繼碳纖維之后， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。新一代飛機的發(fā)動機核心零部件將采用日本開發(fā)的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發(fā)動機上采用日本廠商制造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產(chǎn)等日本2家廠商供應。

在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基復合材料（CFRP）。從機身的CFRP采用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經(jīng)超過50％。在CFRP領域，日本企業(yè)的市場份額達到約7成。

通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產(chǎn)聯(lián)合開發(fā) ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的采用和設計調(diào)整，使GE9X的燃效比此前提高10％。

8、光學

世界先進光學玻璃制造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數(shù)量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在制造工藝，還是在產(chǎn)品種類上全面領先其他同行。

光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。

再舉個例子：  世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發(fā)現(xiàn)的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發(fā)現(xiàn)的，其中包括最遠的那顆，并在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。