整個會議緊緊圍繞豐田如何為客戶提供綠色高效內(nèi)部物流展開，通過產(chǎn)品和解決方案介紹、實景實車秀向來賓全面展示了豐田叉車旗下產(chǎn)品能為內(nèi)部物流改善帶來的無限可能。在此次交流會上，豐田還展示了旗下輕便型AGV——Key Cart系列4CBT（Y）R 遙控型牽引車，來應(yīng)對與日俱增的無人化搬運需求。

　　交流會在豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司總經(jīng)理渡邊高伸先生的致辭中拉開序幕，他首先祝賀天津豐田叉車公司新址開業(yè)大吉，之后回顧了豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團在過去的2016年取得的驕人業(yè)績——以21.6%的市場份額繼續(xù)領(lǐng)跑全球叉車市場。中國市場是世界最大的叉車市場，豐田叉車會進一步加強在中國的銷售力度，這也是舉辦此次技術(shù)交流活動的目的所在。渡邊總經(jīng)理還透露在北區(qū)交流會之后，豐田還將在全國其他主要地區(qū)舉辦多場這樣的技術(shù)交流巡演活動。

會議現(xiàn)場總經(jīng)理渡邊高伸先生致辭

　　接下來，豐田產(chǎn)業(yè)車輛產(chǎn)品營銷部鄧琨先生向來賓們介紹了豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團及其旗下的產(chǎn)品和服務(wù)，去年是豐田叉車母公司豐田自動織機成立90年紀念，90年歷史沉淀的不僅僅是連續(xù)15年蟬聯(lián)全球銷量冠軍的輝煌，更有以精益管理、精益制造、精益物流服務(wù)客戶、貢獻社會的企業(yè)理念。鄧琨先生介紹道由豐田、BT、Raymond三大品牌構(gòu)成的豐田產(chǎn)業(yè)車輛產(chǎn)品線正是在這樣的理念下不斷日臻完善的。在內(nèi)部物流環(huán)節(jié)，豐田旗下產(chǎn)品線能為不同工況的室內(nèi)物流作業(yè)提供高契合度、高品質(zhì)的產(chǎn)品和解決方案。包括倉庫設(shè)計、車輛選型、現(xiàn)場改善提案、高效點對點搬運解決方案、車隊管理解決方案、揀選解決方案等。

　　此外，鄧琨先生還為在場來賓介紹了豐田多種存儲解決方案，考慮到土地成本和人力成本的不斷上升，很多制造和物流企業(yè)都在尋求兼顧空間利用率和揀選、出入庫效率的存儲解決方案。而得益于多樣化的品牌背景，豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團集結(jié)了歐、美、日市場倉儲產(chǎn)品和存儲理念之大成，能根據(jù)客戶的保管量和品項、周轉(zhuǎn)率、作業(yè)形態(tài)等做出做貼合客戶實際需求的解決方案。

會議現(xiàn)場鄧琨先生作解決方案介紹 

　　再接下來精彩的現(xiàn)場模擬實車秀中，產(chǎn)品營銷部的陳磊經(jīng)理帶領(lǐng)實車演示團隊通過實景模擬和產(chǎn)品演示為來賓逐一呈現(xiàn)了豐田倉儲設(shè)備能為客戶帶去的切實改善。借助貨架，貨物等道具，演示團隊還原了從入庫、水平搬運、堆垛、揀選到出庫的內(nèi)部物流情景。 “對于我們的客戶來說，挑戰(zhàn)不是哪一種叉車，而是在每個區(qū)域采用哪種物料搬運的解決方案” 陳磊經(jīng)理介紹道。

陳磊經(jīng)理攜實車演示演示團隊呈現(xiàn)精彩實景實車秀

　　首先，在入庫演示環(huán)節(jié)，BT旗下的多款水平搬運設(shè)備逐一亮相：，這其中最高負載可達2.5噸，最高行駛速度可達12km/h，有“倉庫賽車手”之稱的BT LPE電動托盤車無疑是高負荷水平搬運工況的不二之選。得益于Powertrak系統(tǒng)的驅(qū)動輪懸浮結(jié)構(gòu)，在駕駛LPE進行出入庫作業(yè)時，幾乎感覺不到任何路面的落差或不平整?，F(xiàn)場還演示了LPE在過不平路面或障礙物時的出色表現(xiàn)。

