中國首款國際主流水準(zhǔn)的干線客機C919，5月5日14:00在上海浦東國際機場首飛。

C919國產(chǎn)大型客機的首飛成功實現(xiàn)了中國夢

這架飛機從無到有

承載了億萬國人對中國航空事業(yè)的期待

C919是中國繼運-10后

自主設(shè)計并且研制的第二種國產(chǎn)大型客機

今日C919的成功首飛是中國航空業(yè)的里程碑

很榮幸吉尼見證了這歷史性的一刻

　　承擔(dān)首臺C919檢修任務(wù)的Genie® GS™-4047以零排放、無噪音等環(huán)保性能實力取勝。配備的零半徑內(nèi)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，能在狹窄區(qū)域范圍輕松移動， 靈活操作，在視頻中頻頻亮相成為搶鏡明星。

　　吉尼除了剪式高空作業(yè)平臺外， 曲臂，直臂型高空作業(yè)平臺也在航空航天業(yè)各顯神通

　　卓越的向上向外和跨越的多方位定位功能可以讓工程師晝夜工作，輕松跨越機翼等障礙對飛機進(jìn)行全面檢修工作檢。

　　零適尾擺在狹窄區(qū)域內(nèi)也能靈活移動，非常適合飛機的檢修維護(hù)工作。

　　專為航空航天應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)獨有的航空防碰撞組件，安裝于平臺下的移動切斷器和接近感應(yīng)機械，用于防止敏感地面受到損壞。豪華組件在欄桿上增加了可見高度，密度大的泡沫墊,形成額外保護(hù)。

吉尼高空作業(yè)平臺常常用于

飛機維護(hù)檢修、航站樓清潔維護(hù)、室內(nèi)設(shè)施維護(hù)

在國外吉尼早已是航天航空領(lǐng)域的“老司機”了

　　操作人員可以安全地駕駛吉尼高空作業(yè)平臺進(jìn)行施工定位和移動，從而大大節(jié)約了工作時間。吉尼高空作業(yè)平臺卓越的安全性和穩(wěn)定性獲得了業(yè)內(nèi)的一致好評。