2017年中聯(lián)重科工業(yè)車輛公司商務(wù)年會在蕪湖隆重召開，公司為廣大代理朋友們展現(xiàn)了19臺各噸位、各系列叉車產(chǎn)品，其中有公司的成熟產(chǎn)品的升級再造，也有2016試制成功的新樣機，更智能化的配置、全新的造型設(shè)計、極光綠的外觀配色方案，為寒冬增添一股新意。

　　第一篇　FE18H---1.8噸高性能三支點蓄電池平衡重式叉車

　　三支點電動叉車，被稱為叉車行業(yè)內(nèi)的轉(zhuǎn)彎“高手”，那是因為它的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，而且轉(zhuǎn)向非常靈活，窄巷道內(nèi)即使360度轉(zhuǎn)彎也是沒有任何問題，可與圓規(guī)畫圓相媲美，一道順滑完美的轉(zhuǎn)彎曲線，把三支點電動叉車機動靈活的優(yōu)點表現(xiàn)的淋漓盡致。

FE18H---1.8噸高性能三支點蓄電池平衡重式叉車

　　此次展出的新款三支點叉車為2016年設(shè)計師們精心打造的升級換代產(chǎn)品，對產(chǎn)品性能指標和外形尺寸進行了全新升級優(yōu)化，達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，整機造型動感，整車側(cè)面由兩條俯沖腰線條，有很強的視覺沖擊力，后部大斜角設(shè)計，新型一體式彎管護頂架，富有現(xiàn)代感，配重后部中聯(lián)ZOOMLION標志突出、醒目。

　　新產(chǎn)品對工作裝置進行了全新設(shè)計，起升油缸布置在槽鋼后部并配合雙前大缸設(shè)計，極大了提升了駕駛員操作視野；整車可選配蓄電池側(cè)取，可以讓用戶快速更換蓄電池,以適應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)工況；在人機工程方面，設(shè)計追求極致，小直徑方向盤操作更輕松；側(cè)置操縱手柄設(shè)計，更符合駕駛員操作習(xí)慣。電液比例閥配合集成式的操作手柄，集起升、下降、前傾、后傾、側(cè)移以及急停開關(guān)、喇叭、燈光控制等各種控制按鈕于一體，單手即可完成所有操作，極大提高了用戶作業(yè)效率。

　　第二篇　FB30Z——3噸加強型室外作業(yè)電動平衡重叉車

　　說起電動叉車，優(yōu)點一大堆，靜音、節(jié)能、環(huán)?！贿m合戶外作業(yè)，因此無法像內(nèi)燃叉車那樣常年在室外作業(yè)，而公司新開發(fā)的FB30Z—3噸加強型室外作業(yè)電動平衡重叉車將突破這一極限，挑戰(zhàn)不可能！

FB30Z——3噸加強型室外作業(yè)電動平衡重叉車

　　FB30Z行駛性能和起升性能均顯著提升，并具備一定的超載能力，使其性能向3噸內(nèi)燃叉車看齊，一些參數(shù)指標甚至超過內(nèi)燃車，成為可與內(nèi)燃叉車并駕齊驅(qū)的一款產(chǎn)品。

　　整車防水防塵，全車采用防水接插件，線束，起升電機、行走電機防護等級達到IP54；室外作業(yè)比室內(nèi)作業(yè)對車輛越過障礙的通過性能要高，因此設(shè)計工程師將FB30Z的離地間隙設(shè)計的比普通電叉高；室外作業(yè)比室內(nèi)作業(yè)有更大幾率需要短時超載作業(yè)，由于行走和起升速度的大幅提升，其電機功率也線性增大，單位時間整車耗能增加，為保證一次充電工作時間，加大了蓄電池容量；而且轉(zhuǎn)向橋與車身運用柔性連接，提升了減震性能。

　　第三篇　YB15——1.5噸小前移叉車

　　公司新開發(fā)的YB15—1.5噸小前移叉車，同時具備堆高車和前移車的功能，但窄道通過性比大身板的普通前移車更強。

YB15——1.5噸小前移叉車

　　YB15切實從客戶使用體驗角度出發(fā)，可采用吊裝和側(cè)取兩種方式移取蓄電池，同時采用側(cè)滾輪組安裝側(cè)移，可防止蓄電池液腐蝕滾輪；國內(nèi)小前移叉車多采用傳統(tǒng)門架形式，門架橫梁遮擋視線，作業(yè)效果差，而YB15采用三級全自由門架，H型槽鋼，且標配有貨叉傾斜，所有的液壓管路均采用后置式，增大了門架的視野，客戶還可根據(jù)自身需求，選配側(cè)移器；智能彎道減速、高貨位限速多種操縱速度，可滿足各種工況。

  第四篇　FD45——4.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車

　　為適應(yīng)海外市場需求，提升產(chǎn)品整體性能，滿足現(xiàn)代審美觀，公司特開發(fā)了新款4.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車。設(shè)計工程師精心設(shè)計了整車的外觀造型。

FD45——4.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車

　　新款4.5噸叉車平衡重外觀造型簡潔、大方，給人以穩(wěn)重之感，平衡重后部鏤空設(shè)計為飽滿的造型增添了動感。整車液壓系統(tǒng)采用帶負載傳感的多路閥及轉(zhuǎn)向器，可大幅度提升工作效率；人機工程方面，采用懸掛式腳制動，增大駕駛員操作空間，且整車采用全懸浮式護頂架設(shè)計，有效降低整機震動，駕駛員操作更舒適；新款4.5噸采用全自由門架，中缸雙起升油缸結(jié)構(gòu)，起升油缸后置，視野開闊，更安全。

　　2017年公司將繼續(xù)全面推進產(chǎn)品4.0工程，確保每臺產(chǎn)品和每個產(chǎn)品平臺都具備市場競爭能力，并著力進行差異化設(shè)計，屆時智能化叉車將于大家見面。公司將根據(jù)市場需求定義公司的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略，從客戶需求出發(fā)，打造市場認可的產(chǎn)品，全面提升各方面性能，明年我公司的產(chǎn)品型譜將又增添極具競爭力的成員！（本文來自中聯(lián)重科）