　　該車長23米、寬10米，擁有4縱列8軸線，32個懸架，128條輪胎。該車全球產(chǎn)量不足5臺，只有德國、中國能夠制造。車輛自重190多噸，空載時速為10公里，滿載時速在6公里左右，車輛造價約1000萬元。由中國航天科工四院湖北三江航天萬山特種車輛有限公司制造。

　　造船神器！1000噸“巨無霸”平板車運抵外高橋造船

圖：可以往前、往后、往左、往右，還可以45°往前，甚至180°原地旋轉。

　　2015年4月，萬山公司擊敗兩家德國老牌重型平板車生產(chǎn)公司索埃勒和卡馬克，中標上海外高橋造船有限公司1000噸平板車項目。2015年6月，外高橋造船與萬山公司正式簽訂了1000噸液壓平板車合同。該項目由萬山公司一個22人的專門研發(fā)團隊完成，歷時一年。整車于2016年5月成功下線。

　　據(jù)了解，該車由萬山公司與外高橋造船共同研制開發(fā)，根據(jù)目前在建船舶需要，采用了大量的新工藝、新技術，具有完全的自主知識產(chǎn)權。尤其是驅動系統(tǒng)的合流與分流、轉向系統(tǒng)的伺服應用、車架結構的拼裝設計與控制、精確對接的毫米級控制等四項技術，均為國內(nèi)首創(chuàng)。

造船神器！1000噸“巨無霸”平板車運抵外高橋造船

　　該車交付外高橋造船后將用于運輸大型船體，包括目前在建的40萬噸礦砂船、20000箱集裝箱船等超大型船舶總段的異地總組、異地舾裝、總段進涂，甚至3500噸整船的轉運下水等，可以加快船塢生產(chǎn)節(jié)奏、縮短塢內(nèi)搭載周期。

造船神器到底有多牛？

1個籃球場大，128條輪胎

　　長23米、寬10米，相當于1個籃球場，自重190多噸，載重1100噸，空載時速為10公里，滿載時速在6公里左右。4縱列8軸線，128條輪胎，也就是一共有32條腿，每條腿有4個輪胎，單腿的載重力達到32噸，堪比一臺重型卡車，但絲毫不影響靈活度。為保證整個運載平臺的平穩(wěn)，每組輪子都有獨立的液壓系統(tǒng)，每條腿都可以進行獨立轉向，還可升降和傾斜，并且可以兩臺或多臺并聯(lián)。

可以無人駕駛，一鍵轉向90度

　　平板車前后均設有駕駛室，既可由駕駛員行駛，也可由無線遙控器遙控行駛，還可以通過北斗衛(wèi)星定位來自動駕駛。這臺平板車駕駛室配置很多模塊化按鈕，可以完成一鍵轉向90度，是趨于當今流行的“智能化系統(tǒng)、傻瓜式操作”設計方向。

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　　2015年 7月15日，萬山公司生產(chǎn)的64軸線3米自行式模塊運輸車，在上海江南造船成功完成1500噸液化天然氣罐體運輸任務。

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　　2015年11月，運輸?shù)拇w總量達5200噸、長度達128米，曾經(jīng)刷新國產(chǎn)模塊車最大運輸載重紀錄。