2017，國企混改備受關(guān)注。國企混改不止是給中國聯(lián)通這樣的央企改變的機(jī)會(huì)，于地方國企，無疑也是利好。在這場熱鬧的國企混改浪潮中，山東地方國企委旗下的公司濰柴重機(jī)、濰柴動(dòng)力引起市場各界的關(guān)注。

　　2月3日，智通財(cái)經(jīng)獲悉，濰柴動(dòng)力近日表示，2017年，中國重卡市場有望持續(xù)穩(wěn)步向上。公司將結(jié)合山東省國資委要求及公司的實(shí)際情況，綜合考慮，積極研究國企改革相關(guān)方案以及部署相關(guān)工作。

　　據(jù)悉，濰柴重機(jī)和濰柴動(dòng)力均為濰柴集團(tuán)旗下企業(yè)，此外山推股份、亞星客車及濰柴集團(tuán)同屬山東重工集團(tuán)。其中，濰柴動(dòng)力核心產(chǎn)品為高速柴油機(jī)，主要用于重卡和工程機(jī)械，濰柴重機(jī)核心產(chǎn)品為中速柴油機(jī)，主要用于船舶動(dòng)力和柴油發(fā)電機(jī)組。

　　值得注意的是，濰柴重機(jī)主營產(chǎn)品船用柴油機(jī)產(chǎn)品與濰柴動(dòng)力旗下子公司博杜安公司有同業(yè)競爭嫌疑。

　　智通財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，為避免同業(yè)競爭，山東重工五年多前就開始計(jì)劃進(jìn)行改革。

　　2011年9月。當(dāng)時(shí)，濰柴動(dòng)力發(fā)布公告稱，公司實(shí)際控制人山東重工集團(tuán)有限公司(“山東重工”)承諾，將避免濰柴動(dòng)力與集團(tuán)旗下子公司濰柴道依茨之間發(fā)生同業(yè)競爭，三年內(nèi)將實(shí)施兩者之間的重組整合。

　　2012年9月，濰柴動(dòng)力收購德國凱傲時(shí)，濰柴集團(tuán)董事長在回答關(guān)于濰柴集團(tuán)內(nèi)部整合問題時(shí)指出：“關(guān)于濰柴集團(tuán)整體的業(yè)務(wù)布局，三年后一定會(huì)給一個(gè)答復(fù)，全新的答復(fù)。

　　2015年中濰柴動(dòng)力在投資者關(guān)系平臺(tái)上的答復(fù)為：“目前，已與外資方商定初步方案，擬受讓外資方所持濰柴道依茨50%的股權(quán)，但就具體受讓方、協(xié)議條款等相關(guān)方仍在進(jìn)一步商討。”

　　如今四五年的時(shí)間過去了，濰柴動(dòng)力并未執(zhí)行同業(yè)競爭承諾也未公告延期。

　　國企混改的浪潮已至，濰柴動(dòng)力能否順勢而行鳳凰涅槃，有待進(jìn)一步觀察。反觀2016年業(yè)績，濰柴動(dòng)力先后釋放業(yè)績利好信號(hào)。

　　濰柴動(dòng)力表示，2016年1-11月，該公司共銷售重型發(fā)動(dòng)機(jī)22萬臺(tái)，同比增長35.5%，重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在重卡市場、5噸裝載機(jī)市場、11米以上客車市場的優(yōu)勢地位仍然穩(wěn)固。

不僅如此，濰柴動(dòng)力1月17日發(fā)年度盈喜稱，由于中國政府實(shí)施若干貨車治超限載政策、動(dòng)力煤的運(yùn)輸需求增加以及公司于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊的市場占有率有所增加，基于濰柴動(dòng)力合并管理賬目的初步審閱，截至2016年12月31日止年度公司的主要產(chǎn)品銷售增加，預(yù)期公司截至2016年12月31日止年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤，將較截至2015年12月31日止年度增加約55%至80%。

　　對(duì)此，濰柴動(dòng)力表示，摩根大通較早時(shí) 發(fā)表研究報(bào)告，將濰柴動(dòng)力目標(biāo)價(jià)由15元上調(diào)至16元，維持“增持”評(píng)級(jí)及視為行業(yè)首選股。