入伏啦！小編就問(wèn)你燥熱不燥熱，反正小編是熱的不行了。不過(guò)機(jī)智如我，當(dāng)然自有消暑秘技。別說(shuō)不想著你哦，跟著我，我們一起來(lái)818力至優(yōu)叉車在冷鏈行業(yè)的杰出表現(xiàn)，感受一下清涼吧。哦也！

　　別說(shuō)不想著你哦，跟著我，我們一起來(lái)818力至優(yōu)叉車在冷鏈行業(yè)的杰出表現(xiàn)，感受一下清涼吧。哦也！

　　1、力至優(yōu)冷庫(kù)叉車的歷史

　　作為冷庫(kù)物料搬運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備，電瓶叉車在冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)中起著重要作用。由于冷庫(kù)環(huán)境的特殊性，必須要考慮到電瓶叉車在低溫環(huán)境下的作業(yè)能力。這就要求電瓶叉車需進(jìn)行一些特殊設(shè)計(jì)以適應(yīng)冷庫(kù)環(huán)境。

　　作為冷庫(kù)電瓶叉車的行業(yè)領(lǐng)頭羊，50年前的1958年，力至優(yōu)已率先在日本發(fā)明了能夠承受冷庫(kù)內(nèi)外溫度變化的冷庫(kù)專用電瓶叉車系列，并命名CS系列（ColdStorage冷庫(kù)專用）。1974年，力至優(yōu)更是率先在日本發(fā)明了設(shè)有駕駛艙的冷庫(kù)叉車，確保即使在零下-55℃的超低溫環(huán)境也能安全舒適地操作的FCSZ超低溫冷庫(kù)型電瓶叉車。隨后的幾年間，力至優(yōu)不斷創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出了各種針對(duì)不同行業(yè)、不同環(huán)境要求的冷庫(kù)型叉車。例如：在恒溫環(huán)境且需要超高嚴(yán)苛衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下適用于儲(chǔ)存醫(yī)療藥品冷庫(kù)的抗菌型叉車、針對(duì)必須控溫在0℃-5℃冷庫(kù)的乳制品，力至優(yōu)量身研發(fā)出乳品型冷庫(kù)叉車、適用于高鹽度與漁業(yè)水產(chǎn)品加工流通環(huán)境下作業(yè)的抗腐蝕防銹型冷庫(kù)叉車系列。

　　2、獨(dú)創(chuàng)而領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念

　　冷庫(kù)叉車必須在硬軟件方面做適當(dāng)?shù)奶幚?，才能滿足低溫環(huán)境中的使用要求，這些改造主要包括以下方面：

　　1.針對(duì)路面結(jié)冰，力至優(yōu)通常會(huì)采用防滑輪胎，以防止叉車打滑。必要時(shí)采取增加叉車后軸的負(fù)荷等特殊措施，以增加叉車與地面的摩擦力，來(lái)應(yīng)對(duì)路面結(jié)冰問(wèn)題。

　　2.在機(jī)械性能方面，由于油脂在低溫下會(huì)變硬變稠，所以需使用專用的潤(rùn)滑油脂，甚至是飛機(jī)使用的航空油，以保證叉車的機(jī)械性能，防止出現(xiàn)過(guò)多的磨損。同時(shí)液壓油也采用專用的低溫油。此外，由于金屬部件在低溫環(huán)境下會(huì)發(fā)生韌性的變化，所以在超低溫冷庫(kù)中，叉車特殊的機(jī)械構(gòu)件會(huì)使用合金鋼材來(lái)替代。電器部件在叉車頻繁地進(jìn)出冷庫(kù)時(shí)，會(huì)不可避免地產(chǎn)生冷凝水，應(yīng)使用密封的插頭、絕緣硅膠以及其他避免冷凝水的措施來(lái)解決這一問(wèn)題。力至優(yōu)冷庫(kù)叉車的電子元器件全部是專用的，這些部件包括主板、接觸器、控制器、轉(zhuǎn)向控制板、微動(dòng)開(kāi)關(guān)，甚至車體的面板都做了防止冷凝水進(jìn)入的改造。

　　3.針對(duì)防銹處理，力至優(yōu)的車體采用了大量的不銹鋼結(jié)構(gòu)，包括螺絲、螺母也全部采用不銹鋼材料，車體的涂層采用了三層處理的模式，另外還在車體的相關(guān)部位做了創(chuàng)新處理。相較而言，力至優(yōu)冷庫(kù)叉車很少發(fā)生腐蝕銹軸的情況。

