隨著中國工業(yè)機器人的發(fā)展，近兩年，電力巡檢、協(xié)作機器人、AGV三大領(lǐng)域成為最新亮點，也是未來市場前景最為廣闊、國產(chǎn)化最有機會突破的領(lǐng)域。

一、電力智能巡檢機器人市場發(fā)展可期

　　目前，智能電網(wǎng)建設(shè)和增強供電可靠性已上升為國家戰(zhàn)略，電力設(shè)備狀態(tài)檢測、監(jiān)測作為近幾年發(fā)展起來的新興行業(yè)，呈現(xiàn)出巨大的成長潛力和發(fā)展空間。

　　“十二五”以來，我國智能電網(wǎng)建設(shè)進入全面快速發(fā)展的新階段。在變電網(wǎng)領(lǐng)域，根據(jù)國家電網(wǎng)公司制定的發(fā)展規(guī)劃要求，2016-2020年期間要實現(xiàn)新建變電站智能化率100%，新建智能變電站約8，000座，原有樞紐及中心變電站智能化改造率100%。在配電網(wǎng)領(lǐng)域，根據(jù)國家能源局2015年發(fā)布的計劃，2015年至2020年，配電自動化覆蓋率在2017年應達到50%，2020年達到90%。

　　上述智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃將極大地推動智能巡檢機器人的市場需求，成為巡檢機器人行業(yè)持續(xù)增長的長期推動力。室內(nèi)機器人需求分析以室外機器人為例，其主要應用于變電站內(nèi)。變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調(diào)整電壓的電力設(shè)施。

　　根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計和預測，目前國內(nèi)110kv及以上的變電站數(shù)量超過20，000個，預計至2020年將超過30，000個；另根據(jù)國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的規(guī)劃，原有樞紐及中心變電站智能化改造率將達100%。若按照每年10%的智能化改造進度預測，未來五年，國內(nèi)室外機器人年需求量在2000至3000臺。

室內(nèi)機器人需求分析
　　以室內(nèi)機器人為例，其主要應用于配電站（所）內(nèi)。配電站一般是指10kv及以下安裝有配電屏、柜對負荷進行分配、供給的場所，廣泛分布在住宅小區(qū)、商業(yè)中心、辦公樓宇中。

　　根據(jù)統(tǒng)計，一般一個地級市配電站數(shù)量從500座至5，000座不等，直轄市、省會城市、經(jīng)濟發(fā)達城市數(shù)量較多，小城市、經(jīng)濟欠發(fā)達城市則較少?？紤]到不同城市規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展水平差距，以及“十三五”期間國家大力開展智能配電網(wǎng)建設(shè)等因素，       按平均每個地級市1，000座配電站估計，全國297個地級以上城市（含4個直轄市）大約擁有配電站30萬座。

　　另根據(jù)國家能源局公布的《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃（2015-2020年）》，至2020年，國內(nèi)配電自動化覆蓋率將達到90%。若假設(shè)20%的自動化配電站采用智能化巡檢設(shè)備，則未來五年，國內(nèi)室內(nèi)機器人年需求量超過10，000臺。

海外市場前景廣闊
　　此外，國內(nèi)電力企業(yè)積極參與國際合作與“走出去”戰(zhàn)略 。2015年，我國主要電力企業(yè)分別與美國、俄羅斯、英國、法國、德國等20多個國家的地方政府、企業(yè)、大學簽署合作協(xié)議和備忘錄，共同開展戰(zhàn)略合作。

　　根據(jù)中電聯(lián)對我國11家主要電力企業(yè)的統(tǒng)計調(diào)查顯示，2015年，11家主要電力企業(yè)實際完成投資總額28.98億美元；對外承包工程在建項目合同額累計1，547.71億美元，同比增長約17.3%；新簽合同額合計472.05億美元，同比增長約8.8%；電力設(shè)備和技術(shù)出口總額為136.59億美元，同比增加約153%。

　　隨著我國企業(yè)海外業(yè)務拓展，特別是“一帶一路”的實施，海外市場對智能電網(wǎng)設(shè)備的需求也將步入增長軌道，預計也會給智能巡檢機器人的市場空間帶來積極影響。

　　據(jù)新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2016 年前電力巡檢車市場，主要分布為國網(wǎng)和南網(wǎng)應用。據(jù)國家電網(wǎng)2016 年電源項目第五次招標中標公示顯示，有魯能智能、國自、朗馳欣創(chuàng)、江蘇億嘉禾、浙江大立科技、杭州申昊科技等六家公司中標變電站智能巡檢機器人分包。山東魯能根據(jù)近年來國家電網(wǎng)的中標地區(qū)，其具有絕對資源優(yōu)勢的地區(qū)是山東省，而北京、天津、內(nèi)蒙古、陜西、廣東、廣西、云南等全國 20 多個省、自治區(qū)和直轄市也有覆蓋其巡檢機器人。浙江國自機器人的絕對資源優(yōu)勢地區(qū)在江浙一帶，朗馳欣創(chuàng)的巡檢機器人產(chǎn)品則覆蓋至北京、內(nèi)蒙、寧夏等 11 省。

