5月6日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中物聯(lián)”）主辦，中國(guó)大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的第二屆中國(guó)智慧物流品牌日在北京召開(kāi)。本屆中國(guó)智慧物流品牌日以“智慧物流+誠(chéng)信共享創(chuàng)業(yè)平臺(tái)”為主題，吸引了權(quán)威研究機(jī)構(gòu)、資本大鱷、知名品牌商、區(qū)域物流龍頭、行業(yè)專(zhuān)家等大咖，共同聚焦智慧物流發(fā)展趨勢(shì)，共創(chuàng)誠(chéng)信共享創(chuàng)業(yè)平臺(tái)模式，推動(dòng)智慧物流時(shí)代的快速到來(lái)。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，當(dāng)下在供給側(cè)改革政策的指引下，中國(guó)物流行業(yè)正面臨著全面的轉(zhuǎn)型升級(jí)，作為首個(gè)物流人的專(zhuān)屬節(jié)日，中國(guó)智慧物流品牌日通過(guò)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境、物流政策和未來(lái)趨勢(shì)的研討，已經(jīng)成為物流行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”與“晴雨表”，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推作用日益凸顯。 

年度盛會(huì)：創(chuàng)建首個(gè)物流人自己的節(jié)日 

　　伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，特別是電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流業(yè)迅速壯大，物流從業(yè)人員與日俱增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年物流業(yè)從業(yè)人員已超過(guò)3000萬(wàn)人，物流人作為鏈接消費(fèi)者和商家的紐帶和橋梁，在社會(huì)生活中發(fā)揮著不可替代的作用，同時(shí)作為高壓力、高勞動(dòng)強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)的“三高”特殊群體，物流人的社會(huì)地位和職業(yè)發(fā)展受到越來(lái)越多人的關(guān)注。 

　　日日順物流作為大件物流品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，憑借先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和技術(shù)水平，搭建起全國(guó)唯一可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)村入戶、送裝一體的大件物流配送平臺(tái)。此次活動(dòng)為3000萬(wàn)物流人打造首個(gè)物流人的專(zhuān)屬節(jié)日，吸引了全產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者的參與。 

　　出席本次峰會(huì)的包括協(xié)會(huì)代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明、副會(huì)長(zhǎng)賀登才，企業(yè)代表海爾集團(tuán)總裁周云杰、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖、中鐵快運(yùn)董事長(zhǎng)田野等，資本方代表優(yōu)聯(lián)資本董事長(zhǎng)前阿里集團(tuán)副總裁王孝華等，技術(shù)方代表易代儲(chǔ)創(chuàng)始人CEO劉濤、唯智總裁陳夢(mèng)槐等，品牌方代表天地華宇集團(tuán)董事長(zhǎng)楊濤、牛電科技COO李彥等，參會(huì)嘉賓的規(guī)模較上一屆有了大幅提升，同時(shí)參會(huì)方帶來(lái)了最具前瞻性和權(quán)威性的觀點(diǎn)，堪稱(chēng)是物流行業(yè)的饕餮盛宴。 

　　會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，中國(guó)智慧物流品牌日致力于打造一個(gè)物流資源交付對(duì)接的高效平臺(tái)，助推中國(guó)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，從目前眾多的參與嘉賓來(lái)看，這項(xiàng)活動(dòng)已獲得社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，并引起了大家的共同響應(yīng)。 

　　萬(wàn)霖表示，新零售為新物流創(chuàng)造了新機(jī)遇，必須換道智慧物流才能實(shí)現(xiàn)超車(chē)。 

　　中國(guó)快遞業(yè)已連續(xù)6年增長(zhǎng)率超過(guò)50%，去年快遞量達(dá)312.8億件。萬(wàn)霖表示，預(yù)計(jì)到2020年快遞日單量將翻番，快遞業(yè)面臨勞動(dòng)力供給的制約，這讓人力成本轉(zhuǎn)型成為必然，只能向技術(shù)要紅利。同時(shí)，隨著新零售爆發(fā)式增長(zhǎng)，消費(fèi)者服務(wù)需求、消費(fèi)體驗(yàn)升級(jí)等新形勢(shì)下，智慧物流勢(shì)在必行，已到關(guān)鍵時(shí)期。

