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林德:產(chǎn)品服務(wù)兩手抓

2017-09-05 06:01 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國儲運(yùn) 來源:中國儲運(yùn)
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本次創(chuàng)新獎評獎中,林德多功能牽引車控制系統(tǒng)與林德服務(wù)運(yùn)營模式創(chuàng)新分別入圍零部件類和管理服務(wù)類評選,證明了林德在產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域...

  本次創(chuàng)新獎評獎中,林德多功能牽引車控制系統(tǒng)與林德服務(wù)運(yùn)營模式創(chuàng)新分別入圍零部件類和管理服務(wù)類評選,證明了林德在產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域多線出擊的雄厚實(shí)力。作為中國市場外資品牌的代表,林德有著豐富的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。
 


  中國儲運(yùn):請向讀者介紹一下林德在第二屆工業(yè)車輛創(chuàng)新獎評比中的入圍項(xiàng)目——林德多功能牽引車系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
 
  林德叉車:林德多功能牽引車控制系統(tǒng),使用低成本控制方案,運(yùn)用工廠原有基礎(chǔ)設(shè)施和自動控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)輸工作,有效降低車輛維護(hù)成本和人員操作成本。該系統(tǒng)基于林德標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品進(jìn)行功能擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)單車型多功能設(shè)計(jì),為用戶提供更多增值選擇,有效降低作業(yè)復(fù)雜性,使車輛操作簡單化。該系統(tǒng)采用機(jī)械式固定軌道導(dǎo)向方案,省去復(fù)雜和高成本的導(dǎo)航系統(tǒng)投資。
 
  值得一提的是,該系統(tǒng)可采用雙模式作業(yè),手動/自動模式輕松任意切換。柔性設(shè)計(jì)滿足特殊工況與特別作業(yè)模式的需求。還配備三維立體全方位掃描功能,在自動行駛模式下,車輛配備的多個紅外線傳感器實(shí)時對周圍環(huán)境進(jìn)行掃描,避免碰撞周邊掃描區(qū)域內(nèi)入侵的任何物體,提供了最大的安全保護(hù)。
 
  相比通常一車配一個緊急開關(guān)的設(shè)計(jì),該牽引車四周都布置急停開關(guān)。使得周邊人員可以從任意位置輕松緊急停止叉車,大大提高了安全性。牽引車可自動判斷障礙物是否消除。當(dāng)障礙物消除時,牽引車可自動啟動,無需人為操作。為簡單路線的運(yùn)輸工況提供更為經(jīng)濟(jì)的解決方案。結(jié)合自動化倉儲系統(tǒng),為用戶實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.htyl001.com/sell/search.php?keyword=%E5%85%A8%E8%87%AA%E5%8A%A8" title="全自動" target="_blank">全自動化與智能化。
 
  中國儲運(yùn):作為中國市場外資品牌的代表,林德的技術(shù)研發(fā)能力一直是行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。請您介紹一下林德在技術(shù)創(chuàng)新方面的經(jīng)驗(yàn)。
 
  林德叉車:自林德在廈門建立國家級研發(fā)中心以來,已發(fā)展成為擁有300多名員工的林德集團(tuán)第二大研發(fā)中心,負(fù)責(zé)歐洲以外全球所有市場的產(chǎn)品平臺化、模塊化設(shè)計(jì)。在技術(shù)創(chuàng)新上林德堅(jiān)持三條原則:首先,核心技術(shù)要保持;第二,全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn);第三,適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅男枰A值虏粩嘌由飚a(chǎn)品線,從內(nèi)燃、電動、倉儲叉車,到智能化的搬運(yùn)機(jī)器人、車隊(duì)管理系統(tǒng)等等服務(wù),能夠適應(yīng)客戶不同工況的需求。
 
  作為一家百年歷史的德國企業(yè),精益求精的工匠精神無疑是林德奠定在物料解決方案領(lǐng)域全球領(lǐng)先地位的基石。以產(chǎn)品研發(fā)為例,林德獨(dú)有的iPEP(innovativeProductEvolutionProcess)方法和流程貫穿了從新產(chǎn)品需求分析、概念設(shè)計(jì)、工業(yè)化制造、產(chǎn)品測試及上市準(zhǔn)備的全過程。其中測試環(huán)節(jié)有遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“破壞性測試”以保證各個關(guān)鍵部件及整體設(shè)計(jì)上能夠滿足各種極端工況的要求,確保產(chǎn)品的可靠性及耐用性。此外,林德新產(chǎn)品上市前期,會召集來自市場銷售、工藝、研發(fā)、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、服務(wù)等部門,共同定期舉行的站在客戶角度的近乎苛刻的“挑刺及改進(jìn)會議”,以確保新產(chǎn)品以完美的狀態(tài)呈現(xiàn)于客戶面前。
 
  中國儲運(yùn):目前,自動化、智能化搬運(yùn)的思維已經(jīng)成為主流。林德作為行業(yè)的引領(lǐng)者,在這些方面有何前瞻性看法?您認(rèn)為未來自動化搬運(yùn)會有什么樣的新突破?
 
