日前，京東物流昆山無(wú)人分揀中心正式亮相，這也是目前全球首個(gè)正式落成并運(yùn)營(yíng)成功的全程無(wú)人分揀中心。這也標(biāo)志著京東物流配送中的分揀環(huán)節(jié)進(jìn)入了全場(chǎng)無(wú)人化、智能化階段。

　　昆山無(wú)人分揀中心最大的特點(diǎn)是從供包到裝車，全流程無(wú)人操作。在目前的物流行業(yè)內(nèi)，整個(gè)倉(cāng)配流程中，某個(gè)單一環(huán)節(jié)的“無(wú)人”模式已經(jīng)逐漸成熟并投入使用，但像昆山無(wú)人分揀中心這種，整個(gè)分揀大環(huán)節(jié)的全流程無(wú)人操作，在全球也尚屬首次。

　　據(jù)京東物流分揀負(fù)責(zé)人介紹，相比傳統(tǒng)的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，昆山無(wú)人分揀中心智能化程度更高，場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，以目前業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)為例，供包（將包裹放入自動(dòng)分揀設(shè)備供包臺(tái)上）環(huán)節(jié)仍然需要人工操作，但在昆山無(wú)人分揀中心，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供包并對(duì)包裹進(jìn)行六面掃描，保證面單信息被快速識(shí)別，由分揀系統(tǒng)獲取使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。

　　京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東不久前提出的：即將來(lái)臨的第四次零售革命是建立在互聯(lián)網(wǎng)電商基礎(chǔ)上、又超越互聯(lián)網(wǎng)的一次革命，將把人類帶入智能商業(yè)時(shí)代。但是，未來(lái)零售的本質(zhì)仍將是以成本、效率和體驗(yàn)為核心。此次落成的昆山無(wú)人分揀中心也顯著提升了運(yùn)營(yíng)效率。目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)，同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下，據(jù)測(cè)算每個(gè)場(chǎng)地可以節(jié)省180人力。同時(shí)，一線設(shè)備的操作效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也得到顯著提升，對(duì)比傳統(tǒng)供包能力，自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的3倍多。

　　值得一提的是，昆山無(wú)人分揀中心的主系統(tǒng)是由京東集運(yùn)研發(fā)部自主研發(fā)的定制化、智能化的設(shè)備管控系統(tǒng)——DCS智能管控系統(tǒng)，其中包含自動(dòng)分揀機(jī)調(diào)控、無(wú)人AGV搬運(yùn)調(diào)度，RFID的信息處理等。全場(chǎng)所有任務(wù)指令均有DCS系統(tǒng)中樞管控。其中，全場(chǎng)投入25臺(tái)無(wú)人AGV（搬運(yùn)叉車），通過(guò)AGV調(diào)度系統(tǒng)，完成搬運(yùn)、車輛安全、避讓、優(yōu)先任務(wù)執(zhí)行等工作，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首例分揀前后端無(wú)人AGV自動(dòng)裝車、卸車作業(yè)的操作。京東智慧物流在基礎(chǔ)硬件的建設(shè)和軟件系統(tǒng)的構(gòu)建都樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。

　　京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昆山無(wú)人分揀中心的運(yùn)行，代表著智慧物流的起航的又一次加速，未來(lái)京東將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新的投入，致力于成為國(guó)內(nèi)零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，將向全社會(huì)提供高效率、低成本、高智能的智慧供應(yīng)鏈解決方案。