過去十年，倉儲空間由常規(guī)堆垛倉儲發(fā)展到智能自動化倉儲，空間高度已經(jīng)可以達到三十米或以上，規(guī)劃面積上萬平方更是物流園區(qū)的標準配置，可是跟倉儲息息相關(guān)的配套及管理模式卻并未得到更好的普及與相應(yīng)的重視。尤其是政府提出《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃后，部分企業(yè)甚至認為實現(xiàn)智能制造必須要做自動化倉儲、自動化流水線、AGV，卻直接忽略了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與規(guī)劃。

　　在這里，我們主要介紹關(guān)于自動倉儲物流中心建設(shè)中的一些需重點注意的實用性問題，以及牛力公司是怎樣與客戶制定方案以及最終的實施建議。

　　一、倉儲空間照明系統(tǒng)。
　　LED技術(shù)的興起使得照明行業(yè)的發(fā)展日新月異，與傳統(tǒng)的鹵素燈相比，LED燈可以顯著地節(jié)約電費成本以及減少定期維護的周期。燈的布局分布是考驗一個倉儲空間照明系統(tǒng)的好壞，因為一個合格的照明系統(tǒng)提供的不僅僅是明亮度，而是給空間提供合理的、均勻的照明。好的空間照明系統(tǒng)更能夠直觀地了解整個倉儲的運營情況，也可以大大降低安全事故、設(shè)備故障等風險，同時也可以減少盜竊或貨物損壞的風險。

一汽大眾自動化倉儲

　　而實際情況是一些企業(yè)過度依賴于自動化倉儲的無人化管理，導致空間照明系統(tǒng)的規(guī)劃得不到相應(yīng)的重視，只是把自動化倉儲當成了一種形象工程，而不考慮運營的實際情況；改進照明系統(tǒng)可以大大降低倉儲盤庫周期和降低存儲錯誤的可能性；

　　對于倉庫應(yīng)用的理想照明系統(tǒng)方案必須提供連續(xù)開燈狀態(tài)下的穩(wěn)定性能與低維護需求；在光學范圍內(nèi)則意味著光線要有針對性的確切位置，盡量減少不必要的眩光與光線溢出。倉庫巷道應(yīng)在光線均勻的同時，也要提高行人安全與設(shè)備運作安全，也更有效地提高監(jiān)控攝像質(zhì)量與清晰度。更有研究表明，合適的照明可以提高員工的工作效率和士氣——太暗或太刺眼的燈光會造成眼睛疲勞和頭痛。

　　二、以精益理念為核心的物料、倉庫編碼及WMS系統(tǒng)。
　　自動化倉儲不是簡單的自動取料機構(gòu)，AGV也絕不是自動推車。它是一種思想，以通用汽車為基礎(chǔ)，美國建立了豐富的現(xiàn)代企業(yè)管理理論與制造理念。而豐田汽車又創(chuàng)造了獨有的杜絕浪費的方法論理念下的生產(chǎn)方式，美國又將其升華為精益思想。波音、蘋果、戴爾等公司以其極具開拓性與創(chuàng)造力的思想理念，將全球資源整合并化作為其自動化生產(chǎn)制造的一部分。因此精益理念必須要深入企業(yè)的文化建設(shè)里面，在一定氛圍下制定的方案才能得到貫徹的實施。精益理念是核心，設(shè)備與一切實施方式都是工具。

　　自動化倉儲在前期規(guī)劃過程中必須要考慮到整個倉庫中各種物料的編碼，才能與WMS更好的結(jié)合。其中編碼部分關(guān)聯(lián)的部門包括有采購部、財務(wù)部、倉庫等，必須要整理好各部門的訴求，分析關(guān)鍵點，明確WMS要達到的目標是什么？它能能夠為企業(yè)解決什么問題？
　　總結(jié)：
　　企業(yè)可以推進全面自動化，但為了保證柔性和降低成本，一些裝配、分揀、質(zhì)檢環(huán)節(jié)還是需要借助人工來完成。自動化倉儲要圍繞品質(zhì)、成本與交付（QCD）循序漸進地推進，它可以為企業(yè)節(jié)省多少人工成本，可以提升多少的質(zhì)量水平，可以提升多少的生產(chǎn)效率，都需要一個系統(tǒng)鏈式的規(guī)劃，它并不是一個不是新的概念，更不應(yīng)是工業(yè)4.0的唯一選項。