2月13日，惠州仲愷高新區(qū)的億緯鋰能公司總部，于2016年6月建成運行的鋰離子動力電池全自動化車間，已“開工”一周時間。與之相隔僅數(shù)十米處，是一片建設中的工地，門外清晰地標示著“鋰離子動力電池二期項目”字樣。
　　今年1月，億緯鋰能連發(fā)兩個公告，透露出在動力電池技術和業(yè)務領域的突破——不僅其68Ah和90Ah的方形鋁殼磷酸鐵鋰鋰離子電池通過官方檢測認證，還與南京金龍簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得10億元電池供貨意向。
　　從2001年時注冊資本僅為50萬元，到2009年成為首批創(chuàng)業(yè)板上市公司之一，億緯鋰能如今已成為技術國際領先的高能鋰電池全球主要制造和供應商。而在公司董事長劉金成眼中，億緯鋰能所走的，正是一條堅持自主開發(fā)和技術創(chuàng)新的“原始創(chuàng)新”之路。

咬定技術創(chuàng)新：
　　從授權品牌到自造“無人工廠”
　　“在億緯鋰能的血液中，自主創(chuàng)新始終是最根本的發(fā)展因子，正是自主創(chuàng)新，讓億緯鋰能刷新了一個又一個的創(chuàng)新紀錄。”億緯鋰能董事長劉金成說。
　　2001年，億緯鋰能公司在惠州成立。在億緯鋰能創(chuàng)立初期，以法國的SAFT、以色列的TADIRAN、日本的MAXELL為代表的鋰電大亨已經(jīng)牢牢把控了中國市場。
　　由于資金相對緊張，億緯鋰能無法采購關鍵設備，也由于技術跟不上，自行開發(fā)自動化設備也只能是“想想而已”。無奈之下，億緯鋰能當時選擇的是“人海戰(zhàn)術”——“人+機器”的半自動化方式。
　　為了在外資廠商手上分到一杯羹，逐步打開市場，億緯鋰能借助于美國品牌的授權商標實現(xiàn)了國內外業(yè)務的快速發(fā)展。但授權品牌只不過是億緯鋰能的權宜之計，發(fā)展自主品牌才是最終的目的。
　　2007年時，億緯鋰能的自主品牌EVE產(chǎn)品的銷量超過了此前的授權品牌，發(fā)展為中國最大、世界前三的高能鋰一次電池供應商。2009年，億緯鋰能成為首批創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)之一，其鋰/亞硫酰氯電池產(chǎn)銷數(shù)量全球第一。根據(jù)億緯鋰能2016年業(yè)績預告，報告期內歸屬于上市公司股東凈利潤為2.42億元至2.88億元，同比增長60%至88%。
　　產(chǎn)銷量高速增長背后，是億緯鋰能持續(xù)推進的自主研發(fā)和不斷加大的技術改造研發(fā)投入。從2008年至今，億緯鋰能完成了從手工到自動化再到工業(yè)4.0的3次重大工業(yè)技改過程。
　　如今，“無人工廠”里的諸多自動化設備甚至也出自億緯鋰能之手。2016年6月投產(chǎn)的鋰離子動力電池全自動生產(chǎn)線，是國內自動化水平“高階”水平的“無人工廠”，人均產(chǎn)值從過去的80萬~90萬元增長到了如今的1000萬元，翻了十倍之多。
　　在獲得1次廣東科學技術一等獎和2次中國專利優(yōu)秀獎之后，2016年6月18日，億緯鋰能成立15周年大會上，劉金成面向千名員工宣布，公司下一個目標是獲得國家科技進步獎，成為百億級企業(yè)。
瞄準動力電池：
2年內產(chǎn)出世界最牛鋰電池
　　作為一家具有自主知識產(chǎn)權和國際先進技術水平的新型鋰電能源領先企業(yè)，億緯鋰能在技術上已經(jīng)可以與法國SAFT等巨頭相抗衡，但這家“逆襲”的中國企業(yè)顯然并不滿足止步于此。
　　“讓國人用上世界一流的鋰電池，我們爭取在兩年內實現(xiàn)……”2016年3月，在億緯鋰能高性能鋰離子動力電池項目啟動現(xiàn)場，站在啟動臺上的劉金成說出了一句成足在胸的話。
　　早在2014年7月，億緯鋰能便開始籌劃動力電池項目，要為即將到來的新能源汽車鋰離子電池爆發(fā)式增長做準備。而項目正式啟動后不到一年的時間，億緯鋰能即建成了1GWh的18650動力電池工廠，創(chuàng)造了一個行業(yè)第一。
　　該項目以松下技術、品質為標桿，并邀請松下的專家團隊進行產(chǎn)品設計、產(chǎn)線建設指導，并以松下電池作為標桿，因此簡稱“小松計劃”。
　　“小松計劃”項目分三期推進，第一期投資6億元，2015年4月正式動工，2016年1月試生產(chǎn)，年產(chǎn)能1GWh，該全自動生產(chǎn)線達到日韓現(xiàn)有的最高水平，為國內目前自動化程度最高的動力圓柱鋰離子電池生產(chǎn)線。
