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美科斯以求真務(wù)實(shí)造就專業(yè)精工的產(chǎn)品

2016-11-25 13:32 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)
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在bauma China 2016(上海寶馬展)上,我們看到了浙江美科斯叉車有限公司攜旗下多款新品亮相,不僅向國內(nèi)、外客戶展示了美科斯自主...

  在bauma China 2016(上海寶馬展)上,我們看到了浙江美科斯叉車有限公司攜旗下多款新品亮相,不僅向國內(nèi)、外客戶展示了美科斯自主研發(fā)實(shí)力與“專而精”的產(chǎn)品,更讓我們看到了美科斯以求真務(wù)實(shí)的精神。


美科斯展臺(tái)

  先看看本次展覽中,美科斯展出的產(chǎn)品,有:新研發(fā)的四驅(qū)越野車、后驅(qū)三支點(diǎn)電車和A系列電車、A系列內(nèi)燃車和M系列內(nèi)燃車。

美科斯四驅(qū)越野叉車

  四驅(qū)越野車具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性、可靠性等特點(diǎn)。以清晰時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀,超高的離地間隙極大提高了整車通過性,寬視野耐用門架擁有更加良好的視野,低振動(dòng)和舒適的懸浮系統(tǒng)更操作更加舒適,帶差速鎖的電液變速箱加快反應(yīng)時(shí)間,使越野車前進(jìn)后退自如。可用于機(jī)場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備。

  后驅(qū)三支點(diǎn)電車主要特點(diǎn)為轉(zhuǎn)彎半徑小,后驅(qū)電機(jī)驅(qū)動(dòng),后轉(zhuǎn)向輪變小,數(shù)量由原來的兩個(gè)更改為一個(gè),更利于叉車在狹窄通道工作。

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