二、協(xié)作機器人呈現(xiàn)強增長勢頭

　　協(xié)作型機器人又名人機協(xié)同作業(yè)機器人，旨在引導或輔助人類實現(xiàn)特定作業(yè)任務，在降低人類勞動負擔的同時還能夠感知人類的偏差操作并及時糾正。其柔性化程度更高，相比傳統(tǒng)汽車中產(chǎn)業(yè)應用的體型大、重型的機器人，協(xié)作型機器人具備工序輕量化、小型化、精細化的特點，能夠滿足未來消費電子產(chǎn)業(yè)對機器人的供應需求和要求；另外，人機協(xié)作機器人提升了感知能力，可以通過被示范訓練來學習執(zhí)行各類任務，可對其程序和算法進行編程，并進行可視化操作，為開拓新應用領(lǐng)域打下必要基礎(chǔ)。

　　雖然協(xié)作機器人銷售額僅占所有機器人市場的5%，但在2015年至2020年期間，協(xié)作機器人的銷售額預計增長10倍，從2014年的近9500萬美元上升到10億美元。以優(yōu)傲機器人為首的一些大型協(xié)作機器人企業(yè)已制定擴展大計劃以增加在協(xié)作機器人領(lǐng)域乃至整個機器人市場的份額。

　　目前研發(fā)協(xié)作型機器人的企業(yè)分成三類：一是擁有核心技術(shù)的創(chuàng)新型企業(yè)，例如丹麥UniversalRobots的UR系列機器人和美國RethinkRobotics的Baxter和Sawyer協(xié)作機器人；二是傳統(tǒng)工業(yè)機器人巨頭，比如ABB的YuMi協(xié)作機器人和庫卡的LBRiiwa智能工業(yè)工作助理等；三是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，比如谷歌、亞馬遜等，這些類型企業(yè)大都具備核心技術(shù)、大量業(yè)內(nèi)資源、以及資本運作等優(yōu)勢。

　　中國企業(yè)看到超車機會　　
　　國外巨頭在核心零部件積累了多年的經(jīng)驗和技術(shù)，具有壟斷地位，我們處于追趕者的角色，占領(lǐng)制高點難度較大。從投資和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，我們可以換個思維去思考，如何去彎道超車，我們需要看到行業(yè)的新興領(lǐng)域。例如，機器人在汽車領(lǐng)域應用非常廣泛和成熟，但是在電子行業(yè)由于市場需求的多樣性，對人機協(xié)作的需求更高。
　　
三、AGV市場異?；馃?/P>

　　近兩年倉儲機器人是近兩年機器人市場的香餑餑，異常火熱。據(jù)了解，2016年，電子商務市場日漸擴大、倉儲物流機器人AGV市場需求也日益增強，物流倉儲系統(tǒng)應用機器人市場成長幅度顯著，尤其電子商務的AGV需求為最大宗。

　　產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2016年電商倉儲機器人市場銷售量約為2000臺左右，至2017年則可望將增長至約為5000臺。顯然，隨著AGV的日益普及和高速發(fā)展，迅速成為業(yè)內(nèi)新的經(jīng)濟增長點，一場空前絕后的倉儲物流智能化大革命正徐徐駛來。

　　眾所周知，2014年是倉儲機器人的轉(zhuǎn)折點，從亞馬遜收購Kiva開始至此拉開了倉儲機器人的大幕，市場上開始越來越多機器人企業(yè)開始涉足智能物流領(lǐng)域，其中也不乏佼佼者，諸如極智嘉、海康威視等。一路水漲船高，呈現(xiàn)出了爆發(fā)式的增長態(tài)勢。

　　很多人戲稱2016年是國內(nèi)倉儲機器人元年，這一年來，國外投資、勞動力老齡化以及全渠道的需求都大大推動了倉儲機器人使用量的增長。在智慧物流領(lǐng)域它更是展現(xiàn)了自身不可比擬的優(yōu)越性：不僅減少從訂單到交貨的時間和錯誤和對逆向物流的需要、更多的預防性維護措施—.減少勞動力負擔、減少制造商和配送中心之間的運輸方式延遲傳統(tǒng)時間之外的交貨，也通過物聯(lián)網(wǎng)展現(xiàn)了其更好、更快的處理能力。

　　而倉儲機器人之所以能快速成為行業(yè)新秀，不乏市場機遇，但更重要的是其高效快捷的市場效率。它完美的替代了人工，不僅減少了勞動力，還提高了工作效率。在一個實現(xiàn)了工業(yè)自動化的企業(yè)里，當你需要搬運某一物件的時候，只需發(fā)出指令，碼垛機器人就會把工件從立體倉庫取出，交給AGV(自動搬運機器人)，再由無人搬運小車送到流水線上，經(jīng)過智能相機的識別判斷后，由工業(yè)機器人運送到另一條流水線并碼放好。

　　縱觀近年來的市場走向，智能倉儲電商物流市場仍有有廣闊的空間亟待發(fā)掘.無論傳統(tǒng)物流企業(yè)還是現(xiàn)代電商物流企業(yè)，都在加速對智慧物流的探索。隨著中國對外開放格局的形成，在互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的加速融合以及工業(yè)4.0建設(shè)的持續(xù)推進下，智能電商倉儲物流業(yè)作為服務鏈條上重要的一環(huán)，如今已在探尋持續(xù)向前發(fā)展的新勢能。如今，無論是政策方面、還是資本方面或是技術(shù)要素，都極有利于電商倉儲物流行業(yè)走上快車道。相信在這樣的市場春風鼓動下，今后，倉儲機器人AGV仍然大有可為。