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亞馬遜大搞機(jī)器人軍備競(jìng)賽 與DHL一起推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化

2017-04-08 07:11 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:36kr 來源:36kr
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編者按:Patrick Clark 和 Kim Bhasin 日前發(fā)表文章,講述了亞馬遜自收購(gòu) Kiva 公司以來如何創(chuàng)新發(fā)展機(jī)器人(300024),并且將...

  編者按:Patrick Clark 和 Kim Bhasin 日前發(fā)表文章,講述了亞馬遜自收購(gòu) Kiva 公司以來如何創(chuàng)新發(fā)展機(jī)器人(300024),并且將其應(yīng)用在自己的倉(cāng)儲(chǔ)工作之中,分析了機(jī)器人在未來的重要性,和對(duì)人類長(zhǎng)久以來的影響。


  機(jī)器人和倉(cāng)儲(chǔ)管理
  亞馬遜所生產(chǎn)的機(jī)器人正在推動(dòng)著美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的運(yùn)作。
  在這之前,Quiet Logistics一直在使用Kiva Systems公司所生產(chǎn)的機(jī)器人去進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作。亞馬遜在2012年收購(gòu)了Kiva公司之后,且聘請(qǐng)了許多科學(xué)家投入到了生產(chǎn)研究之中。在2015年,亞馬遜籌集了800萬美元的資金并將其改名為Locus Robotics。去年,Locus公司生產(chǎn)的機(jī)器人LocusBot首次運(yùn)用到自己亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中,從家庭用品到汽車配件的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送都是由這些機(jī)器人完成。
  現(xiàn)在,Locus釣到了一條“大魚”——DHL(全球著名的第三方郵遞和物流集團(tuán))。DHL將機(jī)器人用于美國(guó)孟菲斯市,以將手術(shù)裝置運(yùn)送到全國(guó)各地的手術(shù)室。]
  不僅如此,Locus’s所生產(chǎn)的機(jī)器人軟件可以讓其在倉(cāng)庫(kù)中將每一件貨物精準(zhǔn)放送至特定的位置。工作人員只需要手上拿著Ipad,將自己的想法讓機(jī)器人去完成即可,工作人員只需要負(fù)責(zé)巡視。
  Locus的首席執(zhí)行官Rick Faulk說道:“在這之前是一個(gè)用機(jī)器人去取代人力勞動(dòng)的趨勢(shì),而現(xiàn)在,我們主張人和機(jī)器人共同去完成工作?!?BR>  當(dāng)然,市場(chǎng)是會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)的,前Kiva員工也同時(shí)創(chuàng)立了一間機(jī)器人制造公司,該公司在芝加哥的展覽會(huì)上會(huì)展示出他們的機(jī)器人,而這也意味著將會(huì)開始一段機(jī)器人的軍備競(jìng)賽。

  DHL解決方案設(shè)計(jì)副總裁Adrian Kumar表示,倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人的巨大變化是為了應(yīng)對(duì)電子商務(wù)的興起。幾十年來,運(yùn)營(yíng)商專注于加載貨盤并將其運(yùn)送到零售商的任務(wù),零售商將貨物分解并運(yùn)送到零售地點(diǎn)。另一方面,實(shí)現(xiàn)在線訂單需要托運(yùn)人將各種各樣的物品包裝在一起,并將其運(yùn)送到客戶家中。
  在安靜的物流倉(cāng)庫(kù)里面,機(jī)器人極大縮短了倉(cāng)庫(kù)的距離,也極大的加快了運(yùn)送的效率。與此同時(shí),機(jī)器人將自己直接停在工作人員應(yīng)該選擇的架子前面,從而降低了人們選擇錯(cuò)誤物品的風(fēng)險(xiǎn)。這也使得工作更容易,并且吸引員工。“與機(jī)器人合作是一件有趣的事情,”Faulk說。
  終將取代人類工人?
  可以看到,據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,過去十年來,業(yè)內(nèi)人數(shù)增長(zhǎng)達(dá)到九百三十九萬人,增長(zhǎng)率為百分之四十四。電子商務(wù)的興起使得需要更多的人手來挑選商品和包裝盒。亞馬遜公司高效率的配送工作,也讓客人將兩天內(nèi)就要收到商品的情況當(dāng)成了理所當(dāng)然,所以這也更加促進(jìn)了倉(cāng)庫(kù)繁榮,因?yàn)榱闶凵潭紩?huì)爭(zhēng)先恐后地將配送中心集中在靠近購(gòu)物者的位置。

  物流公司有時(shí)很難雇傭足夠的人,特別是在高峰期的購(gòu)物季節(jié)。添加機(jī)器人可以減輕一些季節(jié)性人手短缺所帶來的損失,并可能使工作量減少。美國(guó)倉(cāng)庫(kù)的工作條件經(jīng)常會(huì)被檢查,倉(cāng)庫(kù)里面的環(huán)境一般都不會(huì)太好,工人們會(huì)抱怨倉(cāng)庫(kù)里面的排氣量不足,有時(shí)候會(huì)感到呼吸困難或者感冒。所以許多崗位會(huì)隨著季節(jié)的波動(dòng)而受到影響。
  據(jù)研究公司Forrester介紹,在未來10年內(nèi),全球經(jīng)濟(jì)中因?yàn)?a href="http://www.htyl001.com/sell/search.php?keyword=%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96" title="自動(dòng)化" target="_blank">自動(dòng)化將會(huì)失去2500萬個(gè)就業(yè)崗位,而新技術(shù)將創(chuàng)造1500萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。在物流業(yè)務(wù)中,智能倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人可能會(huì)減少原本倉(cāng)庫(kù)所需要的工作人數(shù)。
  西雅圖的公司Flexe首席執(zhí)行官Karl Siebrecht表示:“我不認(rèn)為人們是因?yàn)槎唐趧趧?dòng)力短缺而去投資自動(dòng)化的,而是因?yàn)樘岣呱a(chǎn)率、降低成本。所以這意味著人力勞動(dòng)終將被取代!”

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