創(chuàng)新是一個永恒的主題，是一個國家、民族、企業(yè)發(fā)展的不懈動力。創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，企業(yè)競爭是創(chuàng)新能力的競爭，是新產(chǎn)品新技術(shù)的競爭。近年來，公司依靠自主創(chuàng)新求發(fā)展，不斷開發(fā)新品滿足用戶要求，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，以創(chuàng)新鑄就企業(yè)核心競爭力，使企業(yè)不斷適應(yīng)時代的變遷，始終保持同行業(yè)領(lǐng)先地位。史新昆董事長(左)在全國農(nóng)機展會上察看常柴布展情況。

　　近三年來，公司根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)實際情況，充分依托國家企業(yè)技術(shù)中心--博士后科研工作站的技術(shù)優(yōu)勢，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，提升產(chǎn)品檔次，積極開發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的高新產(chǎn)品，尤其是在滿足國三排放標準的單、多缸柴油機的開發(fā)、標定、型式核準試驗、配套開發(fā)方面，車用國Ⅴ柴油機平臺的開發(fā)，國產(chǎn)共軌系統(tǒng)的引進、試驗等方面投入了大量的精力，取得了顯著成效。面對行業(yè)發(fā)展新形勢，常柴在國三的產(chǎn)品布局上早已完成。針對市場的特點，公司18個系族產(chǎn)品已經(jīng)進行了型式核準，性能可滿足國三排放標準，并經(jīng)過嚴格的穩(wěn)定性和耐久性測試。在技術(shù)路線上，常柴非道路國三排放柴油機采用電控高壓共軌、電控單體泵、電控分配泵燃油系統(tǒng)，其中電控高壓共軌采用國內(nèi)知名成熟的主流技術(shù)，經(jīng)過市場驗證，滿足國三排放法規(guī)。何建光副董事長(中)察看4G33V16裝配現(xiàn)場。

　　目前常柴國三排放多缸柴油機已經(jīng)形成多系列、多品種機型，多缸柴油機國三產(chǎn)品有：G系列柴油機、H系列柴油機、4L系列柴油機、4B系列柴油機、M系列、90系列、85系列、EV80等。單缸柴油機國三產(chǎn)品有：H系列柴油機、EH系列柴油機、L系列柴油機、ZS系列柴油機、ZR系列柴油機、F系列柴油機、CC160等。

　　常柴國三產(chǎn)品配套情況在多缸機新品系列中，4G33TC多缸柴油機是公司近年研發(fā)的深受用戶歡迎的新品，采用國四、國五車用發(fā)動機先進技術(shù)與設(shè)計方法，具有功率密度高、扭矩儲備大、燃油經(jīng)濟性好與排放低、噪聲小與振動低等特點。4G33TC采用增壓中冷進氣方式，電控單體泵、電控VE泵和高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，通過這些技術(shù)改進，有效地降低了排放水平，可完全滿足國三(非道路)排放法規(guī)要求，在配套非道路農(nóng)裝產(chǎn)品方面繼續(xù)保持了較好的勢頭，用戶反響良好，在今年麥收季也經(jīng)過了嚴格的市場驗證。4H11柴油機在減小振動、提高可靠性方面采用了先進的設(shè)計理念，具有燃油經(jīng)濟性好、振動小、動力強勁、重量輕等特點，可作為90—100馬力輪拖、三四行收割機的配套動力，在市場的應(yīng)用效果良好，被江蘇省科技廳認定為省高新技術(shù)產(chǎn)品。3M78是公司研發(fā)的新型小缸徑多缸發(fā)動機，擁有一項發(fā)明專利、兩項實用新型專利和一項外觀專利，具有瞬態(tài)響應(yīng)性好、加載能力強、扭矩儲備率高、噪聲低、振動小等優(yōu)點，能滿足不同客戶需求，在非道路小型機械動力配套方面前景廣闊。

　　在單缸機新品系列中，EH系列單缸柴油機是國家863項目研發(fā)重點產(chǎn)品，采用電控技術(shù)，具有低排放、起動性能好等特性，其排放指標完全滿足國三排放要求，可作為農(nóng)用運輸車、拖拉機、水泵機組、發(fā)電機組、小型工程機械的配套動力。HS400單缸柴油機是常柴目前排量最大的單缸柴油機，在結(jié)構(gòu)上采用全新設(shè)計，在平衡系統(tǒng)上進行技術(shù)突破，采用超長行程設(shè)計，功率強勁，扭矩儲備大，爬坡能力強，成為云南等地區(qū)農(nóng)裝配套的理想動力。而F系列單缸柴油機采用先進的電控共軌燃油系統(tǒng)，使柴油機排放滿足非道路國三排放標準，通過對燃油系統(tǒng)進行標定優(yōu)化，可降低燃油消耗、噪聲、振動，通過ECU智能控制，可根據(jù)用戶需求智能化控制柴油機，可用于小型發(fā)電機組、小型水泵機組、小型工程機械、空壓機、小型電焊機組、農(nóng)業(yè)耕作及農(nóng)副產(chǎn)品加工等的動力裝置，投放市場之后，獲得了用戶的好評和認可。

　　非道路國三柴油機排放法規(guī)的實施，給配套工作帶來了很大的工作量，同時也帶來了機遇，常柴3G25TC、4G33TC、4H11等多款多缸柴油機以及 M403三缸四沖程柴油機等新品主要面向非道路市場，在拖拉機、收割機、植保機械、工程機械等方面與多家企業(yè)成功配套，得到了用戶的好評，其中4G33TC、4H11等產(chǎn)品與輪拖配套成為了公司新的增長點，今年也獲得了2016年精耕杯用戶最心儀的農(nóng)機部件四十佳品牌和最具市場競爭力兩項大獎。公司對產(chǎn)品研發(fā)的創(chuàng)新項目進行了專利保護，增強了常柴特色技術(shù)研發(fā)能力，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，從而使得其環(huán)保節(jié)能優(yōu)質(zhì)的多缸柴油機在汽車、農(nóng)用機械、工程機械、發(fā)電機組等領(lǐng)域一路高歌，以一流的品質(zhì)贏得了良好的市場口碑。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，通過技術(shù)創(chuàng)新，常柴不僅實現(xiàn)了新品研制的重要突破，而且已經(jīng)形成了高水準的規(guī)模生產(chǎn)，構(gòu)筑了產(chǎn)品優(yōu)勢。在“十三五”規(guī)劃期間，在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實踐中，常柴已經(jīng)通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整走出了超前的一步，在產(chǎn)品升級和排放升級方面走在了行業(yè)前列，常柴的明天，充滿了新的希望。