索爾福德大學(xué)環(huán)境與生命科學(xué)學(xué)院Andy Miah教授卻認(rèn)為，如果送貨機器人遍布各大城市，可能會出現(xiàn)一些不良反應(yīng)。他表示：“目前，大城市行人很多，送貨機器人很難在街道上行駛?！?

　　Hermes快遞公司將會在控制中心方圓2英里(約3.2公里)的范圍內(nèi)使用送貨機器人，在30分鐘時間內(nèi)收攬一定數(shù)量的包裹，來測試機器人如何在緊張的周轉(zhuǎn)時間內(nèi)完成任務(wù)。每個機器人在保證安全的前提下，最多可承載重達10公斤的貨物，客戶使用發(fā)送到他們智能手機上的密碼便可使用該機器人。

　　機器人行駛平穩(wěn)，相比于空中無人機有不少優(yōu)點，比如能夠承載更重的貨物，以及更易控制行駛線路。

　　相比之下，Starship的地面機器人將受到操作人員的嚴(yán)密監(jiān)督。每個操作人員將通過車載攝像機監(jiān)督三個機器人，控制它們過馬路或者其他具有挑戰(zhàn)性的情況。Starship卻表示，每個操作人員應(yīng)該能夠控制多達100臺機器人，這將大大提高其運營性價比。

(實習(xí)編譯：蔣師 審稿：劉洋)