　　4.在軟件方面，為了保證安全，冷庫(kù)叉車往往還會(huì)針對(duì)具體的工況做限速、自動(dòng)降速、主動(dòng)穩(wěn)定等防護(hù)措施。力至優(yōu)叉車采用自己研發(fā)的特殊車載軟件設(shè)置，來(lái)保障行駛安全。

　　5. 正常情況下，應(yīng)該在低溫庫(kù)和常溫作業(yè)環(huán)境之間設(shè)置一個(gè)緩沖區(qū)，一方面可以滿足冷庫(kù)的低溫作業(yè)要求，另一方面對(duì)頻繁出入冷庫(kù)的叉車也起到了一定的保護(hù)作用。如果是相對(duì)比較舊的冷庫(kù)，是沒(méi)有設(shè)置緩沖區(qū)的。力至優(yōu)冷庫(kù)叉車通過(guò)各方面的改造，如機(jī)械性能的改造、電器部件的改造、對(duì)防銹的改造，也足以應(yīng)對(duì)沒(méi)有緩沖區(qū)而給叉車帶來(lái)的傷害。

　　3、高端配置與一流服務(wù)

　　相比普通的叉車，冷庫(kù)叉車的使用首先應(yīng)該注意的是保養(yǎng)。冷庫(kù)環(huán)境是比較惡劣的，低溫、潮濕、結(jié)冰都會(huì)導(dǎo)致叉車使用異常，更容易損壞。所以叉車保養(yǎng)一定要及時(shí)、全面，在出現(xiàn)問(wèn)題前要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解決，這樣可以有效延長(zhǎng)叉車的使用壽命。其次，叉車在安全操作方面也有一些注意事項(xiàng)。冷庫(kù)地面比較濕滑，空間比較狹小，叉車駕駛員的視野、視線沒(méi)有在普通倉(cāng)庫(kù)好，操作叉車時(shí)需要特別注意安全。

　　力至優(yōu)從兩方面加強(qiáng)駕駛操作上的安全性：第一，通過(guò)安全培訓(xùn)提高操作人員的安全意識(shí)和操作水平，力至優(yōu)擁有專業(yè)的售后培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┙y(tǒng)一、全面的安全培訓(xùn)；第二，力至優(yōu)叉車具有限速的功能，并配置聲光報(bào)警等裝置，可提供更好的安全輔助。

　　力至優(yōu)將提供前期方案設(shè)計(jì)、物流方案規(guī)劃、咨詢服務(wù)， 使得后期的冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)更為合理、規(guī)范、高效。一般來(lái)說(shuō)，在前期倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃考慮得越充分，后期使用叉車的安全性越高。比如，在設(shè)計(jì)之初若能將冷庫(kù)中的貨架的數(shù)量、間距以及與叉車配合等方面設(shè)計(jì)得更為合理，在后期運(yùn)營(yíng)中則會(huì)大大降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，并提高作業(yè)效率。

　　4、力至優(yōu)優(yōu)秀的冷庫(kù)車規(guī)格

　　5、力至優(yōu)在冷鏈行業(yè)的經(jīng)典案例

　　力至優(yōu)于1958 年生產(chǎn)了第一臺(tái)冷庫(kù)叉車，1974 年研發(fā)了配有暖風(fēng)座艙的超低溫冷庫(kù)叉車，可以說(shuō)力至優(yōu)冷庫(kù)叉車是在中國(guó)市場(chǎng)真正打開(kāi)局面的。1968 年第一批力至優(yōu)冷庫(kù)叉車應(yīng)用于江蘇省鎮(zhèn)江外貿(mào)冷庫(kù)。這40臺(tái)冷庫(kù)叉車一直用到了2010 年退役，使用了40 年。該公司在1989 年又采購(gòu)了力至優(yōu)20 臺(tái)冷庫(kù)叉車，現(xiàn)在還在使用，叉車服役時(shí)間已超過(guò)26 年。這在冷庫(kù)行業(yè)里面創(chuàng)造了一個(gè)經(jīng)典案例，充分說(shuō)明力至優(yōu)冷庫(kù)叉車在設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等環(huán)節(jié)都具備了超高的水平，當(dāng)然這與客戶的保養(yǎng)意識(shí)也是必不可分的。歷經(jīng)57 年，力至優(yōu)不斷創(chuàng)新，生產(chǎn)的冷庫(kù)叉車不但設(shè)計(jì)先進(jìn)，而且質(zhì)量可靠，受到了中國(guó)客戶的廣泛歡迎，在冷庫(kù)叉車市場(chǎng)擁有較高的占有率。如力至優(yōu)的超低溫冷庫(kù)車（作業(yè)溫度為-55℃至-60℃），目前在中國(guó)市場(chǎng)的占有率高達(dá)85%。