核心提示|912億元成交額，4.67億個物流訂單——這是去年“雙11”阿里巴巴旗下平臺創(chuàng)造的紀(jì)錄。據(jù)預(yù)測，今年“雙11”將給快遞業(yè)帶來超10億個包裹，面對即將到來的“爆倉”局面，快遞業(yè)是否已準(zhǔn)備好？

　　人力、倉儲、運(yùn)輸，嚴(yán)陣以待
    “雙11已是一個常態(tài)化的工作，今年啟動準(zhǔn)備工作相對也較早，8月底就開始了?！眻A通速遞運(yùn)營中心相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
    據(jù)介紹，面對今年的情況，圓通已經(jīng)做好了相應(yīng)的配置。在高峰期間，圓通全網(wǎng)服務(wù)人員，包括末端派件、中間處理人員等將達(dá)到50余萬人。
    韻達(dá)速遞負(fù)責(zé)人表示，10余個分撥中心已完成改造和倉配擴(kuò)容，增加車輛16000輛左右。同時，“雙11”業(yè)務(wù)量最高峰期間新增臨時人員3萬人左右，包含臨時工、小時工等，從“雙11”當(dāng)天到11月21日期間，預(yù)計共增加臨時人員11萬人左右。此外，韻達(dá)全國網(wǎng)點也已做好人員儲備。
    在“最后一公里”及“末端100米”方面，不少快遞企業(yè)和第三方公司采取了多樣化的服務(wù)形式，主要包括自建門店、合作便利店、智能快遞柜等，而這些將在雙11期間發(fā)揮重要作用。
    大數(shù)據(jù)助力，提高時效性
    除人力、場地、倉庫等硬件設(shè)施充分備好以外，今年以來，各大快遞公司紛紛借助大數(shù)據(jù)和信息化改造，“軟硬兼施”打造中國物流升級版。
    如順豐利用多年積累的商家資源和大數(shù)據(jù)分析能力，預(yù)測具體網(wǎng)點的具體快件量，做到車輛及人員資源的合理利用。圓通速遞運(yùn)營中心有關(guān)人士說，今年他們?nèi)詫⒁揽课锪髌脚_的多維度數(shù)據(jù)支持，實時監(jiān)控各個快遞網(wǎng)點的包裹情況，降低網(wǎng)點爆倉的可能性。
    一家電商企業(yè)稱，今年，他們接入了電子面單和智慧物流平臺，很容易就能了解到每一家合作快遞公司的發(fā)貨進(jìn)度，這些對其在實際經(jīng)營中及時調(diào)整和改善運(yùn)力起到很大的作用。
    過去是按照訂單產(chǎn)生的時間順序出訂單，現(xiàn)在基于大數(shù)據(jù)預(yù)測和云計算，可以按照目的地進(jìn)行訂單分配，這一分配環(huán)節(jié)在商家端訂單產(chǎn)生后即可實現(xiàn)，發(fā)貨時效將提升10小時以上。
    全自動化分揀、無人機(jī)送貨齊登場
    為提高分揀效率，順豐速運(yùn)和韻達(dá)速遞都在“雙11”前啟用了全自動化分揀設(shè)備，每小時可處理4萬余件，比原來用人工提高一倍。業(yè)內(nèi)人士說，使用全自動分揀設(shè)備后，一臺機(jī)器不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)可以節(jié)省近480個師傅的勞動力，處理同樣數(shù)量快件節(jié)省的分揀人力會非常可觀，并且分揀準(zhǔn)確率達(dá)到99%，極大避免了人工分揀差錯率高帶來的二次處理成本和車線資源的浪費(fèi)。
    另外，京東物流今年將開始啟用無人車和無人機(jī)，來解決終端配送的效率問題。
    對此，業(yè)內(nèi)人士分析說，往年“雙11”當(dāng)天，快遞并未有太多壓力，12日、13日是攬收高峰，而今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術(shù)和資本助力下，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)升級、服務(wù)升級和能力升級的三大特點，隨著電子面單、智能分單等技術(shù)普及，各快遞公司自動化程度提升，預(yù)計今年“雙11”當(dāng)天將成為攬收高峰期，這也將推動消費(fèi)者簽收時效提前。