物流配送條件的改善,不僅能提升快遞效率,無疑也會刺激電商的發(fā)展和消費者的熱情。
11月15日,京東無人機在成都郊外完成了西南地區(qū)的首單配送。這也標志著中國企業(yè)自主研發(fā)的無人機配送,進入實際操作階段。
當天14:00,無人機從成都郫縣鵑城配送站起飛,8分鐘后飛抵德源鎮(zhèn)永光村村委會所在的收貨點,在離地面1米高度處懸停,并實行“自動卸貨”,隨后自主返航。緊接著,一名鄉(xiāng)村推廣員上前收攬商品包裹,并將包裹分送到村里各戶。配送直線距離10公里。
京東某事業(yè)部無人機工程師徐金浩介紹,目前農(nóng)村地區(qū)訂單少,有時一天只有一單,使用無人機,運送效率比人工配送提升數(shù)倍,運費不會增加。無人機將負責農(nóng)村邊遠地區(qū)的物流配送,小雨、5級風以下天氣,都能運行。
在西南首用的這臺無人機,屬于小型短程型,能夠攜帶10-15公斤貨物,續(xù)航范圍可飛行10-15公里,續(xù)航時間40分鐘,飛行高度為120米左右。目前仍是點對點的標準流程配送,還無法實現(xiàn)直接送貨到用戶手中。一些易碎品,需要專門人員接收。
今年5月以來,京東無人機已獲得了在北京、陜西、江蘇、四川4省市的飛行許可,也規(guī)劃了大量的航線。同時,為保證其正式投入日常配送任務,團隊還對山區(qū)信號、天氣狀況等作了路測,最終勘測確定多條航線。
京東某事業(yè)部總裁肖軍表示,今年春節(jié)前無人機可進入常態(tài)化運營,目前在川已確定了30條航線,未來還將投入更多航線、更多架次的無人機來承擔四川農(nóng)村的配送任務。
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