　　目前，在倉(cāng)配、分揀、快遞末端等方面，物流業(yè)硬件設(shè)備都處于智能化進(jìn)程中?！暗?，智慧物流不是簡(jiǎn)單的硬件智能化，而是基于行業(yè)全鏈路的大數(shù)據(jù)、智能、自動(dòng)化等優(yōu)化升級(jí)?！比f(wàn)霖強(qiáng)調(diào)，這些共同形成未來(lái)智慧物流的技術(shù)核心。     

　　萬(wàn)霖認(rèn)為，“從生產(chǎn)端到配送到消費(fèi)者手上，如果我們不能通過(guò)全局優(yōu)化，做到全鏈條的降本提效，智慧物流就不能發(fā)揮真正作用。”    

　　中國(guó)快遞業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，除了單量增長(zhǎng)之外，中國(guó)物流效率也很高：對(duì)比國(guó)內(nèi)每單13元的成本和3.6天的平均時(shí)效，美國(guó)電商時(shí)效在3-8個(gè)工作日，單價(jià)30-60元。不過(guò)，2016年，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%，仍遠(yuǎn)高于美國(guó)的8%左右，這也使物流業(yè)不得不面臨升級(jí)。   

　　日日順總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)闡述日日順物流迎來(lái)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在挑戰(zhàn)方面，主要是三個(gè)階段，在PC時(shí)代應(yīng)該是解決信息對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，那個(gè)時(shí)候在物流上響應(yīng)速度是比較慢的。在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代更關(guān)注的是速度和效率，但是因?yàn)槲锪髋c營(yíng)銷(xiāo)模式是不匹配的，在未來(lái)的趨勢(shì)是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，更關(guān)注的是社群用戶的體驗(yàn)，但是給服務(wù)和用戶的需求是不匹配的，沒(méi)有溫度，導(dǎo)致用戶的體驗(yàn)是有差距的，也是感覺(jué)不爽的，我們更希望我們?nèi)杖枕樚峁┑奈锪鞣?wù)是一個(gè)有溫度的物流服務(wù)。    

　　在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)方面我們總結(jié)了三個(gè)方面，在商業(yè)模式是分工式到共創(chuàng)式，現(xiàn)在是資源的共享，共同為用戶來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。第二點(diǎn)在物流模式上從標(biāo)準(zhǔn)化到供應(yīng)鏈的定制化，原來(lái)提供的是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的全物流服務(wù)的產(chǎn)品，現(xiàn)在是為客戶提供全流程的一體化的定制化的解決方案，包括前面講的跟營(yíng)銷(xiāo)模式的匹配問(wèn)題，庫(kù)存供貨策略的問(wèn)題，線上線下庫(kù)存打通的模式，所以我們看中的是全鏈路的供應(yīng)鏈，而不是看單個(gè)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力。    

　　在服務(wù)上從產(chǎn)品市場(chǎng)到體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，原來(lái)是產(chǎn)品銷(xiāo)售簡(jiǎn)單的物流，現(xiàn)在應(yīng)該是更關(guān)注用戶全流程的最佳體驗(yàn)，尤其是用戶參與的品牌社群體驗(yàn)等等。

　　唯智信息總裁陳夢(mèng)槐在“創(chuàng)業(yè)策”專(zhuān)題研討環(huán)節(jié)發(fā)表了《智慧物流+信息技術(shù)迭代引領(lǐng)新體驗(yàn)》的精彩演講?！八^智慧物流，就是空間上萬(wàn)物互聯(lián)，時(shí)間上全程透明，基本模式協(xié)調(diào)共享。未來(lái)所有企業(yè)的信息化都會(huì)經(jīng)歷混合云的時(shí)代，我們的愿景就是幫所有物流相關(guān)的企業(yè)互聯(lián)互通，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的物流信息化。” 

　　陳夢(mèng)槐指出，在供給側(cè)改革政策指引的當(dāng)下，中國(guó)物流行業(yè)正面臨著全面的轉(zhuǎn)型升級(jí)，作為首個(gè)物流人的專(zhuān)屬節(jié)日，中國(guó)智慧物流品牌日通過(guò)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境、物流政策和未來(lái)趨勢(shì)的研討，已經(jīng)成為物流行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”與“晴雨表”，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推作用日益凸顯。 

誠(chéng)信共享：互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流駛?cè)胄沦惖?nbsp;

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為物流業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。海爾集團(tuán)總裁周云杰在會(huì)上提出，企業(yè)必須積極擁抱時(shí)代變化，迎接物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，去分享時(shí)代的紅利。海爾集團(tuán)積極探索“人單合一”模式，以用戶為中心，從交互、設(shè)計(jì)、制造、物流全流程來(lái)參與，形成品牌社群，建立成一個(gè)誠(chéng)信的平臺(tái)，讓所有的利益攸關(guān)方在為用戶創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏。 

