——記CITA第六屆四次會員代表大會暨2016年年會第二日議程

　　10月28日，工業(yè)車輛分會2016年會進入第二日議程，主要包含物流倉儲裝備發(fā)展、2016年國內(nèi)外工業(yè)車輛行業(yè)市場概況分析探討，中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎入圍項目頒獎儀式，以及由創(chuàng)新獎入圍企業(yè)展開的“工業(yè)車輛行業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”等議題。

　　北京起重運輸機械設(shè)計研究院陳滌新女士首先就《物流倉儲裝備發(fā)展趨勢》作專題報告，由發(fā)展歷程、核心裝備、關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢四方面解析倉儲物流裝備的總體發(fā)展態(tài)勢。目前的物流倉儲設(shè)備正在向智能化無人化過渡，而究其演進過程，經(jīng)歷了依靠人工、半自動平臺的人工機械化倉儲，自動化立體倉庫以及建立在數(shù)字化平臺之上的物流配送中心。在此發(fā)展的歷程中，所衍生出設(shè)備類型也逐漸豐富，比如貨架、叉車、AS/RS（自動存儲和檢索系統(tǒng)）、AGV（自動導(dǎo)引車）、輸送碼垛、自動化揀選機等。中國物流倉儲設(shè)備的需求總量約為180億，占全球市場15%份額，年增長速度超過20%，預(yù)計到2020年，中國市場將達到500億以上，占世界總量的25%份額。

　　據(jù)美國物料搬運雜志公布的數(shù)據(jù)，2015年全球前三大物流倉儲系統(tǒng)提供商大福、勝斐邇和德馬泰克在華應(yīng)收規(guī)模均超過了百億人民幣，且保持著穩(wěn)定的增長勢頭，而中國企業(yè)尚未進入前二十。由此可見，在中國市場電商、快遞等典型行業(yè)高增長的催動下倉儲物流市場應(yīng)是我們努力開拓的方向之一，然而，我們應(yīng)該是著重倉儲設(shè)備還是整體系統(tǒng)集成能力，還需各家充分發(fā)揮所長。畢竟經(jīng)歷了現(xiàn)代科技的發(fā)展，可以為物流裝備智能化提升已經(jīng)有了很好的技術(shù)基礎(chǔ)支持，比如數(shù)字化智能化技術(shù)；先進的設(shè)計技術(shù)；綠色和節(jié)能技術(shù)；故障診斷與遠程監(jiān)控技術(shù)；集裝單元化技術(shù)和物流工程管理技術(shù)等等。此外，圖像、語音和視覺識別，以及電氣技術(shù)和信息安全，網(wǎng)絡(luò)化、信息化等關(guān)鍵技術(shù)成果將是物流倉裝備自動化、系統(tǒng)化、智能化未來發(fā)展趨勢的支持。通過信息智能控制，由目前的剛性自動化實現(xiàn)柔性自動化，還需要適應(yīng)智能化過程中要素不斷增加、新技術(shù)成本不斷降低的裝備制造成本變化趨勢。

工業(yè)車輛分會秘書長張潔

　　工業(yè)車輛分會秘書長張潔就國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況與參會嘉賓分享。2016年1-9月全球機動工業(yè)車輛總訂單量876744臺，較2015年同時期上升5.89%，總體處于歷史最好水平，2016全年銷售量有望突破110萬臺并刷新歷史記錄，各洲訂單量與去年同期相比增幅最大的是歐洲13.47%。1-9月世界主要市場銷量前15位的國家中，中國202740臺同比增長8.55%繼續(xù)領(lǐng)跑，而增長幅度最大的三大市場為意大利、俄羅斯和荷蘭，增長率均超過了20%。