現(xiàn)場用鐵板來模擬出入庫現(xiàn)場的地面落差，搭載Powertrak系統(tǒng)的LPE展現(xiàn)驚人平穩(wěn)性

　　在存儲環(huán)節(jié)，首先出場完成入庫貨物上架任務(wù)的是BT 新SPE電動堆高機。最高可達6M的舉升高度加上全新搭載的高承載能力驅(qū)動單元，意味著可以舉得更高且失載更小，能覆蓋大多數(shù)輕工況存儲現(xiàn)場的需求。接下來針對保管量更多、周轉(zhuǎn)率更高的存儲需求，推介演示的是BTRRE系列前移式叉車，標配的BT 360度電子轉(zhuǎn)向和BT獨有的全提升行程減震功能令其在業(yè)界廣受青睞。

　　為應(yīng)對倉儲企業(yè)與日俱增的存儲成本壓力，豐田在現(xiàn)場還為大家?guī)砹藘煽蠲芗鎯鉀Q方案——雙深位和穿梭式兩種存儲方式的演示。首先登場的是，Raymond7500雙深位前移式叉車，雙剪刀叉式的貨叉前移方式加上最高可達11米的舉升高度，令其能夠完美配套雙深位貨架實現(xiàn)橫向和縱向的空間利用率提升?，F(xiàn)場7500駕駛?cè)藛T演示了將貨物從整理區(qū)域運至存儲區(qū)的搬運作業(yè)和向雙深位貨架進行貨物補給的存儲作業(yè)。之后登場的是真正的無通道存儲方式BT穿梭板。現(xiàn)場，向配合穿梭板完成存取貨作業(yè)的是BT RRE和豐田8FBE三輪電動平衡重叉車。穿梭板具有85%的極致空間利用率，配合FIFO/FILO的庫存管理方式、可實現(xiàn)同步且高效的叉車作業(yè)和穿梭板作業(yè)。

　　穿梭板存儲的另一個優(yōu)勢是叉車作業(yè)與巷道內(nèi)作業(yè)同步且高效之后重磅登場的是豐田去年年底在國內(nèi)首次披露的輕便型AGV產(chǎn)品——Key Cart。隨著人力成本的不斷上升，“無人化·少人化”已逐步成為制造和物流企業(yè)的內(nèi)部物流課題，越來越多的企業(yè)開始嘗試“無人化搬運”，而Key Cart正是豐田洞悉由“機械化”過渡向“自動化”這一特殊時期的市場需求，退出的入門款AGV產(chǎn)品，具有編程設(shè)置簡單、磁貼導軌布線靈活等特點，尤其適合裝配線零件供應(yīng)、半成品運輸?shù)戎圃鞓I(yè)內(nèi)部運輸。此外，值得一提的是KeyCart不僅擁有在狹窄空間實現(xiàn)原地回轉(zhuǎn)的“小身材”，更擁有障礙物識別自動停車、脫軌后自動回復的“大智慧”，實現(xiàn)真正安全高效的點對點搬運。

　　最后壓軸登場的是豐田4CBT（Y）R系列電動遙控牽引車，牽引能力從2-4噸。自動導航方式也是地面磁條，短距離遙控操作消除了不必要的頻繁上下車作業(yè)，在長距離搬運作業(yè)中搭配了一鍵切換的人工駕駛模式，進一步提升了揀選和配送的效率。同時車輛還實現(xiàn)了更高的安全性。車輛在感應(yīng)到行駛方向的前方或者側(cè)面有障礙物時，可以自動停車。

　　精彩的實車秀在現(xiàn)場引起了熱烈的反響，演示結(jié)束之后，嘉賓們饒有興致地進入現(xiàn)場，近距離觀摩和試駕了相關(guān)產(chǎn)品，并向工作人員咨詢了在自己工作現(xiàn)場所遇到的問題。

　　不少來賓表示這次全流程的實景設(shè)置真實、課題貼合真實需求，高效出入庫、密集存儲、無人搬運等環(huán)節(jié)的演示令人很受啟發(fā)。

　　進入中國市場14年以來，豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團始終以貢獻中國物流發(fā)展、服務(wù)終端客戶為己任，將全球產(chǎn)品和經(jīng)驗資源引入中國的同時，更以積極的姿態(tài)傾聽中國客戶的需求，不斷推出高市場契合度和產(chǎn)品和服務(wù)。此次華北物流技術(shù)交流會，目的就是要通過這種與客戶面對面地叉車產(chǎn)品實際應(yīng)用演示的方式，讓客戶更直觀透徹地了解豐田叉車在物流行業(yè)場內(nèi)搬運領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢。并且在接下來的時間里豐田將繼續(xù)走近內(nèi)部物流一線，帶去更好的產(chǎn)品和解決方案，為成為中國用戶的最佳物流服務(wù)商及合作伙伴而不懈努力。豐田叉車，只為滿足您的物流需求。