為協(xié)助北京市環(huán)保局實(shí)施未來非道路移動機(jī)械排放改善的課題研究，6月1日，由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會和工業(yè)車輛分會組織召開的“北京在用非道路移動機(jī)械DPF改造和內(nèi)燃叉車油改電研討會”在北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院召開，來自合力、杭叉、林德、康明斯、合肥寶發(fā)、中自催化器、濟(jì)南汽車檢驗(yàn)中心共計(jì)15人參加了本次會議。

　　會議對北京在用非道路移動機(jī)械DPF改造項(xiàng)目特別是柴油叉車改造項(xiàng)目展開討論，最終協(xié)會決定由合肥寶發(fā)動力技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)排放治理DPF技術(shù)指南（含實(shí)施細(xì)則）的二次修訂任務(wù)。指南和細(xì)則的修訂需依據(jù)會議討論中提及的排氣背壓對動力影響、產(chǎn)品安全、監(jiān)控等予以重點(diǎn)要求，避免在實(shí)施過程中出現(xiàn)車輛行業(yè)中鉆政策漏洞的假冒偽劣DPF產(chǎn)品橫行市場的現(xiàn)象。

　　柴油叉車油改電項(xiàng)目結(jié)合了深圳市的實(shí)施意見，會議布置了下一步的工作方向?；诃h(huán)保的考慮，會議原則上明確了后期北京市場電動叉車的地位。