在中聯(lián)重科不斷推陳出新、顛覆自我的背后，這家傳統(tǒng)的工程機(jī)械制造企業(yè)如今在信息化與互聯(lián)網(wǎng)方面的突破也有目共睹，成為中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的標(biāo)桿。

　　記者通過(guò)采訪中聯(lián)重科首席信息官、新商業(yè)模式管理公司總經(jīng)理王玉坤，傾聽(tīng)他對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)如何與工業(yè)4.0和互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)行更好的融合并引導(dǎo)企業(yè)的變革。

　　兩大轉(zhuǎn)型 助力中聯(lián)重科躍上發(fā)展快車(chē)道

　　王玉坤坦言，作為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，現(xiàn)在無(wú)不面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)。而如何在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里面獲得應(yīng)用并取得創(chuàng)新，從而有效的推動(dòng)公司商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型成為每一個(gè)信息官案上的難題。他表示，基于這個(gè)大背景下，中聯(lián)重科信息化部門(mén)在公司戰(zhàn)略層面定位了兩個(gè)方面。

　　一是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，如今的中聯(lián)重科向各個(gè)板塊擴(kuò)展的速度也讓資本市場(chǎng)為之傾慕，而王玉坤認(rèn)為，這一切源于對(duì)于產(chǎn)業(yè)的提前布局。“從2011年左右開(kāi)始，詹純新董事長(zhǎng)預(yù)感到這個(gè)行業(yè)可能會(huì)過(guò)剩。那個(gè)時(shí)候我們開(kāi)始就進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，”王玉坤說(shuō)，“這兩年中聯(lián)重科分別進(jìn)入到農(nóng)機(jī)、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)并夯實(shí)工程機(jī)械板塊，這些產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展并壯大。我們認(rèn)為這種產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型是比較成功和超前的。因?yàn)樵谛袠I(yè)急轉(zhuǎn)的情況下，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)整個(gè)公司經(jīng)營(yíng)起到很大的推動(dòng)作用。傳統(tǒng)機(jī)械板塊，中聯(lián)重科在混凝土和起重機(jī)耕耘較深，但這兩個(gè)機(jī)種往往也受到行業(yè)影響較大，也讓我們意識(shí)到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要性。” 
　　中聯(lián)重科：挑戰(zhàn)新思維，重塑傳統(tǒng)制造

　　二是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，早在2011年，中聯(lián)重科便開(kāi)始著手于籌劃其商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型和變革。王玉坤介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)叫做兩化融合的轉(zhuǎn)型，是如今互聯(lián)網(wǎng)+的基礎(chǔ)，中聯(lián)重科希望通過(guò)信息技術(shù)的應(yīng)用，來(lái)推進(jìn)公司整個(gè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。他說(shuō)：“在2012年底，整個(gè)公司完成了信息化的轉(zhuǎn)型，從原來(lái)傳統(tǒng)制造型企業(yè)變成了信息化企業(yè)。也為如今的互聯(lián)網(wǎng)+奠定了良好的基礎(chǔ)和豐富的發(fā)展空間?！蓖跤窭ふJ(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+的轉(zhuǎn)型，站在從業(yè)人員角度其實(shí)是信息企業(yè)向上騰飛的推進(jìn)器。而在其中，大數(shù)據(jù)的共享是其中的重中之重。如今的中聯(lián)重科成立了行業(yè)首家全新商業(yè)模式管理公司，這并承擔(dān)未來(lái)在營(yíng)銷(xiāo)、制造、研發(fā)等各個(gè)領(lǐng)域商業(yè)模式轉(zhuǎn)型試點(diǎn)的重任。試點(diǎn)成功之后，將在內(nèi)部進(jìn)行推廣和復(fù)制。

　　挑戰(zhàn)思維 互聯(lián)網(wǎng)+為傳統(tǒng)制造業(yè)插上翅膀

　　談及傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)做互聯(lián)網(wǎng)化的一些挑戰(zhàn)，王玉坤也頗有感觸，他認(rèn)為，其實(shí)傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)在融合的過(guò)程中最大的挑戰(zhàn)就是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的思維，“這個(gè)思維可能不是傳統(tǒng)制造企業(yè)基因中所具備的，但另一方面，傳統(tǒng)制造也有很大的競(jìng)爭(zhēng)力，其原因在于產(chǎn)品，”王玉坤說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)是沒(méi)有產(chǎn)品的，它是一種模式，我們不能完全按照互聯(lián)網(wǎng)公司的方式去互聯(lián)網(wǎng)化，我們的定位在于裝備制造加互聯(lián)網(wǎng)，把一些互聯(lián)網(wǎng)元素融入進(jìn)來(lái)，使我們插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，從而飛的更高更遠(yuǎn)。”

