您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

以互聯(lián)網(wǎng)的基因及技術(shù)促工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

2017-02-07 08:32 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:任立華 來源:今日工程機(jī)械
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(www.htyl001.com)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來電商榷?。?/div>
筆者有幸在2016年深度浸透并受到了互聯(lián)網(wǎng)思維頭腦風(fēng)暴的洗禮,覺得甚有必要介紹給行業(yè)同仁,同時(shí)作為筆者互聯(lián)網(wǎng)思維和卡特彼勒經(jīng)營(yíng)之道...
  筆者有幸在2016年深度浸透并受到了互聯(lián)網(wǎng)思維頭腦風(fēng)暴的洗禮,覺得甚有必要介紹給行業(yè)同仁,同時(shí)作為筆者互聯(lián)網(wǎng)思維和卡特彼勒經(jīng)營(yíng)之道系列文章的開胃菜以饗讀者。
01 生態(tài)圈的概念
  互聯(lián)網(wǎng)思維中非常注重生態(tài)圈這一概念,以互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)為例,在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi),除了負(fù)責(zé)營(yíng)銷的銷售板塊外,還有負(fù)責(zé)征信、負(fù)責(zé)反欺詐的第三方機(jī)構(gòu),還有負(fù)責(zé)資金進(jìn)入和退出的資管方。通過以上各業(yè)務(wù)板塊的相互作用,形成一個(gè)閉環(huán)。在這個(gè)閉環(huán)內(nèi),有資金端的提供方,為互聯(lián)網(wǎng)金融提供活水之源,然后由負(fù)責(zé)征信、負(fù)責(zé)反欺詐的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)客戶畫像,建立黑白名單,同時(shí)為白名單的客戶提供授信額度評(píng)估服務(wù),在此期間通過消費(fèi)性環(huán)節(jié)的貼近式營(yíng)銷,讓消費(fèi)類貸款或資金服務(wù)與客戶高頻的日常消費(fèi)行為緊密結(jié)合,在每個(gè)單獨(dú)的業(yè)務(wù)完成的同時(shí),又通過類似于ABS或者支付寶借貸模式實(shí)現(xiàn)資本退出。
  最為厲害的是,在這個(gè)生態(tài)圈中,當(dāng)閉環(huán)形成后,數(shù)據(jù)會(huì)像滾雪球一樣,越滾越大并且成就了這個(gè)行業(yè)里的中間業(yè)務(wù),這個(gè)業(yè)務(wù)通過技術(shù)驅(qū)動(dòng),即通過對(duì)大數(shù)據(jù)的掌控,可以舍棄客戶端和資金端,而只關(guān)注被大家普遍認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)較高的業(yè)務(wù)進(jìn)行操盤。這種模式,被視為通過增加風(fēng)險(xiǎn),以風(fēng)險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的新業(yè)務(wù)類型。對(duì)此,埃克斯創(chuàng)新績(jī)效事業(yè)部董事總經(jīng)理阿迪·阿倫在《管理創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)的藝術(shù)》中就提出了相似的觀點(diǎn)。復(fù)旦大學(xué)就業(yè)與創(chuàng)業(yè)投資研究中心執(zhí)行主任、管理學(xué)院寧鐘教授同樣提出,“如果企業(yè)本身對(duì)風(fēng)險(xiǎn)具有遠(yuǎn)超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的把控能力,那么有意識(shí)的增加風(fēng)險(xiǎn)不啻為一種創(chuàng)新的選擇。能夠通過增加系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)必定能夠在行業(yè)中成為佼佼者,這就是風(fēng)險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)型創(chuàng)新的價(jià)值”
  相比之下,工程機(jī)械的行業(yè)現(xiàn)狀,需我們更多關(guān)注的是銷售和債權(quán),但是對(duì)于負(fù)責(zé)征信、負(fù)責(zé)反欺詐的第三方機(jī)構(gòu)顯然并未引入,同時(shí)更沒有高度重視在應(yīng)收賬款證券化、資本化、資管及清欠對(duì)外打包等增強(qiáng)流動(dòng)性和分散風(fēng)險(xiǎn)方面的作用。
02 注重價(jià)值創(chuàng)造
  互聯(lián)網(wǎng)思維的核心是拜用戶教旨主義,這里需要說明的是用戶,而不是客戶。在互聯(lián)網(wǎng)帶來的新變革中,用戶真正成為了一切的中心,任何行業(yè)和產(chǎn)品的存在一定是通過為用戶創(chuàng)造價(jià)值來獲取用戶。產(chǎn)品經(jīng)理和客戶體驗(yàn)師成為了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),區(qū)別于工業(yè)營(yíng)銷思維認(rèn)為只要實(shí)現(xiàn)銷售就完成了使命,把營(yíng)銷當(dāng)成一次性的行為。互聯(lián)網(wǎng)思維更加注重用戶思維,將用戶關(guān)系做到了極致。360的董事長(zhǎng)周鴻祎為此經(jīng)常自稱為奇虎最大的產(chǎn)品經(jīng)理人,堅(jiān)持“學(xué)會(huì)用小白模式、傻瓜模式、同理心做產(chǎn)品,設(shè)身處地從用戶角度去設(shè)想?!睘榇?,他做到了一直堅(jiān)持在一線看用戶,甚至是網(wǎng)絡(luò)水軍惡意攻擊的帖子,能在微博做用戶的客戶。這些當(dāng)然都不是為了作秀,而是為了能夠真正理解用戶的想法,做到將心比心。