　　第二期于2016年2月動工，第二期、第三期預計于2017年末建設完成，總投資50億元，在2017年末形成6.5GWh的規(guī)模，實現(xiàn)60億元的銷售收入。
　　圍繞新能源汽車藍海發(fā)力，除了動力電池，近兩年來，億緯鋰能還開展了增程式公交車示范運營、電動車租賃、充電網(wǎng)基礎設施建設等項工作。目前惠州仲愷高新區(qū)新33路公交線路，采用的就是億緯新能源汽車有限公司提供的十輛全新氣電增程式電動客車。
　　“未來5年，億緯將滿20歲，到時，青年的億緯鋰能要成就百億夢想?！比绾螌崿F(xiàn)這一夢想，劉金成的戰(zhàn)略還是那兩個字：創(chuàng)新！
科技金融創(chuàng)新：
“一站式”融資融智服務支撐企業(yè)轉型
　　“企業(yè)的成長需要多方支持，科技金融創(chuàng)新服務就幫了我們大忙。”億緯鋰能有關負責人介紹，作為億緯鋰能金融服務的最大主辦合作銀行之一，建設銀行在企業(yè)發(fā)展的不同階段提供了一系列有針對性的服務，也見證了億緯鋰能的成長。
　　該負責人透露，雖然億緯鋰能自2009年IPO后對于貸款的需求降低，但在2015年轉攻動力電池領域后，對于融資的需求增強，尤其是上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作明顯提升，“供應鏈融資”就是建設銀行送來的一場“及時雨”。
　　在充分的資金支持下，2015年，該公司耗時一年成功自主研發(fā)出了國內首條軟包柱式電池自動化生產(chǎn)線。億緯鋰能有關負責人介紹，這條自動化生產(chǎn)線共申請專利20項，申請發(fā)明專利7項，申請實用新型專利13項，其中已授權實用新型專利7項?！爱a(chǎn)能較手工線提升200%，減少用工80人，平均產(chǎn)品合格率從89.8%提升到92%，制造成本下降21.76%?！?BR>　　作為首批加入到建行“FIT粵”科技金融聯(lián)盟理事單位的億緯鋰能公司，也享受到了企業(yè)從育成到轉型過程中資金融通與人才培養(yǎng)等全流程金融服務，以及融資到融智的“一站式”服務。
　　以“綠色通道”服務為例，建行為億緯鋰能公司實行了特殊標識、專人受理、專人跟蹤、專人審批，解決了企業(yè)融資效率、融資成本問題，僅“科技信用貸”的審批時間就要比普通信用貸的放款時間縮短半個月到一個月時間。
　　建行惠州分行方面透露，目前該行為億緯鋰能公司提供了1億元的科技信用貸款。同時，依托于“FIT粵”平臺，建行還為公司員工、高管及股東提供了包括房貸利率優(yōu)惠等專享個人金融服務。
　　“有了 FIT粵 科技金融聯(lián)盟，高科技企業(yè)不同成長階段的金融需求和服務對接就有 組織 可以依靠了?！眱|緯鋰能公司有關負責人表示，建行旗幟鮮明提出打造區(qū)域高科技企業(yè)金融服務的專業(yè)銀行，億緯鋰能就是受益者之一。
智庫點評：
易觀智庫入口分析師趙子明：
創(chuàng)新是企業(yè)安身立命之本
　　創(chuàng)新是一種精神，一種能力，更是可持續(xù)發(fā)展的一種動力。
　　企業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，就必須將管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、技術創(chuàng)新等環(huán)節(jié)統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調發(fā)展，形成合力，才能全面提升企業(yè)的競爭實力和發(fā)展?jié)摿Α?BR>　　面對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)要想立于不敗之地，尤其要具備更快、更強的技術創(chuàng)新能力，培育起自己的核心技術優(yōu)勢。
　　從億緯鋰能的發(fā)展、轉型歷程來看，創(chuàng)新就是其安身立命之本，相對于繁雜的市場營銷手段，技術才是科技型企業(yè)的根本。
　　從億緯鋰能的成功經(jīng)驗來看，創(chuàng)新企業(yè)應具有前瞻性和改革力，不僅要通過技術的革新和產(chǎn)品的升級來適應市場的變化，更要通過“革自己的命”的方式來提升自身的發(fā)展持續(xù)力。