　　為促進(jìn)行業(yè)誠(chéng)信發(fā)展，本屆中國(guó)智慧物流品牌日成立了“你需要 我送到”大件物流誠(chéng)信品牌聯(lián)盟，該聯(lián)盟包括日日順物流、牛電科技、順逛、金成亞信、高利多、中國(guó)平安、地圖慧、伊吉康、喜臨門(mén)、左右家私等眾多物流平臺(tái)、電商平臺(tái)以及品牌商家，該聯(lián)盟基于用戶需求，打造用戶全流程最佳體驗(yàn)，推動(dòng)物流行業(yè)駛?cè)胄沦惖馈?

　　會(huì)上，日日順研究院和億邦動(dòng)力研究院聯(lián)合發(fā)布了《2017居家大件物流行業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告認(rèn)為，在消費(fèi)升級(jí)背景下，居家大件物品正迎來(lái)消費(fèi)爆發(fā)期，以日日順物流為例，近兩年期業(yè)務(wù)量保持78.0%以上的超高增速。同時(shí)智能變革、多網(wǎng)互聯(lián)、綠色低碳、體驗(yàn)重塑等將成為居家大件物流市場(chǎng)的四大發(fā)展趨勢(shì)。該報(bào)告作為行業(yè)首個(gè)最具權(quán)威性的大件物流報(bào)告，涵蓋了全國(guó)2918個(gè)區(qū)縣，囊括了家電、健身器材等主要大件產(chǎn)品，對(duì)大件物流行業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。 

開(kāi)放平臺(tái)：打造共創(chuàng)共贏智慧物流生態(tài)圈 

　　自從國(guó)家將互聯(lián)網(wǎng)+物流劃入重點(diǎn)規(guī)劃后,物流行業(yè)在大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的社會(huì)趨勢(shì)帶動(dòng)下 ，進(jìn)入了快速發(fā)展軌道。在上午“創(chuàng)業(yè)根”的峰會(huì)探討中，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、中鐵快運(yùn)、58到家、日日順物流作為創(chuàng)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行了案例分享。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示，新零售為新物流帶來(lái)了換道超車(chē)的機(jī)遇。在消費(fèi)者服務(wù)需求、消費(fèi)體驗(yàn)升級(jí)等新形勢(shì)下，智慧物流勢(shì)在必行。但智慧物流不是簡(jiǎn)單的硬件智能化，而是基于物流云的全網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)、全局優(yōu)化和自動(dòng)化。這些共同形成智慧物流的技術(shù)核心。 

　　作為雙創(chuàng)的中堅(jiān)力量，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。會(huì)上，日日順物流正式啟動(dòng)第二屆物流創(chuàng)客訓(xùn)練營(yíng)。與往屆相比，本屆創(chuàng)客訓(xùn)練營(yíng)覆蓋院校更廣、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐更多、創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師更牛、創(chuàng)業(yè)平臺(tái)更大、拓展就業(yè)機(jī)會(huì)更多，將為物流行業(yè)培養(yǎng)出更多更優(yōu)秀的人才。該活動(dòng)的主辦方日日順物流搭建開(kāi)放的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，其孵化的車(chē)小微已經(jīng)吸引9萬(wàn)輛車(chē)和18萬(wàn)服務(wù)兵。

　　最后，本次峰會(huì)還達(dá)成了開(kāi)放的戰(zhàn)略生態(tài)合作模式，物流總包、倉(cāng)小微、日日順定邦、日日順向日葵、鄉(xiāng)村通現(xiàn)場(chǎng)共同簽訂了生態(tài)創(chuàng)業(yè)小微協(xié)議，各方通過(guò)共享資源，打造物流創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈。

　　5月6日本來(lái)是一個(gè)普通的日子，但因中國(guó)智慧物流品牌日的舉辦，5月6日成為首個(gè)物流人的專(zhuān)屬節(jié)日。該峰會(huì)的成功舉辦，對(duì)物流人來(lái)講，讓其找到了歸屬感和社會(huì)認(rèn)同感，同時(shí)通過(guò)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新改善其社會(huì)地位。對(duì)物流行業(yè)來(lái)講，會(huì)上研討的智慧物流新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，將為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新動(dòng)能，同時(shí)也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。