在剛剛結(jié)束的由工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)主辦的第二屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛配套件技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)審會(huì)（零部件、管理及服務(wù)類(lèi)）上，我們欣慰的看到了來(lái)自叉車(chē)配套件行業(yè)、管理及服務(wù)方面的各種創(chuàng)新，而這樣的創(chuàng)新精神正是工業(yè)車(chē)輛行業(yè)所需要的。

第二屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛配套件技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　我們來(lái)看看本次創(chuàng)新獎(jiǎng)上所包含的內(nèi)容：有在節(jié)能環(huán)保方面的創(chuàng)新，如：創(chuàng)新型柴油機(jī)、新能源電池、電池更換系統(tǒng)、分配泵等，在產(chǎn)品工藝上的創(chuàng)新，在操作使用方便、符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的控制手柄、座椅，還有提高工作效率的各種配件，比如紙漿包夾及觸屏式夾緊力控制系統(tǒng)等，在服務(wù)過(guò)程中新運(yùn)營(yíng)模式、快速響應(yīng)、庫(kù)存管理及車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)等。從2016年9月第一屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選會(huì)以來(lái)，行業(yè)不只是注重整機(jī)的創(chuàng)新，已逐步形成了在零配件、管理及服務(wù)上創(chuàng)新的意識(shí)。

　　一、 叉車(chē)行業(yè)高速發(fā)展需要行業(yè)創(chuàng)新精神

　　從2009年中國(guó)取代美國(guó)成為全球最大的工業(yè)車(chē)輛制造和消費(fèi)國(guó)，標(biāo)志著中國(guó)的工業(yè)車(chē)輛已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，新進(jìn)入工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的企業(yè)有所增加，而原有的工業(yè)車(chē)輛制造企業(yè)又不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些具有洞察力和預(yù)見(jiàn)力的企業(yè)家不是以?xún)r(jià)格占據(jù)市場(chǎng)，而是為了更好的服務(wù)于行業(yè)走上了創(chuàng)新之路。

　　二、 客戶(hù)的需求需要行業(yè)創(chuàng)新精神

　　隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，人們之間的信息交流越來(lái)越方便，在工業(yè)車(chē)輛行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，客戶(hù)的需求也不斷提高，顧客導(dǎo)向是企業(yè)被動(dòng)創(chuàng)新的啟動(dòng)器，挑剔的、有更高要求的用戶(hù)是改善產(chǎn)品質(zhì)量、性能和服務(wù)的重要因素，客戶(hù)對(duì)工業(yè)車(chē)輛在人體工程學(xué)設(shè)計(jì)上提出了更高的要求、需要有更人性化的設(shè)計(jì)、更好的品質(zhì)、更便捷的產(chǎn)品，而國(guó)家節(jié)能環(huán)保強(qiáng)制性的規(guī)定也需要工業(yè)車(chē)輛行業(yè)通過(guò)創(chuàng)新提供更節(jié)能的產(chǎn)品。

　　三、 技術(shù)、管理模式、服務(wù)意識(shí)上需要行業(yè)創(chuàng)新精神

　　科技上的突破是創(chuàng)新思想第一位的外部來(lái)源，比如控制手柄、智能儀表以方便、集成的方式代替較低級(jí)傳統(tǒng)技術(shù)的配套件，這需要新技術(shù)迅速成長(zhǎng)，使傳統(tǒng)技術(shù)與新技術(shù)的不斷交替中上升到新的層次，讓技術(shù)創(chuàng)新直接推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。而管理模式中創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式、快速反應(yīng)的服務(wù)意識(shí)更需要不斷創(chuàng)新。

　　四、工業(yè)車(chē)輛行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力需要?jiǎng)?chuàng)新精神

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，整機(jī)的利潤(rùn)越來(lái)越低，主機(jī)廠商為了降低成本，對(duì)叉車(chē)配套件的品質(zhì)要求更高、價(jià)格要求更低，并且還要滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，所以每一個(gè)配套件企業(yè)只有擁有區(qū)別于其它企業(yè)的優(yōu)勢(shì)才能生存，為了獲取生存空間， 一方面不斷加大產(chǎn)品差異化的程度或開(kāi)發(fā)新的替代產(chǎn)品，另一方面還要不斷突破只是生產(chǎn)硬件的界限向相關(guān)軟件方面延伸，比如車(chē)隊(duì)管理、牽引車(chē)控制系統(tǒng)、蓄電池更換系統(tǒng)等，通過(guò)軟、硬件相結(jié)合，讓企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　但在創(chuàng)新的過(guò)程中，仍存在一些因缺乏技術(shù)人才、資金、創(chuàng)新氛圍的因素影響，目前在工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的創(chuàng)新仍有待進(jìn)一步改善。

　　工業(yè)車(chē)輛行業(yè)需要企業(yè)家精神與工匠精神交相輝映、相得益彰，這已成為工業(yè)車(chē)輛行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最迫切需要的要素，而這次創(chuàng)新獎(jiǎng)也將引導(dǎo)行業(yè)不斷向創(chuàng)新方向發(fā)展。

第一屆中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選會(huì)現(xiàn)場(chǎng)