  工程機(jī)械行業(yè)能夠做到如上“細(xì)思極恐”、“不明覺厲”的不是很多,因此這才會(huì)有了為什么業(yè)內(nèi)喊了這么多年的后市場(chǎng),卻始終不見起色或未形成規(guī)模效應(yīng)的原因。因?yàn)榇蠹腋嚓P(guān)注的是通過產(chǎn)品價(jià)差和返利來賺取利潤(rùn),而未深度開發(fā)售后服務(wù),從傳統(tǒng)的被動(dòng)式維修服務(wù)到主動(dòng)關(guān)懷新時(shí)代的價(jià)值創(chuàng)造所在。要知道卡特彼勒把設(shè)備維護(hù)和零件更換需求視為可持續(xù)給自己和代理商帶來的商機(jī)。在2008年至2009年經(jīng)濟(jì)大衰退期間,盡管卡特彼勒部分設(shè)備銷量驟降62%,但是設(shè)備維護(hù)和零件銷售業(yè)務(wù)所帶來的源源不斷的收入?yún)s給卡特彼勒及代理商發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
03 利基市場(chǎng)的選擇
  20世紀(jì)80年代,美國商學(xué)院的學(xué)者們提出了利基市場(chǎng)這個(gè)概念,具體指向那些被市場(chǎng)中的統(tǒng)治者/有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)忽略的某些細(xì)分市場(chǎng)或者小眾市場(chǎng),選定一個(gè)很小的產(chǎn)品或服務(wù)領(lǐng)域,集中力量進(jìn)入并成為領(lǐng)先者,從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)到全國再到全球,同時(shí)建立各種壁壘,逐漸形成持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?;ヂ?lián)網(wǎng)思維中也恰恰有兩個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn),一是尋找低效點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突破;一是小著眼、微創(chuàng)新。核心都是關(guān)注主流觀點(diǎn)或巨無霸們不關(guān)注的市場(chǎng)領(lǐng)域或客戶痛點(diǎn)去尋求突破。以互聯(lián)網(wǎng)金融為例,消費(fèi)金融因?yàn)閱未谓痤~小,類型復(fù)雜而不被傳統(tǒng)金融看好,但這卻恰恰成為了互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)力的利基市場(chǎng)?;ヂ?lián)網(wǎng)金融的受眾有很多在央行征信中都沒有記錄,但是互聯(lián)網(wǎng)金融通過人工智能和大數(shù)據(jù)處理,將視角轉(zhuǎn)向了金融巨鱷們不太關(guān)注的弱特征人群,通過大數(shù)據(jù)畫像,最終完成授信和金融服務(wù),打破傳統(tǒng)金融行業(yè)嫌貧愛富的游戲規(guī)則,實(shí)現(xiàn)了無普惠不金融的創(chuàng)新發(fā)展。
  與此相對(duì)應(yīng)的卻是工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)管理和開發(fā)機(jī)制的遲緩。目前行業(yè)產(chǎn)能過剩、競(jìng)爭(zhēng)過剩,除了市場(chǎng)化的強(qiáng)制淘汰外,行業(yè)內(nèi)的代理制并未發(fā)生根本性變化,部分品牌依然存在互毆式、內(nèi)耗式管理,讓廠商都是雪上加霜,在這個(gè)機(jī)制中最為明顯的就是一個(gè)代理區(qū)域設(shè)多個(gè)代理商,這種管理模式最直接的結(jié)果就是表面上利于廠家管控和牽制,甚至滿足了個(gè)別管理人員的尋租,但實(shí)際上卻大大損害了市場(chǎng)秩序,同時(shí)讓大都屬于饑荒狀態(tài)的代理商,想發(fā)展成僅次于卡特彼勒的大代理制模式下精兵強(qiáng)將的代理商基本上是難上加難。
04 風(fēng)險(xiǎn)分散化
  互聯(lián)網(wǎng)模式中有三個(gè)對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)的辦法:1、精準(zhǔn)數(shù)據(jù),降低決策所帶來的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),這個(gè)最直接的表現(xiàn)就是征信機(jī)構(gòu)的介入;2、延遲制造。這個(gè)并非是推遲投產(chǎn)時(shí)間,而是將產(chǎn)品劃分為“標(biāo)配”和“選配”,標(biāo)配件提前生產(chǎn),差異化最大的部分提前作為選配件盡可能推遲到市場(chǎng)供應(yīng)的最后來根據(jù)季度訂單預(yù)測(cè)完成,以大幅降低庫存成本和虧損風(fēng)險(xiǎn);3、通過購置保險(xiǎn)、分散投資等方式進(jìn)行風(fēng)控。
  業(yè)內(nèi)實(shí)際上最缺乏的就是客戶黑白名單的建立,其實(shí)協(xié)會(huì)曾經(jīng)也準(zhǔn)備上馬此類項(xiàng)目但擱淺至今,筆者也曾經(jīng)寫過類似的文章呼吁建立業(yè)內(nèi)類似于螞蟻金服的信用體系,通過征信來提高每單業(yè)務(wù)的有效性;同時(shí),做好庫存控制是削減成本非常關(guān)鍵的一步,如何做到像卡特彼勒義無反顧的推行六西格瑪是業(yè)內(nèi)必須補(bǔ)上的一課;而行業(yè)對(duì)于應(yīng)收賬款如何有效的通過設(shè)立獨(dú)立的資產(chǎn)管理公司或?qū)ν馕袑I(yè)清欠機(jī)構(gòu)或者通過ABS、保理業(yè)務(wù)以及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn)分散化也是亟需解決的課題。