　　智能化水平的運(yùn)用，是有效運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+、積極探索工業(yè)4.0的中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵。其中的QY80V汽車(chē)起重機(jī)，全面升級(jí)的智能化操控動(dòng)作性能及安全系統(tǒng)，既能保證工作速度、平順性和微動(dòng)性的完美平衡，又確保產(chǎn)品安全、人員安全和施工安全，將智能化與安全性合二為一，高度融合。而在王玉坤看來(lái)，中聯(lián)重科設(shè)備的智能化仍有著廣闊的發(fā)展空間?！拔蚁霟o(wú)人設(shè)備是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，一些標(biāo)準(zhǔn)化的操作在控制平臺(tái)就可以解決，這就是產(chǎn)品智能化的一部分。同時(shí)，產(chǎn)品之間的物聯(lián)也是互聯(lián)網(wǎng)公司難以完成的，而這是我們制造業(yè)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。我們正在產(chǎn)品和產(chǎn)品本身連接并形成網(wǎng)絡(luò)。以后工程機(jī)械我覺(jué)得很多操作作業(yè)需要軟件來(lái)控制，軟件來(lái)定義操作行為，不是靠硬件方式來(lái)操作的，這樣軟件升級(jí)換代很重要?！蓖跤窭ふf(shuō)到。

　　物聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)對(duì)于傳統(tǒng)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力，王玉坤認(rèn)為，中聯(lián)重科將在未來(lái)對(duì)于設(shè)備信息進(jìn)行收集，并通過(guò)這些數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間地區(qū)的開(kāi)工情況，以此對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)。從而為市場(chǎng)和服務(wù)人員提供決策信息，據(jù)了解，中聯(lián)重科為此特地策劃并形成新的商業(yè)模式，將裝備制造與互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)行有效互動(dòng)。

　　自我顛覆 四大元素?cái)?shù)字化新戰(zhàn)略揚(yáng)帆起航

　　在中聯(lián)重科的最新數(shù)字化戰(zhàn)略中，互聯(lián)、智慧、受控、安全的四大元素成為了戰(zhàn)略的支撐和核心。對(duì)于選擇四個(gè)元素作為新戰(zhàn)略，王玉坤也有著自己的看法，他表示，中聯(lián)重科在2012年以前IT戰(zhàn)略是：透明，高效，可控，安全。選擇這個(gè)戰(zhàn)略的原因是當(dāng)時(shí)處于基礎(chǔ)信息化打通和建設(shè)階段，但從2011年策劃轉(zhuǎn)型開(kāi)始，為了更好的適合國(guó)家的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和企業(yè)的發(fā)展路線，新的IT戰(zhàn)略調(diào)整為互聯(lián)，智慧，受控和安全?；ヂ?lián)更多是引用互聯(lián)網(wǎng)的思維，包括用戶(hù)、產(chǎn)品和價(jià)值的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈;智能則是從智能產(chǎn)品、智能制造、智能服務(wù)三方面入手，打造智能化企業(yè);受控則更加強(qiáng)調(diào)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制，以及大數(shù)據(jù)分析作為控制公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的決策依據(jù);安全是包括數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全。這四大元素代表著公司的思維，這個(gè)思維的變化和公司戰(zhàn)略調(diào)整作為一致性匹配的，王玉坤表示。

　　如今的中聯(lián)重科，多年來(lái)的探索和研究，讓信息化已經(jīng)融入了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、產(chǎn)品研發(fā)甚至與客戶(hù)之間的溝通、交流等等各個(gè)環(huán)節(jié)。王玉坤說(shuō)：“這就是顛覆自我的精神，很多商業(yè)模式的變革，都是通過(guò)自己的試點(diǎn)推動(dòng)。如今的中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)受到經(jīng)濟(jì)政策和需求萎縮的影響，也進(jìn)入了寒冬，跟讓許多企業(yè)在艱難的探索前行。在這樣一種形勢(shì)下，中聯(lián)重科的破冰之旅在于在前端以“互聯(lián)網(wǎng)+”思路為引導(dǎo)，更緊密的貼近市場(chǎng)，了解用戶(hù)需求;在后端，以智能研發(fā)、智能制造和智能服務(wù)為突破口，構(gòu)建一個(gè)全生命周期的產(chǎn)品創(chuàng)新平臺(tái)。

　　“與其被市場(chǎng)顛覆，不如自己顛覆自己。我們提升自身能力，對(duì)產(chǎn)品智能化升級(jí)，對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新，我們要完成‘裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)’，‘產(chǎn)品+服務(wù)’的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是一個(gè)根本的任務(wù)?！闭缰新?lián)重科董事長(zhǎng)詹純新所說(shuō)，如今的中聯(lián)重科，已經(jīng)為“互聯(lián)網(wǎng)+”做好了準(zhǔn)備，加上中聯(lián)重科傳統(tǒng)的“工匠精神”，將在這個(gè)時(shí)代綻放最令人矚目的光芒。