三家物流服務(wù)提供商最近在安特衛(wèi)普的投資建倉顯示出港口在全球醫(yī)藥行業(yè)的關(guān)鍵地位。 這些物流商一起為世界十大制藥公司服務(wù)，并為他們提供一系列增值服務(wù)。

海運的角色不斷增強

　　過去國際醫(yī)藥產(chǎn)品的物流主要是走空運，因為這些高價值，低重量的醫(yī)藥產(chǎn)品必須在嚴格的溫度控制條件下進行運輸。

　　然而，最近的兩個事態(tài)發(fā)展使得國際醫(yī)藥物流越來越多地轉(zhuǎn)向海運，這就是“空運轉(zhuǎn)海運趨勢（air-to-sea conversion trend）”。

　　第一個因素是“仿制藥”等藥品價格壓力不斷上漲，使得較便宜的海運成為一種有吸引力的替代方案。

　　此外，技術(shù)的進步確保了對冷藏集裝箱的溫度條件進行更嚴格和更可靠的控制，使船公司能夠提供與空運運營商相同的質(zhì)量保證。
 

安特衛(wèi)普是一個理想的基地

　　對于海外運輸，由于港口提供的以下各種優(yōu)勢，醫(yī)藥行業(yè)決定選擇安特衛(wèi)普作為其中心樞紐：

　　安特衛(wèi)普是歐洲最西的提供跨大西洋服務(wù)的提貨港口，也是亞洲到歐洲的第一個到達港。 這使得它成為能快速分銷歐洲進口商品的理想中心，也能將在歐洲制造的藥品迅速送到海外。

　　此外，安特衛(wèi)普倉庫作為藥品的集散地，歐洲各個生產(chǎn)基地的貨物可以針對特定目的地進行分組。 反之亦然，大量貨物可以在安特衛(wèi)普分解成較小的批次，發(fā)往歐洲不同目的地。

　　安特衛(wèi)普專業(yè)物流服務(wù)商經(jīng)營的倉庫完全符合醫(yī)藥行業(yè)的良好分銷實踐規(guī)范（GDP），可以把貨物維持在冷藏溫度（2-8°C）或室溫（15-25°C）。
 

服務(wù)全球十大制藥公司

　　日本物流商日郵物流（Yusen Logistics），瑞士物流公司泛亞班拿（Panalpina）和安特衛(wèi)普本地的Katoen Natie物流公司已經(jīng)斥巨資擴大他們符合GDP規(guī)范的倉儲設(shè)施。

　　日郵物流將其現(xiàn)有設(shè)施從18,000平方米擴大至26,000平方米，泛亞班拿將現(xiàn)有倉庫轉(zhuǎn)換為1,600平方米的專用設(shè)施（未來能進一步擴展至10,000平方米），而Katoen Natie除了擁有25,000平方米的設(shè)施外，還在建造一個8,000至10,000平方米的額外樞紐，有25個裝卸貨臺，用于裝箱和拆箱。

　　從安特衛(wèi)普港，這些物流運營商共同服務(wù)于全球制藥行業(yè)的十大甲方企業(yè)。 此外，他們還提供許多附加值服務(wù)，如抽樣，包裝檢驗，重新包裝，訂單揀選，運輸管理等。

中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會觀點：

　　安特衛(wèi)普是比利時的第二大城市，僅次于首都布魯塞爾，也是比利時荷蘭語區(qū)的首府。安特衛(wèi)普地理位置優(yōu)越，其火車站富麗堂皇，是荷比盧地區(qū)重要的鐵路交通樞紐，其港口安特衛(wèi)普港則是歐洲最重要的集裝箱港口之一。早在2013年，中遠集團超大型集裝箱輪“比利時”號處女航抵達安特衛(wèi)普港，安特衛(wèi)普港務(wù)局也專門成立工作組，積極參與中國的“一帶一路”項目建設(shè)。相信在這個大的國家戰(zhàn)略框架下，會有更多的藥品通過海運到達安特衛(wèi)普港，然后流通到歐洲各地。

　　此外，文中提到的日郵物流（Yusen Logistics）最近在歐洲動作頻繁，先是擴建在安特衛(wèi)普的已有倉庫，又在荷蘭南部邊境城市羅森達爾（Roosendaal）新建了一個醫(yī)藥產(chǎn)品專用倉庫，以應(yīng)對日益增長的荷蘭醫(yī)藥市場的需求，新的倉庫將在2018年投入運行。此外在法蘭克福也著手開展每年200萬托盤的醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)。