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • 全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電氣工作組一屆五次擴(kuò)大會(huì)議在河南省鄭州市成功召開
    2024年8月11日至13日,全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電氣工作組(以下簡(jiǎn)稱“電氣工作組”)一屆五次擴(kuò)大會(huì)議在河南省鄭州市召開,出席此次會(huì)議的有電氣工作組組...

    2024-08-13 13:26

  • 中叉網(wǎng):2023年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商排行榜
    中國叉車網(wǎng)(www.htyl001.com)重要說明:近日,美國MMH雜志發(fā)布了2023年全球叉車制造商排行榜,因引用的中國企業(yè)的部分?jǐn)?shù)據(jù)有些出入,所以中叉網(wǎng)結(jié)合國內(nèi)...

    2024-08-13 09:44

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn)回顧(2024.8.4-8.10)
    業(yè)在獨(dú)善其身中消,福在利益他人中得。歡迎大家一起關(guān)注工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn),過去的一周,行業(yè)發(fā)生了些什么,隨小編聚焦熱點(diǎn)回顧,關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。以下是本周(...

    2024-08-10 09:47

  • MIT宣布成立智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室
    美國麻省理工學(xué)院(MIT)最近宣布成立一個(gè)名為智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室(Intelligent Logistics Systems Lab, ILS)的新研究實(shí)驗(yàn)室,旨在通過運(yùn)用人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)技術(shù)推動(dòng)物流行業(yè)的...

    2024-08-09 09:26

  • 國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車屬具 設(shè)計(jì)規(guī)范》制定工作啟動(dòng)會(huì)在安徽省安慶市召開
    2024年8月5日至7日,全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”)在安徽省安慶市組織召開了國家標(biāo)準(zhǔn)《叉車屬具設(shè)計(jì)規(guī)范》制定工作啟動(dòng)會(huì),參加...

    2024-08-07 08:58

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn)回顧(2024.7.28-8.3)
    改變不了環(huán)境,但可以改變自己,做自己力所能及的事情。不能決定太陽幾點(diǎn)升起,但可以決定自己幾點(diǎn)起床。歡迎大家一起關(guān)注工業(yè)車輛行業(yè)熱點(diǎn),過去的一周,行業(yè)發(fā)...

    2024-08-04 09:37

  • 如何重新處理廢舊叉車?
    隨著企業(yè)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,廢舊叉車的重新處理成為了一個(gè)重要的話題。正確處理廢舊叉車不僅有助于資源的循環(huán)利用,還能減少環(huán)境污染,提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)...

    2024-08-01 09:14

  • 現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中的10大顛覆性技術(shù)
    在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中,技術(shù)創(chuàng)新正以前所未有的速度和規(guī)模重塑行業(yè)格局。各種顛覆性技術(shù)的引入不僅提高了供應(yīng)鏈的效率和透明度,還增強(qiáng)了其靈活性和響應(yīng)能力。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)了...

    2024-07-30 10:21

  • 叉車維護(hù)的幾個(gè)關(guān)鍵要素
    近年來,叉車租賃的趨勢(shì)導(dǎo)致外包車隊(duì)管理服務(wù)的增加。這些服務(wù)由經(jīng)銷商和外部供應(yīng)商提供,范圍從簡(jiǎn)單的定期維護(hù)到全面維護(hù),包括更換發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件。本文將探...

    2024-07-29 10:33

  • 案例:人工智能對(duì)內(nèi)部物流的影響
    近年來,人工智能(AI)技術(shù)在倉儲(chǔ)和物流領(lǐng)域的應(yīng)用取得了顯著進(jìn)展,從物品的提取到庫存管理,各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了極大的優(yōu)化和提升。許多企業(yè)通過引入AI技術(shù),提高了運(yùn)營(yíng)效率、庫存精度和供應(yīng)鏈的韌...

    2024-07-29 09:38

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