  林德叉車:從機(jī)械化到自動化,最后達(dá)到智能化,這是物流技術(shù)發(fā)展的三個階段。與其他國家不同,對于物流技術(shù)的發(fā)展,中國市場有著自己的特殊性:既有已經(jīng)開始涉足智能化的領(lǐng)先企業(yè),也有機(jī)械化程度還很低的中低端企業(yè)。在中國市場處于三種階段的企業(yè)同時存在,這正是中國市場的復(fù)雜性。而作為物流裝備供應(yīng)商則需要同時滿足這些需求,既要把最高端的技術(shù)和產(chǎn)品帶給客戶,同時又要開發(fā)一部分滿足大眾現(xiàn)階段需求的產(chǎn)品,這也正是林德現(xiàn)階段所要面臨的最大挑戰(zhàn)。
 
  已經(jīng)有專家提出,中國AGV市場要警惕高端產(chǎn)業(yè)低端化問題。這點(diǎn)在技術(shù)突破上特別重要。純粹為了自動化而去做自動化,產(chǎn)業(yè)將受到很大限制。而真正從客戶不斷豐富的需求出發(fā),依托創(chuàng)新的技術(shù)響應(yīng)更系統(tǒng)的應(yīng)用,才能給產(chǎn)業(yè)注入蓬勃動力。在這點(diǎn)上,林德行業(yè)領(lǐng)先的自然導(dǎo)航系統(tǒng),三維立體安全保護(hù),自主轉(zhuǎn)向安全識別等等新技術(shù)的應(yīng)用,都將為客戶的真實(shí)作業(yè)需求帶來智能化的系統(tǒng)解決方案。
 
  此外,還要警惕高端產(chǎn)品、服務(wù)保障無法落地的問題。林德不僅要為客戶提供更加智能化的自動產(chǎn)品,更要帶給市場新的變革。林德的AGV產(chǎn)品,是以大批量生產(chǎn)的系列化叉車作為基礎(chǔ),而自動化控制模塊直接通過CAN-Bus總線來控制車輛自動作業(yè)。與傳統(tǒng)的自動化改裝不同的是,林德的AGV產(chǎn)品,所有電機(jī),控制器等采用的是原車上的電器部件,不僅保證高質(zhì)量、高穩(wěn)定性,更重要是,在AGV產(chǎn)品交付給客戶后,客戶將直接受益林德完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件供應(yīng)。真正改變高端產(chǎn)品服務(wù)保障不配套問題。林德AGV產(chǎn)品享受不僅是高端的產(chǎn)品,更是接地氣的本地化服務(wù)和配件響應(yīng)。
 
  說到結(jié)合叉車技術(shù)的AGV,在倉儲物流上是個很大的突破,包括林德在內(nèi),我們新的自動化業(yè)務(wù)其實(shí)不僅包括輸送和貨架系統(tǒng)等倉儲解決方案,而且還包括無人駕駛的自動導(dǎo)引運(yùn)輸系統(tǒng)(AGV),以及地鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)等產(chǎn)品,為貨物倉儲、配送中心及生產(chǎn)領(lǐng)域提供物流自動化解決方案。這一創(chuàng)新舉措對于自動化物流解決方案在走向工業(yè)4.0的道路上將起到?jīng)Q定性的作用,將為林德實(shí)現(xiàn)智能化工廠和智能化倉庫這一愿景鋪路
 
  中國儲運(yùn):林德在未來的發(fā)展中將會如何進(jìn)一步完善自己的服務(wù)運(yùn)營模式以更快速地響應(yīng)用戶的需求?
 
  林德叉車:林德根據(jù)國內(nèi)市場及客戶需求的特點(diǎn),致力于提供覆蓋更加廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新性地整合了呼叫中心、移動互聯(lián)網(wǎng)方案、物流派送、大客戶駐點(diǎn)的服務(wù)運(yùn)營模式,提供給客戶定制化、差異化的快速響應(yīng)服務(wù)。為了更好地服務(wù)客戶,林德在業(yè)內(nèi)率先引入呼叫中心,通過全國統(tǒng)一的400電話號碼以及IVR技術(shù),更加方便客戶聯(lián)系并在第一時間將客戶的需求按預(yù)先配置的規(guī)則傳遞到相應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),從而提升響應(yīng)速度。
 
  此外,林德將不斷完善定制化的駐點(diǎn)模式增值服務(wù),極大地簡化大車隊(duì)客戶對服務(wù)需求的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)對需求的即時響應(yīng);同時通過標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場管理,進(jìn)一步提升對客戶需求響應(yīng)的執(zhí)行效率。
 
  大數(shù)據(jù)是行業(yè)發(fā)展的趨勢,林德結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略,利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場服務(wù)工程師與后臺支持之間的無縫銜接,實(shí)時傳遞及交互客戶的服務(wù)需求,從而提升對客戶需求的響應(yīng)及處理速度;并通過移動端功能的不斷優(yōu)化,大大簡化單據(jù)錄入及各種信息查詢的操作,提升工作效率;同時,通過移動定位方案整合工程師日常行車路線,降低工程師服務(wù)車相關(guān)的管理成本(GPS/油費(fèi)/行政管理等)。這樣物聯(lián)網(wǎng)的控制,也將在未來得到進(jìn)一步拓展。(中國儲運(yùn)整理ID:zhongguochuyun)  

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