前段時(shí)間，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（下文簡(jiǎn)稱“中物聯(lián)”）聯(lián)合京東物流發(fā)布了中國(guó)智慧物流2025“藍(lán)皮書”——《中國(guó)智慧物流2025應(yīng)用展望》。藍(lán)皮書指出，2016年物流數(shù)據(jù)、物流云、物流技術(shù)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了2000億元，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)智慧物流服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。

　　智慧物流的加速發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)必然趨勢(shì)，隨著全球新一輪科技革命的到來(lái)，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、機(jī)器人、AR/VR、區(qū)塊鏈等新技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流在模塊化、自動(dòng)化、信息化等方向持續(xù)、快速變化，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造了重大機(jī)遇。我國(guó)的智慧物流應(yīng)該說(shuō)還處于近些年的起步階段，但已經(jīng)成為我們國(guó)家整個(gè)物流發(fā)展的新亮點(diǎn)，智慧物流正在成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉。

　　智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)為基石，從智慧化的開放平臺(tái)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、智能化技術(shù)作業(yè)三大層面轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)聯(lián)動(dòng)。如果把智慧物流看作“人”，智慧化平臺(tái)就 是“大腦”、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)就是“中樞”、智能化作業(yè)就是“四肢”?！按竽X”負(fù)責(zé)開放整合、共享協(xié)同，通過(guò)綜合市場(chǎng)關(guān)系、商業(yè)模式、 技術(shù)創(chuàng)新等因素進(jìn)行全局性的戰(zhàn)略規(guī)劃與決策，輸出行業(yè)解決方案，統(tǒng)籌協(xié)同各參與方;“中樞”負(fù)責(zé)串聯(lián)調(diào)度，依托云化的信息系統(tǒng)和 智能算法，連接、調(diào)度各參與方進(jìn)行分工協(xié)作;“四肢”負(fù)責(zé)作業(yè)執(zhí) 行，依托互聯(lián)互通、自主控制的智能設(shè)施設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)高效率、低成本。

　　京東自07年起就開始自建物流，發(fā)展到現(xiàn)在，其供應(yīng)鏈物流體系包括倉(cāng)配一體、冷鏈物流、大件物流、國(guó)際供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。京東的智慧物流體系從倉(cāng)、配、最后一公里等維度樹立行業(yè)標(biāo)桿。隨著物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求越來(lái)越強(qiáng)烈、 越來(lái)越多樣化，今天我們從供應(yīng)鏈體系梳理一下：

1倉(cāng)

　　京東通過(guò)“分布式倉(cāng)儲(chǔ)”，迅速在全國(guó)各地的若干個(gè)主要城市同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“讓商品離買家最近”的目標(biāo)。目前京東在全國(guó)范圍內(nèi)擁有263個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了7個(gè)大型智能化物流中心——“亞洲一號(hào)”，自營(yíng)配送覆蓋了全國(guó)98%的人口。
 
　　其實(shí)，京東倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)已經(jīng)在自動(dòng)化層面發(fā)展多年，未來(lái)的智能化倉(cāng)庫(kù)，機(jī)器人、AGV 等設(shè)備是互聯(lián)互通的，并具有自主控制、自我學(xué)習(xí)和適應(yīng)新規(guī)則的能力以及更高的柔性程度和穩(wěn)定性。
 
　　2016年雙11前夕，京東正式向外界展示了由其自主研發(fā)的自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)此項(xiàng)目研發(fā)的京東X事業(yè)部總裁肖軍透露，京東“無(wú)人倉(cāng)”是自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設(shè)備與人工智能算法，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。未來(lái)的智能化倉(cāng)庫(kù)，機(jī)器人、AGV 等設(shè)備是互聯(lián)互通的，并具有自主控制、自我學(xué)習(xí)和適 應(yīng)新規(guī)則的能力以及更高的柔性程度和穩(wěn)定性。
 
　　以存取和揀選環(huán)節(jié)為例：基于多層穿梭車技術(shù)的貨到人揀選已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，未來(lái)將會(huì)應(yīng)用揀選效率更高的貨到機(jī)器人揀選方式，以及“取貨+揀選一體化”的機(jī)器人揀選方式。